4月份，櫻桃成熟的季節。但是要怎么運，這是個讓農戶犯難的問題！作為季節性水果，最關鍵的就是儲存和運輸。

從采摘、搬運，到包裝、運輸，環節眾多，運輸時效長、運輸品質差、全流程服務不到位、運輸成本高等痛點，一直制約著櫻桃市場的發展。

“我們在專業市場解決方案上有很多成功的可復制的經驗，比如菏澤家具市場、濱州博興廚具市場等等。”德邦快遞山東事業部負責人劉畢成介紹，“煙臺櫻桃市場也是我們重點投入的一大潛力市場。”4月11日，德邦快遞在煙臺推介公司的櫻桃運輸產品，發布櫻桃運輸上的行業解決方案，提出打造“快遞+農業”銷售新模式，推進快遞下鄉，助力櫻桃進城。

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在28個省份、264個城市實現“次日/隔日達”

據悉，德邦快遞將從運力、時效等多個方面，通過收貨、運輸、送貨、售后各個環節的保障，打通整條產銷鏈，實現從“樹頭”到“舌尖”的直達，保障櫻桃安全新鮮送達。

在運力保障方面，德邦快遞目前有12000多臺自有車輛、近200個全國分撥中心、近200萬平中轉場操作面積；在時效方面，德邦快遞網絡覆蓋近11000 家全國網點、全國鄉鎮覆蓋率94%、近2400條干線網絡。30分鐘內接貨響應、2小時接貨完成、當日開單走貨以保證時效性。

此外，德邦還將在收貨、運輸、送貨及售后等方面各個擊破。在收貨保障方面，公司擁有近百個直營門店、近百輛自有班車、近千名自有快遞員；在運輸保障方面，提供綜合集貨直發、冷鏈運輸、航空運輸等模式，可實現28個省份、264個城市可以實現次日/隔日達；送貨保障方面，100%送貨上樓免除后顧之憂、定制櫻桃標簽確保優先派送、鮮果優先派送激勵提升末端時效。在售后保障方面，采用吸水紙、保鮮冰袋保證櫻桃新鮮，用發貨到客戶提貨全程都可追蹤。

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20萬噸櫻桃待售，保鮮運輸是難題

2018年，煙臺累計寄遞大櫻桃582萬單、1.7萬噸。據稱，2019年櫻桃市場銷售額預計將達8億元，同比增長40%，總產量達18萬-20萬噸。近四年來，櫻桃分別實現0.95億元、1.58億元、3.73億元、5.7億元的銷售額， 隨著生鮮電商的發展呈現爆發式增長。

“櫻桃是季節性水果，5月的氣候很容易導致櫻桃變質，對我們而言，快遞的時效性非常重要。”有農戶表示。

同時，在運輸過程中包裝易破損也是農戶和電商戶的棘手問題，“用某快遞公司，貨物收到后，箱子都破損了，里面的櫻桃更是擠壓嚴重，我的客戶差評不斷，銷量嚴重下降。”有櫻桃電商戶表示。據悉，甚至有快遞公司要求農戶交10萬的預存款，導致資金周轉很困難。

對此，德邦快遞積極開展調查研究，了解煙臺市場產銷情況及發展態勢，并通過與產地農戶溝通協調，解決煙臺櫻桃的運輸問題，打造了“快遞+農產品”的銷售新模式。

據了解，德邦快遞于2016年正式參與布局櫻桃運輸，三年來已經實現櫻桃專業運輸及業務的高速增長。“此前我們已經有了豐富的水果運輸經驗，中衛硒砂瓜、西安獼猴桃、北京平谷大桃、贛南臍橙、新疆哈密瓜等專業市場項目都收到了眾多客戶的正面反饋。”德邦快遞專業市場的一位工作人員告訴記者，同時他們也提供多樣化的產品，覆蓋0-30公斤，可以滿足各種櫻桃運輸需求。

近期看點

①德邦快遞“黑科技”亮相寧波國際航交會

②德邦快遞攜手聯通成立快遞物流界首個“5G聯合創新實驗室”

③領投能運，德邦快遞拓展汽車物流市場

本期編輯：龐彪

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