用北京重卡跑冷鏈，胡師傅說：這車是真巴適

時間：2023-09-07 01:16:58來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

原標題：用北京重卡跑冷鏈，胡師傅說：這車是真巴適

俗話說，民以食為天。隨著人們生活水平的不斷提高，對食材的品質和新鮮度的要求也越來越高，從而催生了冷鏈運輸行業快速發展。

來自四川的胡師傅就是冷鏈運輸大軍中的一員，雖然他已經在冷鏈物流行業中摸爬滾打多年，積累了不少經驗，但也一直在尋找解決時效低、成本居高不下痛點的辦法，直到他遇到了北京重卡后，所有的問題似乎都迎刃而解了。

賦予冷鏈高效運輸多跑就能多賺

跑冷鏈運輸，車輛的可靠與時效性至關重要，尤其是胡師傅拉的都是“易損、易耗”的蔬果類產品，對“速運速達”的需求更高。“新提的北京重卡追夢非常給力，以前我跑一趟大概要20個小時，現在只需要17個小時就夠了，整整節約3個多小時，這個真的太巴適了。”胡師傅一邊看著愛車，一邊自豪地為我們介紹道。

胡師傅主要跑的是成都到云南線路，雖然單邊運距只有1000多公里，但因路況大部分都是山路，要想時效快，車輛動力必須足夠強大。“我買北京重卡的時候就看中它的動力鏈，康明斯13升發動機配的是采埃孚自動擋變速箱，在這條線路上跑起來游刃有余，即使遇到大長坡也不用擔心爬不動。”

據了解，北京重卡追夢搭載的是全新一代X數智動力鏈，包括13升520馬力的康明斯發動機+高傳動效率的采埃孚第4代TraXon變速箱+小速比高效后橋。整套動力系統讓車輛在高速上的平均時速更快，在山區爬坡的效率更高，能夠輕松滿足像胡師傅這類對時效有著嚴苛要求的客戶使用，還能幫助客戶每月多跑一趟，收益全面提升。

展現節油超強實力百公里能省3升油

如今油價居高不下，雖然冷鏈運輸的收益一直不錯，但如果能省下更多的油費，那客戶的收益率自然也就更高了。

據胡師傅介紹，他的北京重卡追夢剛提回來跑前幾趟時，直接就被新車的油耗給震驚了，相比之前車輛的油耗，直接省了3升/百公里！一開始他還以為是顯示錯誤。“我們跑云貴川本來油耗就高，一開始我就希望北京重卡追夢能跟之前車油耗持平就好了，誰能想到它的油耗竟然這么低，跟我朋友的沃爾沃進口車的油耗都差不多，這油耗表現太讓我驚喜了。”

北京重卡之所以能夠實現如此出色的經濟性，是因為它整合了全球領先節油技術，并經實際場景針對性一體標定；動力采用“北京重卡”節油聯盟的康明斯x系列發動機與采埃孚TraXon自動變速箱，通過全新一代X數智動力鏈驅動i-Beijing數智重卡高效運行，在滿足動力澎湃輸出的同時，實現智能節油能力更勝一籌。

若按照胡師傅一年20萬公里計算，那么北京重卡追夢的超強經濟性，每年可以節約超4萬元的燃油費用，幫助胡師傅降低了運營成本，提升了收益率。

給予超舒適駕乘感不負身體不負行

跑長途時，駕駛室必須非常舒適，才能大幅提升司機的運營效率。“北京重卡的駕駛室，算是我開這么多年車見過最好的駕駛室，配置多樣、實用性高、大氣上檔次。吃飯、休息、工作每一個環節，都有著打入心坎的配置設計，非常舒適和便利。”

為了給卡友們提供舒適的工作和休息環境，北京重卡追夢采用了超大平地板駕駛室，空間寬敞，長途駕駛不再感到壓抑；多功能方向盤、液晶儀表、中控大屏等智能配置將科技感直接拉滿；四點懸浮式的駕駛室設計，在經過坑洼路面時能夠提供平穩的駕駛體驗，避震效果非常出色。主駕氣囊減震可多角度調節，對司機的頸椎和腰椎起到了很好的保護作用，長時間駕駛也不會覺得疲勞；超寬的臥鋪配合上獨立空調，給人如酒店般的舒適享受。

對于體驗感，胡師傅更有發言權。“開車最多的兩個動作就是，坐著開車、躺著睡覺。我開車時會把座椅調節成斜躺的姿勢，完全就像開轎車一樣，自動擋也不需要撥動擋桿了，長時間開車也不覺得累；睡覺就更不用說了，1米等寬的大臥鋪都快趕上雙人床了，想怎么翻身都行，車上還配備了獨立空調，這體驗感一點不比酒店差。”

冷鏈物流在發展，運輸車輛在進步，客戶的需求也在增加。曾經只需要把貨送到，而現在是更快地安全送達，同時，駕駛員的長途駕駛需要更加舒適，車上的生活也要更加便利。大家想要的似乎北京重卡都明白，也都給大家安排了，時效、油耗、舒適安全……..每一項指標都能讓客戶滿意，這樣的產品不正是大家所一直期待的致富好車嗎？返回搜狐，查看更多

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