五一出行數據統計(五一出行大數據:珠三角、川渝地區出行熱度較高)
原標題:六一乘車大信息:珠三角、川渝省份乘車關注度較高
受禽流感形勢和各地防控政策影響,去年六一假日群眾旅行半徑較正常時期明顯減小。近日,百度地圖發布的2022六一乘車大信息表明,去年六一假日前夕我國高速公路城市交通堵塞壓力較上年大幅度下降,為近5年六一假日高速公路城市交通堵塞最低值,高速公路城市交通堵塞線路表明出較大地區性差異,十大城市交通堵塞線路全部坐落于南方省份。國際機場客運城市交通整體遇冷,珠三角、川渝省份等多地汽車站客運量稍有下降。市郊、市郊的自然景點關注度下降,部分低風險省份涌現假日購物潮。
城市交通乘車大信息平臺表明,去年六一假日前夕,反映高速公路城市交通堵塞的多項指標較上年均發生大幅度下降。當中,全省高速公路平均值城市交通堵塞總長度為292.74千米,較上年下降79.3%,全省高速公路城市交通堵塞總長度最大值發生在5月4日15:30左右,為998.61千米,較去年六一假日高速公路城市交通堵塞最大值(2021年5月1日高速公路平均值城市交通堵塞總長度最大值8276.55千米)下降約88%。
此次六一假日的高速公路城市交通堵塞表明出較大的地區性差異,城市交通堵塞線路集中在川渝、珠三角一帶。假日前夕,全省最堵的十大高速公路線路分布在渝宜高速公路、成溫邛高速公路、深羅高速公路、深岑高速公路、江羅高速公路、蓉昌高速公路、界水高速公路、包茂高速公路、滬蓉高速公路、虎崗高速公路。十大城市交通堵塞線路全部坐落于南方省市,當中4個坐落于廣東省,6個坐落于川渝省份,去年長三角省份城市交通堵塞較嚴重的寧宿徐高速公路、G15沈海高速公路、G50滬渝高速公路部分線路去年均未上榜。
城市交通客運樞紐方面,六一假日前夕國內國際機場客運量量普遍下降,廣東、川渝等省份的汽車站客運量成分股略有下降,客運量量處在較高水平,部分市郊旅游地汽車站鄰近發生城市交通堵塞。假日前夕,客運量成分股最低的Top10國際機場中,有8個較平時略有下降,平均值下降幅度約為18%,客運量成分股最低的三大國際機場是深圳寶安國際國際機場、重慶江北國際國際機場、杭州蕭山國際國際機場。汽車站方面,深圳北站、廣州南站、成都西站、重慶北站、呼和浩特西站、西安北站、長沙南站、貴陽北站、南京南站、杭州西站為客運量成分股最低的Top10汽車站,當中7個汽車站的客運量成分股較平時略有下降,平均值下降幅度約為30%,北京市雁棲湖站、成都市青城山站、成都市都江堰離堆森林公園站等市郊旅游地汽車站在假日旅游人潮的帶動下,鄰近城市交通網絡城市交通堵塞成分股位居前列,均較平時略有下跌。
禽流感影響下,本地游、短途游、露營游的關注度在去年六一假日大幅度增長,市郊、市郊的森林公園、水族館、水族館等戶外風景區鄰近城市交通網絡城市交通堵塞程度較平時發生大幅度下跌。城市交通堵塞成分股最低的十大炙手可熱風景區分別為廣東惠州的惠東港口海龜自然保護區、四川成都的青城后山、廣東深圳的大梅沙海濱森林公園、遼寧大連的英歌石水族館、四川成都的街子古鎮、陜西西安的白鹿原白鹿倉、陜西西安的西安秦嶺野生水族館、廣東陽江的海陵島大角灣海上絲路旅游區、安徽合肥的合肥濱湖國家森林森林公園和貴州貴陽的花溪森林公園,這些風景區的城市交通堵塞成分股較平時平均值下跌約63%,當中青城后山風景區鄰近城市交通網絡城市交通堵塞較平時下跌高達99.94%。
作為市郊乘車的重要目的地,六一假日前夕炙手可熱百貨公司的客運量成分股也發生普遍下降。客運量成分股排名前十的百貨公司中,有8個較平時有不同程度的下降,當中坐落于低風險省份的西安市賽格國際百貨公司、蘭州市蘭州中心的客運量成分股較平時分別下降82.00%和123.11%,表明出明顯的假日購物潮。
2022年六一假日前夕我國的人口數遷徒信息也同時發布。平臺信息表明,六一假日全省人口數遷徒規模成分股較上年下降51.68%。人口數遷徒整體呈現“兩頭高,中間低”的首尾雙高峰態勢,第一個遷徒規模高峰,也是整個假日的人口數遷徒規模成分股最大值發生在假日首日(4月30日),第二個高峰發生在假日最后一天(5月4日),較首日遷徒最低峰下降約14%。
信息表明,六一假日全省炙手可熱遷徒城市主要集中在廣東省、川渝省份和中部省份的省會城市,TOP10城市為成都、深圳、廣州、東莞、重慶、佛山、西安、長沙、惠州和武漢。
清華大學社會科學學院副院長、信息治理研究中心執行主任孟天廣表示:“城市公共城市交通管理事關國計民生,尤其是在當下,城市交通信息在禽流感防控的過程中起到了巨大作用。”
國研新經濟研究院創始院長、新經濟智庫(CiNE)首席研究員朱克力認為:“數字經濟時代,大信息成為支撐宏觀經濟決策的戰略級資源,為釋放發展信號提供著巨量經濟價值。”
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