果蔬行業是對全國農村居民人均可支配收入增長貢獻最大的種植業。當前，人們更加注重日常飲食營養結構，蛋奶的攝入比例明顯增加。同時預制菜消費需求旺盛，產業加速發展。數據顯示，截至9月下旬，國內預制菜相關企業達6.5萬家。2022年以來，新增預制菜相關企業1400多家。近年來，果蔬等相關制品的過渡損耗，引發了全社會的高度關注。同時加之疫情等突發事件的影響，如何才能構建起高效、低耗、快響應的供給體系，成為了行業熱議話題之一。果蔬、蛋奶、速凍（預制菜）作為保障基礎民生的關鍵物資，更是供給保障過程中的重中之重。農產品雙向通路、特殊情況應急保障、全鏈高效降低損耗、品質保障流通賦能都是當下對于果蔬、蛋奶、速凍（預制菜）供應鏈所提出的時代要求。聚焦水果、蔬菜、蛋奶制品、速凍（預制菜）等細分品類市場，集結全鏈各方主體，深度探討細分領域食品冷鏈供應鏈發展之道。

關鍵詞

 冷鏈需求變動、減少損耗、應急保供、縣域級通道、流通加工、消費升級、提質增效、成本把控 

主持嘉賓：

王旭東，鏈庫聯合創始人、CMO

對話嘉賓：

林   曦，福慧達總裁

劉   鵬，三濤食品集團供應鏈總經理

黎澤普，中國地利集團供應鏈部副總經理

蔣建立，佳農集團董事、水果品牌事業部物流中心總監

果蔬、預制菜等相關制品過度損耗問題，持續引發社會關注。隨著市場全面放開，冷鏈需求持續激增，面對突發事件，如何構建高效、低耗、快速響應的供應鏈體系，成為各大企業的共同考題，面對“大考”各位企業代表有哪些應對之策？

福慧達股份公司成立于1998年，專注于水果、蔬菜領域，服務涵蓋最初一公里、最后一公里、進出口服務等領域。

無論疫情與否，生鮮產品在年度銷售中存在淡旺季。目前疫情剛剛放開，市場存在不穩定性，生鮮果蔬供應鏈我們將采取上游產地發貨原則，以冷鏈產地端和冷庫運營為主要側重點，強化供應鏈穩定性。

山東三濤食品集團成立于2003年，主要業務圍繞農業種植、食品加工、國際貿易等展開，產品以生鮮果蔬、速凍蔬菜及預制菜三大品類為主。從市場情況來看，隨著疫情放開，人員聚集減少，C端消費激增，2022年12月訂單量高達11月的2倍，從數據來看，未來冷鏈物流C端亟待加強。目前冷鏈物流C端配送存在問題，二十大期間北京限行、陽性司機數量增多等都對運輸造成了一定的影響，而集裝箱運輸由于企業自身供應鏈體系相對成熟，未受到明顯的影響。

中國地利集團作為上市企業，目前主營板塊圍繞三大板塊，第一是線上農產品流通；第二是農產品批發市場、生鮮連鎖門店；第三是投資板塊。

以批發市場來看，作為農產品流通的核心節點，過去三年受疫情影響較大，在市場運營方面，主要采取了三方面的措施。第一，利用數字化工具，盡可能在把疫情傳播扼殺在源頭；第二，對進入園區的人員、車輛、商品信息，提前通過系統來進行采集，以便于針對不同風險人員或者商品制定不同的預案。第三，AB崗錯時工作制，避免大面積陽性帶來運營停滯。同時提升人力、物力資源，保障商戶正常經營。

佳農集團是一家以果蔬食品為主的供應鏈管理企業，主要包括采購、運輸、儲存、配送等業務。疫情高發時期，為保證準時完成對終端渠道的配送，采購、人員、物流等工作的提前規劃至關重要。此外，隨著2023年度政策的變化，我們更多關注于城市布局，提前規劃一二三線的產品資源分配。

從果蔬、團餐、進出口貿易及農批市場等多角度來看，冷鏈需求在不同場景的服務有哪些共性與差異化？

作為供應鏈企業對于冷鏈的需求越來越高，多溫蔬菜的配送對于冷鏈物流提出了更高的要求，其需要不同車輛去配送，在無形中提高了運輸的成本，使得企業實現在質量和成本之間的平衡。

從地域來看，冷鏈可以拆分為兩方面，一方面是冷鏈運輸，一方面是冷鏈存儲。目前地利集團旗下地利生鮮連鎖店更適用于冷鏈運輸。作為生鮮連鎖門店，目前需要冷鏈運輸的商品占比不足20%，主要取決于消費者需求及商品結構。

從農批市場來看，作為整體流通的核心節點，冷庫主要應用于耐存儲、價格波動較大的商品，如生姜、大蒜、榴蓮、蘋果等，防腐保鮮的同時，實現錯季銷售。

此外，近年來供應鏈金融企業更多涉足于冷藏車、冷庫板塊，這也將逐步刺激經營者將貨品應用于冷鏈運輸、儲存，未來也將會有更大增長空間。

三濤食品集團作為速凍蔬菜、保鮮蔬菜及預制菜生產商，對冷鏈運輸、冷庫存儲要求較高。隨著客戶在供應鏈方面的要求逐步加強，冷鏈成本逐步增加。從運營角度看，2023年三濤食品集團將聚焦跨省物流、城市配送兩大方面，尋找更加專業的冷鏈物流企業，提升供應鏈彈性，實現降本增效。

目前冷鏈物流質量提升與成本控制存在較大矛盾。從產地端來看，目前B端干線運輸依舊存在斷鏈現象，對冷鏈產品而言，存在較大的品質差異。尤其在最后一公里，需要更加系統化的方案、標準化的機制來倒逼冷鏈最后一公里的技術提升與標準規劃，以此推動整體鏈條和產業的提升。

在大疫三年，國家經濟結構調整的大背景下，預制菜成為熱門領域。隨著預制菜的市場需求激增，如何挖掘新的冷鏈業務增量，擴大內需，提升銷售渠道？

想要打造出高端食品，在冷鏈上的要求，應該從產地的標準化以及最后一公里的標準化入手，借助信息化的手段，進行冷鏈全程溯源。未來中國會跟發達國家看齊，不同冷鏈企業在不同的冷鏈產品上將呈現出服務專業化態勢，同時對于食品源頭的生產也將更加標準化。

目前制約速凍食品發展的主要環節還是在冷鏈物流。隨著消費者對產品品質的逐步提高，速凍食品將從餐廳端到家庭端，逐步場景化。首先，預制菜的高速增長，對產業發展有的極大促進作用，但未來需要更加標準化的管理和約束。其次，餐飲連鎖化、標準化逐步豐富，餐飲連鎖化的降本增效更多需要產品標準化助力。第三，從疫情封城市場囤貨來看，國內消費者對速凍食品的接受度逐步提高。

三濤食品集團總部在美國，2021年銷售額同比2020年增長40%，預制菜品類呈上升趨勢，助推銷售市場進一步擴大。未來，無論是線上平臺還是直播帶貨，都將面臨新一輪洗牌，目前我國凍品銷量遠落后于美國10-15年的時間，未來我國速凍食品、預制菜還有很大發展空間。

未來，冷鏈需求增長點主要在兩個方面。第一是商品端，隨著食品形態結構的迭代更新，預制菜、速凍食品比重逐步提高，冷鏈相關業務機會也將提高。此外隨著國民生活水平的逐步提升，消費水平也逐步提高，據數據顯示，高端水果消費比例越來越高，同時延伸出更多冷鏈運輸、倉儲需求。

第二是渠道端，直播作為新銷售渠道之一，重塑了冷鏈的銷售鏈路，從2B變為2C業務，產品由商家直接配送至商超，變為從商家直接運送至C端，蘊藏了更多的商業機會。

目前冷鏈布局主要集中在港口和中東城市，以保障進口水果品質。但在國產水果儲存方面仍存在冷庫資源不足情況，冷庫主要集中在果蔬商品率較高的地區。隨著三四線城鎮需求的逐步增大，未來也將成為建庫趨勢之一。除此之外，隨著近幾年消費模式的轉變，直播帶貨、線上購物等方式對最后一公里也提出了更多需求。

據悉，傳統食品加工企業的線上銷售總量超60%，傳統銷售僅剩30%，從時效性和成本平衡來看，各位企業代表現階段的側重點主要在哪些方面？此外，未來鏈庫平臺希望可以打造一站式“冷鏈攜程”各位企業代表基于平臺化價值，有哪些需求建議和合作方向可以分享？

從水果角度看，尤其是進口水果，無論C端還是B端，質量是首要考量。現階段生鮮產品做品牌的難點，主要集中在C端生鮮產品全鏈條的品質保證，以提升消費者滿意度，從而打造出品牌。

未來，冷鏈資源需求廣闊，鏈庫在上下游整合上將具有長遠的意義。未來，可以考慮分級展現第三方物流企業服務能力，清晰展現企業畫像，助力企業快速尋找合作。其次是成本控制，有效展示不同庫型、不同需求，實現資源共享，盤活資產，將是提升行業競爭力的一大方式。

高端客戶以品質為導向，而高品質承載著高價格，一旦降低物流成本將造成產品不穩定性。早期C端我們也以價格為導向嘗試過低成本冷庫租賃，造成了低成本高損耗情況。2023年我們也將尋找更加專業的合作伙伴，隨著冷鏈物流更加規范化發展，相信可以實現更加優質的服務。

在平臺化方面，三濤食品集團主要以第三方物流為主，基于以往經驗教訓，我們更注重第三方物流的規范化、安全性及可靠性，選擇具有風險承擔能力的企業合作。未來，我們將有一件代發、代存儲業務，這也是未來和鏈庫共同探索的合作機會。

以地利生鮮為例，目前都是基于實際業態定位商品結構。根據差異化，綜合考慮冷鏈成本，充分契合客戶需求，以客戶為導向，提高核心競爭力。

目前，農批市場是地利集團的重要板塊，目前全國有13個一級農產品批發市場，商戶的大量冷鏈物流、倉儲需求與鏈庫平臺非常契合，將會是未來探索的新方向。同時，作為甲方企業更希望冷鏈物流企業提供多元化、個性化解決方案。

品牌產品，質量永遠是第一位。近些年消費者對食品安全要求持續提升，打造品牌必須將質量放在首位。其次，綜合服務能力是客戶滿意度、提高產品質量的保障。

從平臺化角度看，催熟是我們核心競爭力之一，我們擁有自主催熟技術及自建催熟庫，但在冷鏈物流方面，一直秉承專業的人做專業的事，與第三方專業合作伙伴共同打造優質服務，實現降本增效。佳農集團也非常期待有更多專業的合作伙伴加入。

王旭東

主持人

把握不完善

造就“新完美”