國外冷鏈物流和國內冷鏈物流是一樣的嗎?有哪些不同的特點呢?
我們就用美國 英格蘭 作為案例來分析
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龐大的運輸網絡
冷鏈物流除了對溫度有要求,對時間也是有要求的,而典型美國有著完整而便捷的交通運輸網絡是美國冷鏈物流發達的重要原因。
與運輸業相關的產品和服務約占美經濟總量的3%,吸納了1/8的就業,可見運輸業涉及之廣泛。
相較起于其他西方國家,由于汽車產業在美國的發展相當早,美國許多城市的發展都提前顧慮到了將城市和住宅區搭配道路網絡的設計。
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龐大的運輸網絡
冷鏈物流除了對溫度有要求,對時間也是有要求的,而典型美國有著完整而便捷的交通運輸網絡是美國冷鏈物流發達的重要原因。
與運輸業相關的產品和服務約占美經濟總量的3%,吸納了1/8的就業,可見運輸業涉及之廣泛。
相較起于其他西方國家,由于汽車產業在美國的發展相當早,美國許多城市的發展都提前顧慮到了將城市和住宅區搭配道路網絡的設計。
為了連結廣闊的國土,美國設計并建造了高通行量、高速度的高速公路,美國的國家交通系統主要便是依賴這些高速公路網。
當中最重要的是州際高速公路系統的建設。
依仗這些縱橫交錯的高速公路網,國內冷鏈運輸主要由集裝箱卡車來完成,1000公里以內24小時可以送達。其中內河(湖)鐵路主要承擔大宗散裝貨物的運輸任務。
2
分工明細
通常國內從事冷鏈物流行業的企業還會附帶著自建些相關產業,如分揀、配送、倉儲、加工、甚至于維修。
與國內一攬子解決辦法不同的是,美國的冷鏈分工的異常清楚,雖然叫冷鏈,但是各個環節都明白自己的職責.
運輸方只負責確定唯一運輸卡車與司機、倉儲方只負責對確定時間在唯一卸貨碼頭出現的卡車進行卸貨、卡車出租公司只負責的提供卡車、維修公司只負責根據求救電話進行搶修,整個鏈條最忙碌的環節就是客戶.
客戶需要確定以上幾家公司,客戶作為中間人完成整個冷鏈業務上的建設。
分工細致某種程度會增加繁瑣性,但同時由于分工的不同,各個分工專業性也變得很強,無論從質量、速度,或者技術都遠遠超過了一攬子全包的做法;
同時各環節明確了各部分職責,讓整個冷鏈運行起來有據可依、有證可查,大大提供了冷鏈物流的可操作性。
3
電子技術集成應用——第三方冷鏈物流的成熟
冷鏈物流,論其根本,仍然是物流的一種。在基于多年經驗與失敗后.
C.R.England公司已經將固定資產的卡車服務和無形資產的第三方冷鏈物流服務完美的結合在一起.這使得CR英格蘭擁有足夠的經驗和利潤來使得自己在不斷上漲的燃油及保險成本的運輸市場中得以生存。
CR英格蘭為每個車輛配備全球定位系統、網絡跟蹤設備和網絡賬單功能,可以按照客人指定的準確時間送抵,為食品公司規避了因不能按時送遞貨物而承擔的賠償風險,成為其值得信賴的運輸冷鏈公司。
CR英格蘭現在擁有先進輔助設備:電子數據交換、卡車衛星定位系統、車載電腦及遠程控制平臺、項目化管理軟件及大量的自我開發的軟件。這大大提高公司的營運效率。
另外CR英格蘭還自己擁有一套TENFOLD的編程語言,可以通過自己的編程人員完成擁有完全知識產權的軟件。
4
特色:在加工包裝環節的高資質檢驗
為確保進出口貨物完全符合當前的進出口規例,如AbleFreight一類的企業與相關政府機構保持緊密聯系,其中包括遵守運輸安全管理局的規定,
美國農業部和洛杉磯農業部的檢驗并向食物及藥物管理局提供完整的托運人及生產商資料,以滿足他們的相關規定,同時提供清關服務。
在參觀中我們了解到,AbleFreight在倉庫現場有美國海關授權進行進出口貨物的安檢設備,和FDA專員對貨物進行現場檢查的工作崗,雙重保險以確保保鮮食品的安全。
轉載自:豆瓣 轉載鏈接:
https://www.douban.com/note/560861799/歡迎關注點贊在評論區留言。
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