云南冷鏈物流步入“快車道”：中老泰專列“灣區號”首發

時間：2023-02-01 18:57:49來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

4月21日11時許，一列滿載著麥芽、蔬菜、糖果等糧食、食品的“中老（撾）泰（國）”國際冷鏈班列從深圳平湖南鐵路物流園緩緩駛出。

預計在5天后抵達老撾、7天后抵達泰國，同時將裝載泰國優質水果返程回到中國。

該趟班列共搭載64TEU貨物，貨重1120噸，經磨憨站口岸出境駛向老撾、泰國。這是粵港澳大灣區首趟開往老撾、泰國的國際冷鏈班列，標志著粵港澳大灣區與東盟地區間開辟了一條全新的國際冷鏈物流通道。

“中老泰”國際冷鏈班列的開行，豐富了粵港澳大灣區對接東盟的陸路運輸大通道，進一步密切中國與東盟國家的農產品貿易合作。這對大灣區融入和助推國家“一帶一路”建設，促進口岸經濟發展，暢通國際陸海貿易新通道，推動國際多式聯運發展，增強跨國跨區域間互聯互通都具有重要的意義。

“冷鏈物流主要運輸肉類、蔬菜、水產品等生鮮食品以及對溫度有嚴格要求的疫苗等醫藥產品。”粵通物流公司平湖南鐵路物流園經理沈茂斌介紹，為實現從賣家工廠到買家倉庫的全程恒溫運輸，最大限度保證冷鮮貨物質量、降低貨損，鐵路部門多次針對冷藏集裝箱裝載加固和安全運輸開展風險研判，首次采用外掛式發電機組冷藏集裝箱，采取“卡控人-負責人-盯控人”三重關卡擬訂了16項冷藏集裝箱安全卡控措施，針對貨物特點劃定存放和裝車區域，確保貨物順利裝車，新鮮到達。

沈茂斌透露，冷鏈物流是減少農產品產后損失和食品流通浪費，擴大高品質市場供給。本次開行的“中老泰”國際冷鏈往返班列就是平湖南鐵路物流園在深圳市政府、海關、中國外運等相關部門、企業支持下打造的國際物流新通道，為疫情防控特殊時期下冷鏈物資的安全高效流動積累了經驗。

下一步，廣鐵集團粵通物流公司將聯合多方力量，探索推進冷鏈班列常態化運營，拓展鐵路冷鏈物流服務網絡覆蓋的“廣度”和“深度”，滿足客戶多樣化運輸需求。

中國西南·玉溪國際物流港物流園項目累計完成投資2.37億元

玉溪貫徹落實中老鐵路三年行動計劃和省委工作要求，抓實通道能力提升、物流樞紐建設、產業開發、市場主體倍增四大行動，穩步推進中國西南·玉溪國際物流港物流園建設。

中老鐵路研和站沈陽鄧星瑞攝

中國西南·玉溪國際物流港物流園項目位于研和工業園區，緊鄰中老鐵路研和站和中越鐵路玉溪南站，是充分借助中老鐵路開通機遇和發揮玉溪產業優勢規劃布局的一個綜合性物流園區。

項目占地約1200畝，主要建設干線運輸區、多式聯運區、區域分撥配送區、供應鏈服務區、倉儲物流區、貨運代理區、商品貿易區、綜合服務區、冷鏈物流區、保稅物流區、國際物流區等多個功能區，總投資33.6億元。

據玉溪物流投資有限公司董事長陳建勛介紹，冷鏈物流區依托玉溪市豐富的農特產品優勢和進口水果巨大的市場需求而規劃，旨在將玉溪打造成國際化的冷鏈物流商品集散中心，是玉溪開行中老冷鏈班列常態化的支撐項目。

商品貿易區是我市謀劃打造“立足玉溪、覆蓋滇南、輻射南亞東南亞”的汽車綜合交易園區，旨在進一步規范引導玉溪市汽車貿易行業提檔升級，推動商貿高質量發展，促進城市品質提升。

倉儲物流區目前已形成11萬噸糧食儲備、5萬噸中轉，近100萬噸飼料和油脂加工倉儲運輸的規模。目前各項目正按照功能板塊分區分步分期實施，穩步推進，已累計完成投資2.37億元，其中，冷鏈物流板塊已完成項目可研、初設的編制和評審，并取得相應批復文件，正在開展其他前期工作；倉儲物流區糧食板塊開工建設面積超200畝，投資額達2.1億元。

據了解，目前，中國西南·玉溪國際物流港物流園、玉溪保稅物流中心（B型）建設項目、玉溪高新區云南高端數控園基礎設施及配套建設項目、云南滇雪糧油有限公司智能化控制年加工15萬噸食用油生產線項目、玉溪安佑年產20萬噸飼料項目等5個總投資41.80億元的項目已列入云南中老鐵路三年行動計劃項目庫。

“按照申報建設玉溪生產服務型國家物流樞紐的工作安排，我們配合市商務局完成了《玉溪市現代物流體系建設研究報告（征求意見稿）》《玉溪市申建國家物流樞紐承載城市可行性研究報告（征求意見稿）》，力爭2022年申建成功國家物流樞紐承載城市，推動2023年玉溪生產服務型國家物流樞紐建設申報成功。”陳建勛說。