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中國冷鏈物流網

價值共享案例(深挖價值共享 做不斷釋放價值的物流業“領跑者”)

時間:2023-03-12 05:45:50來源:food欄目:物流新聞 閱讀:

 

近日,中央財經委員會第七次會議指出,流通管理體系在第三產業中發揮著關鍵性作用,構筑新發展格局,必須把建設現代流通管理體系作為一項重要發展戰略任務來抓。

會議認為,在社會再生產過程中,流通工作效率和生產工作效率同等重要,是提高第三產業總體運行工作效率的重要方面。近年來,互聯網客運的出現打破了物流領域中多年存在的多重壁壘,整合零散資源,有效降低社會和民營企業的物流成本。在目前為數眾多的互聯網客運互聯網平臺中,中儲南京智慧物流科技有限公司(以下簡稱中儲智運)是一家非常具有代表性的頭部互聯網平臺民營企業,無論是技術研發、運營方式、服務體驗、網點建設都走在領域前列。此外,中儲智運創新推出運費議價系統、加盟運能、地方服務中心,讓金融業多方協同聯動,共同體驗精確物流帶來的超值福利,而這也是智慧物流“商業價值共享資源”的完美實踐。

積極探索供應鏈合作新方式

同時實現單向閉環

“與中儲智運合作后,貨物運輸確保、駕駛員管理由中儲智運互聯網平臺負責,他們有較為完善的確保管理體系,為貨物運輸的安全運輸提供更多了確保。”首鋼冀東水泥相關負責人對記者說。

據了解,首鋼冀東水泥是中國第三、世界第五大水泥民營企業和全國最大的綜合型建材民營企業之一。為了優化民營企業物流管理能力,首鋼冀東水泥期待能與專注智慧物流且與其商業價值觀念相匹配的民營企業共同積極探索物流環節降本增效的解決方案。透過對中儲智運民營企業理念、技術支撐、資源調配、服務確保等多方面考察,兩方終于達成發展戰略合作。2019年11月,首鋼冀東水泥陜西榆林至山西陽泉的貨物運輸在中儲智運互聯網平臺發運,完成了合作后的第一單。

“今后,希望兩方可以同時實現從煤炭到運輸到貨物運輸再到成品材料,甚至是整個供應鏈的全面合作,透過合作降低民營企業成本,提高整個供應鏈效率,與中儲智運單向閉環。”首鋼冀東水泥相關負責人表示對中儲智運還有更多期待,希望兩方可以攜手提高全領域供應鏈效率,積極探索合作蔓蘚新方式。

線上實體店深度融合

同時實現供應鏈共享資源蔓蘚

貨車駕駛員趙師傅專跑榆林至山西線,也是中儲智運互聯網平臺入駐駕駛員之一。他對記者說,“以前在配貨站接活都會抽成,而且銷路也不是很穩定,還經常等貨,耽誤時間。后來,朋友向我推薦了中儲智運,央企大互聯網平臺確實挺靠譜的,預付運費,結算還快,一般24小時就能結清費用,省心放心。而且,最主要的是互聯網平臺銷路充足,回程不空跑,收入、工作效率都提高了不少。”

其實,對于貨車駕駛員來說,他們最看重的就是銷路充足、運費結算快。中儲智運透過回程銷路的智能匹配,減少駕駛員空駛,確保駕駛員收入穩定。此外,中儲智運還聯合重卡、保險、油氣、汽車零配件等相關產業,借助互聯網平臺大數據積累,向領域內更多的伙伴開放共享資源,透過數據分析、流量共享資源、生態合作等方式,資源共享供應鏈功能閉環和服務閉環,為互聯網平臺團體會員民營企業、駕駛員提供更多增值服務,推動物流領域加速同時實現轉型升級。

基于互聯網平臺的合規經營、科技實力和優質服務等優勢,中儲智運互聯網平臺散貨團體會員和駕駛員團體會員已遍布我國各地,為了更好的滿足散貨的運能需求和貨車駕駛員休息、液化氣助威等多種需求,中儲智運的加盟運能和實體店服務中心大顯身手。

據介紹,中儲智運的加盟運能就是過去的范衛平,但隨著市場的變化,范衛平已越來越像一個服務部門,為駕駛員提供更多多樣化的綜合類服務,這種用服務創造商業價值的理念與中儲智運不謀而合。中儲智運加盟運能張師傅對記者說,“成為中儲智運的加盟運能將近一年了,這種方式給我帶來機遇,有了固定的銷路,車手兄弟們都很開心,而且,成為中儲智運的一分子后,在客運安全、人性化管理、收入工作效率等方面我都有所提高,我這這種合作方式一定是可持續的。”

此外,對于中儲智運實體店服務中心的服務,張師傅非常認同。他表示,現在駕駛員們休息、助威、液化氣、洗車、修車等方面的需求都可以在客運沿途解決了。”前段時間,車手駕駛員途中車壞了,搜索發現沿途正好有中儲智運服務中心,服務中心第一時間幫忙把車修好,駕駛員才可以及時將貨送到目的地。原本我僅能為駕駛員提供更多本地服務,如今借助中儲智運全國互聯網的覆蓋,我的服務能力和水平也在不斷提高,這就是互聯網平臺給與加盟運能的閉環。“張師傅說。

為了給互聯網平臺散貨團體會員和駕駛員團體會員提供更多更精確、更細致的服務,中儲智運采用直營與加盟相結合的形式攜手伙伴推進實體店品牌服務中心建設。目前,中儲智運在全國已建立50家服務中心,超過87個綜合服務網點,業務已覆蓋全國。服務中心圍繞運輸在途情景為散貨和駕駛員提供更多包括助威液化氣、車輛維保、運價咨詢、餐飲食宿等服務,當車主在路途上遇到困難時,也將提供更多必要的服務,確保車主權益。

值得注意的是,中儲智運已整合了超過200萬專業駕駛員運能、20000余家散貨民營企業和15000家運輸團體會員民營企業,運輸的貨物運輸也涉及各個領域領域,這些產業優勢也為服務中心創造商業價值,為發展保駕護航。

中儲智運創始人、總工程師李敬泉表示,物流運輸只是起點,同時實現整個供應鏈民營企業的共享資源蔓蘚才是中儲智運的終極目標。同時,也需要各行各業的伙伴與中儲智運一起共享資源資源共享,圍繞現代化物流的各大情景,構筑智慧物流發展新格局。

中儲智運黨委書記、總裁戴慶富指出,中儲智運將透過供應鏈智能化互聯網平臺,依托先進的供應鏈互聯網、技術和產業優勢,為各領域提供更多物流運輸、采購尋源、訂單執行等整體供應鏈智能化服務,同時實現從原材料到生產加工,從發運計劃到運能調度全情景智能化智能運營,助力提高流通工作效率,為促進我國經濟內循環、確保供應鏈穩定貢獻力量。

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