冷藏車解決運送“痛點” 助力冷鏈物流“鮮”行
原標題:冷藏車解決運送“痛點” 助力冷鏈物流“鮮”行
近年來,隨著市場對生鮮食材的需求不斷增加,我國生鮮電商產業發展方興未艾、前景廣闊,進而也帶動了中國冷鏈物流產業“熱”起來,為此,不少企業紛紛入局冷鏈市場,深入布局從冷鏈倉庫、干線運輸到城市末端配送的各個環節,但是生鮮冷鏈物流存在的“痛點”仍待解決。
根據有關數據統計顯示,2017年中國生鮮電商市場交易規模約為1391億元,預計到2019年,中國生鮮電商市場交易規模將達到3506億元以上。據某協會的一份報告顯示,由于冷鏈系統不完善,我國每年損耗大約上千萬噸水果和1.3億噸蔬菜,數量十分驚人。面對這樣龐大的市場規模以及損耗數據,如何使產品全程“保鮮”,解決“痛點”,則是令人頭疼的事情。
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冷藏車解決配送“痛點” 助力冷鏈物流“鮮”行
從目前市場情況來看,專業、技術過關的冷藏車為數不多,“假”冷藏車市面上仍然存在,很多二手海柜改裝冷藏車還在路面上跑。有業內人士指出,目前,生鮮電商在冷鏈物流配送上存在兩大痛點,一是城市間冷鏈物流配送痛點,二是“最后一公里”配送痛點。值得注意的是,在冷鏈運輸中,冷藏車輛不夠規范,部分車輛存在二手冷藏柜非法改裝等問題,這也是造成兩大“痛點”較為關鍵的原因之一。
眾所周知,冷藏車是冷鏈物流運輸的重要設備,在保障運輸中產品安全以及食材新鮮方面發揮著重要的作用,一旦冷藏效果不好,不僅影響運輸中產品的質量,甚至造成產品腐爛變質,同時還增加了企業的運輸成本。隨著國家法律法規的完善,運輸要求的提高以及消費者對冷鏈產品品質的重視,無論是技術上,還是冷藏車的要求越來越高。
據了解,交通部發布了《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》,提出包括加快完善冷鏈物流設施設備,鼓勵冷鏈物流企業創新發展等一系列具體要求,力爭到2020年,初步形成全程溫控等冷鏈物流服務體系,“斷鏈”問題基本解決。
該《意見》中明確要求嚴格冷藏保溫車輛的市場準入和退出,并將溫度監控設備性能要求作為冷藏保溫車輛投入運營的基本條件。同時,鼓勵多溫層冷藏車、冷藏集裝箱等標準化冷藏保溫車型在冷鏈物流中推廣使用,提高冷鏈物流裝備的專業化、標準化、輕量化水平,有效地解決了上述“假”冷藏車不斷出現在市場上的問題。
日前,不少企業推出新一代冷藏車,著實在冷鏈技術上下足了功夫。這類專業冷藏車采用黏接式結構,接觸面積大、密封性、保溫性更好,同時采用獨立制冷機組,保證全程溫度變化較小,使冷藏車制冷最低溫度可達-22℃。另外,保溫材料能耐腐蝕,對于微生物也有抵抗能力,確保產品免受外界微生物的污染。
大型專業的冷藏運輸車可以解決城市間冷鏈物流配送痛點,而小型電動三輪冷藏車,可以打破“最后一公里”冷鏈配送痛點。作為生鮮冷藏配送,“最后一公里”的“保鮮”配送難題仍然是急需解決的當務之急。獲悉,某一企業成功研發了電動冷藏車,不僅運輸成本低、效率高,并且滿足國家倡
由此可見,無論是冷鏈物流運輸中,還是生鮮產品配送到消費者手中,為了保持產品的鮮度,都需要以冷鏈物流的方式進行保鮮,而冷藏車是較常用的冷鏈運輸保鮮的方式。當然,若想解決生鮮電商在冷鏈物流配送上存在兩大痛點,企業就需要使用專業的冷藏車對生鮮產品進行運輸、配送,才能全程保證產品的新鮮性,讓冷鏈物流“鮮”行一步!
冷鏈物流作為一項系統工程,在保證食材從生產到消費的各個環節品質穩定損耗降低方面發揮著重要作用。 為了更好促進中國餐飲工業-冷鏈物流行業的發展,高登商業與相關主管機構定于2019年5月29-31日在國家會展中心-上海虹橋召開“2019中國餐飲工業博覽會”(簡稱:CIE CHINA)。展會期間還將舉辦國際進出口食品(肉類)政策與法律法規交流會、中央廚房建設與創新發展論壇、微波加熱與餐飲包裝材料峰會、冷鏈物流與餐飲供應鏈發展高峰論壇、餐飲新零售極致創業大會、餐飲連鎖加盟品牌評選大會等行業峰會等論壇活動。CIE CHINA的主辦方高登商業(GOLDENEXPO)希望通過展會與活動的結合的形式能聚焦行業的最新市場信息和商業機會,豐富的展會與論壇內容向業內人士以及社會各界傳遞最新、最全的行業資訊。
高登商業專注打造中國餐飲工業食品第一專業采購盛會!
2019中國餐飲工業博覽會2019年5月29-31日國家會展中心--上海虹橋
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