近年來，冷鏈物流不斷升溫，國內冷鏈物流園區建設熱潮日益興起。冷鏈物流園區的建設在于集聚多方資源，提升冷鏈物流效率，降低冷庫建設運營成本。然而，我國冷鏈物流園區的建設尚處于處于初級發展階段，冷庫資源碎片化、標準建設滯后等因素制約著我國冷鏈物流的發展，同時也對冷庫的建設運營成本造成一定的浪費。為滿足冷庫的建設運營成本控制，實現冷鏈物流的集約化、高效化運作，需要在規劃設計初期考慮冷庫規模化、通用化、公共化、配套化等因素。

目前，在我國的冷庫行業，碎片化的冷庫資源仍處于業界主流，主要由以下兩個方面的原因造成：原因之一，是國內長期計劃經濟體制下，國有工業制造企業自給自足在不同歷史時期投建并標準不統一、用途不一致的冷庫所形成的存量資源十分龐大，缺乏第三方監管，產權方幾乎零殘值使用或外供；原因之二，是土地使用轉型階段，土地擁有人盲目投建的冷庫盡管屬于新建，但投建成本和標準均普遍低下，更談不上規模化。上述兩大原因正普遍地沖擊著整個國內冷庫供給市場，立足服務產業、依據規模化和現代物流理念投建的新型冷庫資源，正接受著原始的市場競爭挑戰“價格”。資源提供上的客觀現狀并沒有刺激國內冷鏈行業提高集中度，因此資源及其運營的成本無底線，造成了整個冷庫供給市場尚不能形成較為穩定的資源模式。

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