崔忠付：“鏈”啟新程，謀“中”發展，共繪中部冷鏈新篇章

時間：2023-08-30 05:38:21來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

“鏈”啟新程，謀“中”發展，共繪中部冷鏈新篇章

——在2023中部（漯河）冷鏈物流高質量發展大會

暨冷鏈投資洽談會上的講話

中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付

二〇二三年八月二十四日

很高興與大家齊聚在“中原靈秀地，人文底蘊足”的河南漯河，共同參加2023中部（漯河）冷鏈物流高質量發展大會暨冷鏈投資洽談會。在此，我謹代表主辦方中國物流與采購聯合會，向與會的各位嘉賓表示熱烈的歡迎。同時感謝漯河市人民政府對本次大會的聯合主辦及支持。希望借助本次會議大家戮力同心，自此迎風而起，奮楫揚帆推動中部冷鏈物流高質量發展。

2023年是不平凡和充滿挑戰的一年，三年抗疫落幕，各行各業開啟新時代新征程，然而全球經濟下行，國內經濟全面復蘇仍然任重道遠。中部六省物產豐饒、人口稠密，需求旺盛，是我國重要的經濟發展地區。2023年征程過半，中部地區經濟形勢和冷鏈物流業呈現出以下發展態勢：

第一，經濟環境持續恢復

2023上半年全國生產總值59.30萬億元，同比增長5.5%，社會消費品零售總額22.76萬億元，同比增長8.2%。中部地區生產總值共計13.17萬億元，同比增長4.04%，占國內生產總值的22.22%，其中，河南省生產總值達3.13萬億元，全國排名第五；安徽、湖北兩省生產總值增速超過了全國平均水平。2023上半年中部地區社會消費品零售總額約5.44萬億元，同比增長6.25%，占全國社會消費品零售總額的23.9%，接近四分之一。同期相比，中部六省增速均有所提高，可以看出區域經濟活力持續恢復，有效帶動冷鏈物流需求。

第二，政策引導更加強化

近年以來，國家和各地政府始終高度關注冷鏈物流發展。據不完全統計，2023上半年國家層面發布冷鏈物流相關政策超20項，地方層面發布冷鏈物流相關政策超87項，其中，中部地區發布冷鏈物流相關政策超15項，涉及冷鏈物流基礎設施建設、網絡布局、農產品冷鏈等各個領域。隨著頂層設計和底層布局的融合引導，給中部地區的冷鏈物流發展提供了更強勁的支撐。

第三，市場潛力不斷激活

2023上半年全國豬牛羊禽肉產量4682萬噸，同比增長3.6%，農產品供應穩中略增。其中，中部地區作為我國重要的農業生產基地，農產品產量一直占據高位，2023上半年中部地區豬牛羊禽肉產量約1371.46萬噸，同比增長1.53%，占全國總產量的近30%另外，從農產品對外貿易來看，上半年全國農產品進出口額1.18萬億元，其中進口0.86萬億元，同比增長17.7%；出口0.33萬億元，同比增長8.9%，全國農產品對外貿易市場實現恢復性增長。以河南省為例，全省農產品進口64.7億元，同比增長31%；出口101.2億元，同比增長23.6%，進出口增速均高于全國增速。在農產品產量和進出口的引領下，中部地區冷鏈市場潛力不斷釋放。

第四，基礎設施建設更完善

2023上半年，全國冷鏈物流需求總量為2.1億噸，同比增長5.2%，保持穩定增長。在此背景下，基礎設施建設勢頭良好，上半年全國冷鏈基礎設施投資總額超過186億元，同比增長8.7%。中部地區作為承東啟西、連接南北的重要樞紐，在公布的66家國家骨干冷鏈物流基地中，中部地區共分布24家，占比達36.36%。并且在2023上半年，中部地區冷藏車銷量7147輛，占全國的27.78%，同比增長18.13%，冷藏車資源投入有明顯增長。伴隨著基礎設施建設的不斷完善，中部地區冷鏈物流硬實力明顯提升。

2021年7月，中共中央、國務院出臺的《關于新時代推動中部地區高質量發展的意見》中提到“加快鄭州、長沙、太原、宜昌、贛州國家物流樞紐建設，支持建設一批生產服務型物流樞紐”。時序更迭，2023上半年中部地區冷鏈物流不斷克服經濟下行、地緣政治沖突等不利影響，整體形勢逐步向好。然而在深挖細掘之下，中部地區冷鏈物流發展仍存在一些問題：

第一，產地冷鏈物流體系不完善

中部地區農產品產業優勢得天獨厚，每年中部地區農產品產量一直占據全國前茅，但由于我國冷鏈物流發展較晚，預冷意識不強，產后損耗一直是困擾農業發展大問題。目前中部地區產地端缺少冷鏈商品化處理中心等相關設施設備，難以形成完整的產地冷鏈物流體系。

第二，企業間協同銜接不夠

中部各省已初步形成了農產品生產、加工、冷鏈物流服務、冷鏈裝備制造等一條龍的產業結構，但目前中部地區冷鏈相關企業之間缺乏統一的信息共享平臺，企業間難以實現共通共享，從而導致冷鏈物流過程中出現信息不透明和信息孤島現象，影響了中部地區企業間有效的銜接。

第三，專業化人才匱乏

中部地區教育資源的數量和質量相對豐富，但各省教育資源分布不均衡，且開設冷鏈物流專業高等職業教育、培訓機構相對較少，無法滿足中部地區冷鏈物流行業對高質量人才的需求，且現有冷鏈物流人才普遍缺乏綜合管理和運營能力。

正所謂危中有機，在此，針對中部冷鏈物流未來發展之路，我有以下三點建議：

第一，優結構，做好產地冷鏈最先一公里建設

中部地區是全國的米袋子、菜籃子、肉案子，打通產地冷鏈物流堵點，加強農產品上行等對提升農民收入、保障民生供給和食品安全至關重要。應發揮中部地區種養殖規模大、二產加工能力強、交通區位明顯等優勢，以產地冷鏈為切入點強鏈補鏈、上下延伸。

第二，重協同，著力推動上中下游產業聯動

中部地區要積極打造各省的冷鏈龍頭企業，通過示范引領效應，推動產業鏈優勢企業集聚，同時打通企業間信息壁壘，促進本省和跨省上中下游企業協同發展，提升中部地區整體競爭優勢。

第三，引人才，大力推動專業化人才培養

中部地區冷鏈物流想要高質量發展，人才培養是基石。中部地區教育和企業資源豐富，有利于形成產學研聯動機制，通過三者協同，精準育才，培養出一批優秀的冷鏈專業化人才，并且可以與東部地區搭建人才溝通橋梁，吸引人才輸入。

各位與會嘉賓朋友，此次大會選擇漯河很有意義，漯河作為中原城市群九市之一，既是中國食品名城，擁有雙匯、南街村、衛龍等知名名牌，冷鏈產業基礎雄厚。也是我國中部綜合客貨運十字樞紐，國家骨干冷鏈基地承載城市，冷鏈百強企業數量名列前茅。漯河市委市政府對發展冷鏈物流產業也高度重視，相繼出臺多項政策推動行業發展，希望大家借此機會全面深入了解漯河，以冷鏈為紐帶加強同漯河的交流合作，在廣袤的中部大地上進一步拓展冷鏈上下游機遇。

“功以才成，業由才廣”，希望在本次大會上，能夠集結各位行業大咖和精英之力，共同譜寫中部地區冷鏈物流高質量發展的華麗篇章。中國物流與采購聯合會也定將繼續與各位行業同仁攜手，立足于新時代，打造中部地區新冷鏈，踏上冷鏈物流新征程！

謝謝大家！

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