上午9點，冷鏈運輸車從云南省昆明市的新希望乳業生產基地駛出；下午4點，運輸車到達位于貴州雙龍航空港經濟區規劃區范圍的貴海冷鏈倉儲物流港；經過緊張的分撥工作，這些乳制品又會以最快的速度轉運到貴州各市州，確保24小時內“從牧場到餐桌”，送到消費者手中。這一連串井然有序的場景，每天都在上演。

貴海冷鏈倉儲物流港項目由貴陽產控集團旗下貴陽市物流有限公司下屬的貴州貴海冷鏈倉儲服務有限公司(以下簡稱“貴海冷鏈公司”)投資建設，總占地面積215畝，總投資額約6億元。貴海冷鏈公司總經理肖波說，項目地處雙龍航空港經濟區規劃區范圍，定位為貴陽城市總倉，服務貴陽、輻射全省。項目一期計劃建設兩座冷庫，其中4號冷庫于2020年投用，另一座冷庫與二期建設的3座冷庫、1座常溫庫目前進展良好，主體建設工程均已完成，正進行后續的裝飾裝修及設備安裝等工作，力爭在今年底交付使用。
“冷鏈物流的核心其實并不完全是‘冷’，關鍵在于恒溫，因為不同產品的保存溫度不一樣。”肖波說，如果農產品、乳制品等使用常規方式進行運輸，品質、外形和新鮮度容易受損。冷鏈物流利用溫控、保鮮等技術工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設施設備，確保冷鏈產品在加工、儲存、運輸等全過程處于規定的溫度環境。貴海冷鏈公司的運輸車輛每次都要提前半小時到達轉運點，就是為了對車廂內溫度進行提前預冷，在減少產品損耗的同時，保證產品的新鮮度。

面積5300平方米的4號冷庫共劃分為10個區塊，各區塊的溫度不一，分別用于儲存乳制品、牛肉、茶飲原材料等。隨著3號區塊的大門打開，一股香甜的味道和白色的冷霧迎面而來，記者剛進門就忍不住打了個寒戰。“這里溫度在零下20℃左右，存放著蒙牛的雪糕和乳制品。”肖波說，3號區塊的工作人員即便穿著厚棉衣在里面工作，最多也只能持續半小時，就必須到外面溫度高的地方休息一下。
冷鏈物流不同于普通物流，其冷庫的建設、運輸車輛、耗材設備等需要較高投入，且相對普通物流有更高的要求，管控難度大。為此，貴海冷鏈公司大力推廣應用數字化管理，通過后臺監管系統，冷庫里各個區塊的溫度實時可控、可視、可追溯；運輸車輛全部綁定智能設備，可實時獲取運輸軌跡、運輸速度、在途溫度等關鍵數據；在地圖上精準劃定交易區域，運輸車輛只有進入該區域才能完成提貨、交貨等線上審核流程……通過一系列數字化、精細化管理，確保冷鏈物流的每個環節都有跡可循，提高物流配送效能。
“隨著經濟、社會的發展，多樣化農產品的供應讓百姓的餐桌變得豐富，人們對生鮮食品的需求也從‘吃飽’轉向‘吃好’，折射出大家生活質量的不斷提高。”肖波說，國發〔2022〕2號文件明確，支持貴州建設產地冷鏈物流設施，鼓勵農業產業化龍頭企業、農產品流通企業和大型商超在貴州建設綠色農產品供應基地，推動“黔貨出山”。2022年5月，貴海冷鏈倉儲物流港項目獲得貴州省農業農村現代化發展股權投資基金8100萬元投資支持。無論是從政策層面的鼓勵還是市場層面的剛需來看，冷鏈物流的發展都潛力巨大。

貴海冷鏈倉儲物流港投用以來，貴海冷鏈公司通過打造集采、集儲、集配、集供為一體的“一體化供應鏈”體系，提供一站式商貿及物流解決方案，實現采購、物流、倉儲、加工、銷售、配送等服務職能的高效協同，最大化降低供應鏈企業的運營成本，得到了蒙牛、茶百道、新希望、茅臺等眾多客戶的認可。隨著客戶越來越多，公司的營業收入逐年提升，今年前9月，營收已經達到3600萬元，預計二期項目投用后，全年營收可突破1.5億元。
“下一步，我們將在貴陽產控集團和市物流冷鏈服務公司的指導下，發揮國企擔當，聚焦主責主業，抓好貴海冷鏈倉儲物流港后續建設及運營工作，持續發展作為連接田間地頭和百姓餐桌重要一環的冷鏈物流，不斷提升區域商貿物流專業化水平、促進居民消費升級，為貴陽貴安乃至全省人民享受更美好的生活貢獻力量。”肖波說。
記者 彭尋啟

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