四川首趟中老鐵路進口水果冷鏈專列發車為何不能近親繁殖？來自基因的詛咒，這是大自然的最后一道防線

時間：2023-09-27 14:41:33來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

　　四川首趟中老鐵路進口水果冷鏈專列。　成都國際鐵路港供圖

中新網成都12月3日電 (記者張浪)記者3日從成都國際鐵路港獲悉，當日，四川首趟中老鐵路進口水果冷鏈專列從萬象南駛出，搭載25柜泰國、老撾等東南亞國家盛產的榴蓮、龍眼、椰青、香蕉等進口水果，將經中老鐵路至云南磨憨鐵路口岸進境水果指定監管場地檢驗檢疫，通過冷鏈集裝箱“一箱到底”運往位于成都市青白江區的成都國際鐵路港，而后分撥至成都及川內地市州。這是四川首次通過中老鐵路從東南亞進口水果，標志著四川對RCEP國家水果進口鐵路直達跨境通道順利打通，為此后常態化生鮮冷鏈進出口奠定了基礎。

為保障進口水果質量，此次水果冷鏈專列采用自備外背包式柴油發電機。

過去，新鮮水果的進口，大都依靠公路和海運，而公路運輸成本高，海運運輸時間長。“相較于傳統公路運輸方式和海運方式，選擇鐵路運輸不僅節省了大量人力和時間成本，而且更加安全可靠，加之冷藏集裝箱對水果的保鮮更好，更利于水果保持新鮮的狀態。”金果源實業有限公司總經理劉剛表示。

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　　四川首趟中老鐵路進口水果冷鏈專列。　成都國際鐵路港供圖

此次中老鐵路水果冷鏈測試班列的順利開行，開辟了東南亞進境水果“快車道”。接下來，成都國際班列將積極利用中老鐵路帶來的輻射能力提升機遇，結合中俄、中歐食品及肉類貿易需求、東盟水果冰鮮消費需求，加強與云南及老撾的合作，大力發展冷鏈運輸。同時，發揮老撾萬象、越南河內運控中心功能，加強全程盯控和信息追溯，探索冷鏈運輸等特色商品的運輸組織創新，完善供應鏈“門到門”服務，加快建設南向“一主兩輔多點”網絡。同時，加快推進海外倉建設，支持大宗商品、冷鏈、農副產品等進出口，服務面向中國西部、東盟RCEP國家、輻射歐洲的中國-東盟西部貿易發展。

據悉，自2021年12月4日首趟成都中老鐵路國際班列開通運營以來，已累計開行超百列，有力推動老撾等東盟國家優質產品借助中老鐵路“走進來”，助力豐富的中國制造“走出去”，拉近了我國與東盟之間的距離，降低了跨境運輸的物流成本，擴大了雙邊市場，有效帶動了沿線國家物流、產業、貿易融合發展。(完)

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