處暑-酷暑依舊，這么熱的天冷藏車冷鏈運輸要“火”

時間：2023-10-14 20:59:19來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

近期，由中國物流與采購聯合會主辦，中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會承辦的“2020第十二屆全球食品冷鏈峰會”在上海順利召開。

從會上了解到，我國冷鏈物流行業市場規模逐年增長，潛力巨大。預計2023年中國冷鏈物流市場規模將突破9000億元，中國冷藏車產量將達到14萬輛。同時還有專家指出，美、日等發達國家和地區的冷鏈流通率已達到85%以上，而我國綜合冷鏈流通率僅為19%，難以滿足日漸擴張的市場。在節能減排的國家戰略驅動下，轉戰新能源冷藏車已成為大勢所趨。

快充 1小時即可充滿

開瑞新能源大象EV是一款新能源冷藏車，開瑞大象的電池容量是96kW.h，這樣可觀的電池容量能夠帶來200km以上的綜合工況續航里程，快充1小時即可充滿；另外該車型還支持一邊充電一邊制冷，完全保障運載的冷藏物品不會因為溫差而導致物品損壞。

開瑞新能源大象EV冷藏、續航兩不誤，平時工作如果遇上需要跨城運輸的情況，到達目的地后可以花一根煙的時間進行快充，當然這需要用戶自行安排運輸計劃以及充電時間。

能裝載貨噸位盡可能滿足冷藏車需求

大象EV，從名字就可以看出它在裝載能力方面有著巨大的優勢。2019款大象EV車內空間寬敞，車架搭載加強板簧，有效容積最高可達22m3，如此超強的裝載能力，讓大象一哥在裝載方面滿足不同場景的配送需求，在城市配送中，大象EV攜帶高強度鋁合金貨廂且提供廂式、冷藏式等多種車型，超出預期的裝載能力，讓人驚喜不已。

設計：轎車化設計舒享駕駛體驗

開瑞新能源大象EV作為面向支線領域的車型，由于跨城或城際之間的貨運距離較遠，對車主來說，駕駛的舒適性與安全也是非常重要的問題。

開瑞新能源大象EV內飾采用轎車化設計和工藝，舒適性、操控性、人機交互性進一步提升，使車主長時間駕駛也不會疲勞。

優異的車內靜謐性、奇瑞轎車一脈相承的空調供應商、環保低碳的車內材質，打造聽覺、觸覺、嗅覺新高度，讓車主暢享輕松、愉悅的駕駛氛圍。此外，包括數字儀表、倒車影像、車載視頻在內的六大智能配置，為駕乘者帶來舒適乘車感受。

隨著市場的進一步細分，我們不只要求快遞物流運送干貨，還想要在市場中買到新鮮的果蔬、奶制品、肉質產品和醫療品，像是澳洲龍蝦、東南亞水果以及醫療用品等......不管是純電動還是傳統燃油，冷鏈市場的冷鏈車都是相對匱乏，加上近幾年來全國各大城市的節能減排任務繁重，國家重點推廣新能源貨運車輛，純電動車型開瑞新能源大象EV成為了物流車首選。

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