鈴適時推出了更具競爭力的“冷鏈1號”駿鈴V6冰博士，滿足了城市冷鏈“最后一公里”的配送需求。

搭載安康3升機 底盤承載能力強

為了保證冷鏈運輸途中不掉鏈子，車輛的動力鏈和底盤夠不夠成熟可靠與強勁耐用也是卡友們重點關注的。

動力方面，這款車搭載安康HFC4DE2-2E發動機，其排量為3升，最大可輸出160馬力，峰值扭矩為430N.m，符合國六排放標準。該發動機在1000轉時就能夠輸出高達360N.m的低速扭矩，做到了起步更快，爬坡更強的性能優勢。大排量、大馬力保證了“冷鏈1號”駿鈴V6冰博士具有充足的動力儲備，賦能高效藍牌冷鏈運輸。

傳動系統匹配了來自六安的LC6T450B變速箱，這款六檔變速箱帶有三錐同步器結構，換擋手感輕松流暢。此外，變速箱還支持6萬公里的維護周期，平均每年減少4次進站保養的次數，降低保養成本，提高出勤率。

車橋部分，實車選擇的是速比為4.33的美國AAM后橋，采用強力噴丸工藝，使用壽命進一步提高。前5后4+3片鋼板彈簧懸架，在載重能力和行駛穩定性上表現不俗。

在底盤承載上，“冷鏈1號”駿鈴V6冰博士的大梁使用了550L高強鋼材料，通過6000噸級別沖壓機制，打造出剛性更強、承載更高的180車架。整車底盤經過優化后，貨廂底板離地高度降至1015mm，不單止提高了裝卸效率，對腰部的保護也更加友好。

原廠冷廂一體化打造 后續用車更靠譜

除了動力和底盤，上裝也是冷藏車的核心部件，它關乎著貨物的新鮮與否。實拍車型選擇了凱雪冷機，制冷效果好，可靠性高，還有著不錯的性價比優勢。

“冷鏈1號”駿鈴V6冰博士搭載了原廠冷廂，其尺寸為4015x2100x2200mm，最大容積可達18.5方。為解決冷鏈行業用戶的痛點，江淮1號提供了底盤和上裝都是同城同企生產，出廠一體化交付的服務。不僅保證了貨廂有著高品質、高標準的制造水平，還省去用戶另外安裝冷廂的時間及售后復雜的煩惱。

廂板使用的原廠保溫芯材用料厚道，每立方米密度不小于38kg，在真空熱壓制版技術下一次成型，平整度和強度更優。廂板之間的連接處采用電鍍工藝包邊，3 mm的厚度兼顧了美觀與耐用性。門框位置采用大鉚釘固定，不僅外觀精致，其抗撕拉程度比普通鉚釘更高。

品質更佳，工藝更優，原廠廂體經過最新設備的精準拼裝，可以在保溫、隔熱、淋雨等一系列品控測試中達到優秀的氣密性要求。用戶還可以依據不同貨物的運輸場景，選裝定制多樣化的廂體內部材料和結構。

家族外觀原創度高 內飾升級駕乘舒適

外觀方面，“冷鏈1號”駿鈴V6冰博士采用原創度很高的京劇臉譜造型，搭配雪白色的車漆，透露著飽滿精致的設計語言。分體式燈組設計辨識度極高，并且霧燈還加入了轉向輔助照明，減少夜間視野盲區，大大提升行駛安全。

為了給駕駛員提供最舒服的駕乘空間，該車駕駛室的橫向寬度達到了2071mm，縱向寬度達到了1513mm，內部空間綽綽有余。主駕座椅更貼合駕駛員身形，人體工學設計帶來不錯的舒適性和包裹性，長時間駕駛時也不容易產生疲勞感。

駕駛臺映入眼簾的是非常熟悉的四幅式多功能方向盤，盾牌造型的風格，并加入銀色面板點綴，帶來了不錯的品質感。左右側的多功能按鍵分別為定速巡航開關和多媒體控制，撥輪式調節旋鈕在操控上要來得更順滑方便一些。

中控臺區域，實車采用平面對稱式設計，空調出風口、中控屏、空調旋鈕以及充電接口布置整齊，10.4寸的中控大屏能夠提供導航、音樂、藍牙電話、收音機和手機互聯等功能，豐富又實用。

● 編后語：

炎熱夏季已經到來，冷鏈物流也將迎來新的高峰。江淮1卡精心打造的原廠冷藏車“冷鏈1號”駿鈴V6冰博士，不僅擁有發動機4萬公里長換油、箱橋6萬公里長換油的長保養周期和高出勤率，整車一體化交付方式的更是讓用戶的購車、用車和售后更加放心和省心。相信這樣一款高品質冷藏車在帶來源源不斷的收益的同時，也為推動冷鏈物流高質量發展注入強勁動力。（文/謝宗龍）

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