封面新聞記者 喻言

12月2日，在陸海新通道中老鐵路開通一周年之際，內陸首趟陸海新通道中老鐵路水果冷鏈專列從老撾萬象南發出，經磨憨口岸進境，駛向重慶市團結村站，再集散發往各地。

內陸首趟陸海新通道中老鐵路水果冷鏈專列，從老撾萬象駛向重慶市團結村站。

據悉，本趟專列共裝載25個冷藏箱，均為泰國龍眼、老撾香蕉等水果，貨值超過550萬元。

11月30日，陸海新通道中老鐵路磨憨鐵路口岸進境水果指定監管場地，順利通過海關總署驗收，來自老撾、泰國等東盟國家的水果將通過中老鐵路進入國內，不再需要卡車轉運，將進一步降低物流成本，提高運輸時效。

“水果冷鏈專列的開行，標志著陸海新通道搶抓磨憨鐵路水果口岸開通的契機，打通了一條‘泰國—老撾—重慶’中老鐵路冷鏈水果運輸新路線。”陸海新通道運營有限公司相關負責人介紹，這將推動陸海新通道中老鐵路班列運行進入新階段，進一步發揮促進跨區域物流、產業、貿易融合發展的作用。

截至2022年11月底，重慶陸海新通道中老鐵路累計開行209班，運輸箱量5178標箱，貨值7.4億元。

“中老鐵路自去年12月通車以來，創新了‘中老鐵路＋中歐班列’‘中老鐵路＋西部陸海新通道班列’國際運輸模式，重慶率先開行了陸海新通道中老鐵路班列，常態化開行中老、中越國際班列。”陸海新通道運營有限公司相關負責人表示，中老鐵路的開通拉近了我國與東盟之間的距離，降低了跨境運輸的物流成本，擴大了雙邊市場，有效帶動了沿線國家物流、產業、貿易融合發展。

此外，陸海新通道第二列中老冷鏈水果班列（老撾萬象-湖南懷化），目前已完成備貨，預計12月6日發出，駛向湖南懷化國際陸港。

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