中老鐵路的開通

使玉溪區位和交通優勢得以充分凸顯

玉溪從“末端”“邊緣”

一躍成為“前沿”和“樞紐”

位于泛亞鐵路中線和東線

“Y”字形交叉口的

中國西南·玉溪國際物流港

就是充分借助中老鐵路開通機遇

和發揮玉溪產業優勢規劃布局的

一個綜合物流港

其打造輻射南亞東南亞的

區域性國際物流樞紐

正逐步從藍圖變為現實

“一港三組團”

研和組團為核心區

中國西南·玉溪國際物流港是集倉儲物流、冷鏈物流、跨境物流、保稅物流、多式聯運等業態為一體的綜合物流港，按“一港三組團”進行規劃布局，其中核心區為研和組團，規劃面積19.12平方公里，規劃形成“三區四園”布局形態，三區為多式聯運區、產城融合區、商貿物流區，四園為糧食物流產業園、食品及農產品冷鏈物流園、汽車綜合交易園、物流港物流園。

“園中園”

滇中（玉溪）糧食物流產業園

初具規模

在滇中（玉溪）糧食物流產業園

塔吊林立、車輛穿梭、機器轟鳴

現場一派熱火朝天的繁忙景象

目前玉溪糧油冷鏈應急保障配送中心

項目主體及裝修已經完成

計劃于11月底前全部完工

建成后將有效緩解

玉溪糧食自給率低的狀況

補齊糧食和物資儲備、應急保供

等方面存在的短板弱項

預計今年年底實現聯動試車

滇中（玉溪）糧食產業園中轉庫

已于2021年4月份投入使用

可實現年中轉量30萬噸以上

項目的建成為糧食物流產業園的

倉儲、中轉、加工、配送、商貿

應急保障等功能提供了基礎保障

據介紹

目前已有9戶企業

入駐糧食物流產業園

玉溪汽車綜合交易園

等項目加快推進

今年8月16日

玉溪汽車綜合交易園項目

正式開工建設將建成

“立足玉溪、覆蓋滇南

輻射南亞東南亞”的

汽車綜合交易園區

據介紹

各個園區正按照項目的規劃布局

既定目標、項目成熟度緊張有序推進

計劃2035年完成整個物流港的建設

中國西南·玉溪國際物流港建成后

將實現年營收110億元

“火車一響 黃金萬兩”

中老鐵路這條國際大通道開通后

中國西南·玉溪國際物流港

擁有了更加豐富的交通網絡

“通道+樞紐+網絡”的

現代物流運行體系

將區位和交通優勢

轉化為經濟社會發展優勢

玉溪正借此大力發展

樞紐經濟和鐵路經濟

培育千億級物流產業

玉溪物流投資有限公司工程管理部經理 張玉科：

中國西南·國際物流港建成后，將實現貨物量達1.2億噸，年營收110億元，帶動直接就業人數一萬余人，項目建設是我市申建國家物流樞紐的重要板塊，項目建成后將實現大通道帶動大物流、大物流帶動大貿易、大貿易帶動大發展，對促進我市現代物流產業發展和產業結構轉型升級具有重要意義。

來源/玉溪臺 紅塔區融媒體中心

記者/ 劉歆旎 向永祥 周蕓 楊竣華 武思琪

編輯/付琳 浦合銀（實習）

責編/董柱輝

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