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受訪人：希杰榮慶物流供應鏈有限公司副總裁 畢建偉

疫情爆發以來，CJ榮慶物流高層高度重視，以董事長張玉慶為首，第一時間成立疫情防控工作領導小組。由總裁任組長，副總裁為副組長，總公司各職能總監、各事業部及分公司總經理為組員。小組下轄內部管控組、運營服務組、應急保障組等三個工作小組，分別負責內部管控、業務運營、應急保障。通過啟動疫情防控應急預案，統籌安排、高效組織，切實采取有效措施，每一個人都全力投入疫情防控阻擊戰。

“疫情不退，我們不撤！”他說，這是榮慶人的責任。

內部管控上，CJ榮慶先后出臺多項規章制度與執行手冊，對員工出行、用餐、園區出入、工作區防范各個方面都做了嚴格規定。為確保人員安全，向員工免費發放口罩；密切跟蹤全體員工動向、健康狀況；對進出園區人員進行體溫測量、登記；按規定對園區進行嚴格衛生消毒；對員工進行疫情相關的宣傳教育等。

在醫療物資承運中，CJ榮慶于1月25日發出了第一輛向武漢一區醫療救援的物資車輛，次日抵達；1月26日公司開通向武漢地區運輸配送救援物資的綠色通道。

截至目前為止，先后投入150多人，為各方有組織的救援團體提供相應線路的運輸支持39車次，其中包括醫療器械物資13車：酒精165噸，手套、防護服60萬套，口罩350萬只（向部分地區防疫工作人員捐贈口罩50000只）等，后續公益運輸仍在持續中……

但CJ榮慶也正處于困境之中，首先是口罩、防護服及消毒液等產品不夠充裕；其次是大部分城市地區的交通管制致使一些快速消品和部門民用物品運輸困難；還有就是不惜成本的奔赴疫區運送救援物品，但人員回程后要按政府要求隔離14天，造成了很重的成本壓力。

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受訪人：南京衛崗乳業有限公司物流部總經理 李佳享

抗擊疫情，人人有責。衛崗在這個時候還是充分體現了大企業的使命擔當，先后通過衛崗同心貽芳行基金會向江蘇省各定點收治醫院、發熱門診及其他防疫一線捐出四五萬箱牛奶和A.O史密斯空氣凈化器，總價值超過1435萬元。

疫情期間為了保障食品供給，衛崗乳業內部涌現出一批積極報名參加保障疫情運輸工作的員工，他們都有很強的社會責任感。衛崗員工堅守崗位，24小時開足馬力，確保乳品、蔬果、鮮奶、米面糧油等生鮮商品價格不漲、質量不降、供應不斷。

但這背后同樣付出了很多代價，衛崗業務覆蓋山東、安徽、江蘇、浙江、上海等地區，運輸物品過省界時往往會遭遇車輛通行受限，尤其是蘇北、皖北、魯西南地區很多鄉鎮政府封堵道路，造成衛崗每天有40多條線路不能正常通行，給企業和司機造成困擾較大。

而且這會帶來一系列連鎖反應，比如衛崗平常在凌晨4、5點鐘完成鮮奶到奶站的配送，現在則要往后推遲2-3個小時，早晨7、8點鐘才能送到奶站，家庭收奶時間自然也會往后延遲，但好在大家都非常理解。

此外，有很多地方的居民社區都不讓快遞員、送奶工進行送貨，其實對企業也有不小影響，起碼等待消費者出小區拿貨的時間，會導致全天任務量的下降。

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受訪人：京東冷鏈醫藥業務負責人 李彩芬

1月21日晚上22點，我們接到一通來自湖北宜昌藥廠的求援電話，他們生產的800箱共16000盒磷酸奧司他韋顆粒需要緊急送貨。從此時起，我們的疫情物資專項行動小組開始承擔起外部物資整合及配送的職責，也制定了專項安全防控方案，一是確保員工的人身健康，建立每日排查機制與多重防護舉措，二是全力確保物流服務不中斷，服務廣大消費者。

除夕當天，我們又將一批病毒檢測試劑，從廣州運往武漢，并在“封城”的情況下，在黃花澇收費站高速路口將這批物資交付給了武漢市疾控中心。

自疫情發生以來，京東物流充分發揮供應鏈能力與技術優勢，全速運轉、全力保障防疫救援與民生物資的及時送達。截至2月13日，累計承運了醫療應急物資約3000萬件、近1萬噸。

在馳援武漢的行動中，由于處于非常時期，供應鏈充滿了不確定性。藥品運輸、特殊載具管理、特殊人員要求都需要企業具備全供應鏈服務能力；來自道路的限制，也需要企業具備較強的物資儲備和運力資源調集能力。

另外，除了考驗物流部門從干線到城市配送的調度能力外，湖北省內和周邊地區還有不少特殊的管制要求。例如，抵達武漢的車輛人員返回后需隔離觀察，這對運力的合理分配提出了很高要求。

能夠在疫情期間做出快速的反應與物資調配，得益于我們多年來的積累。比如，我們擁有可以直達武漢市內醫院、慈善機構資質的車輛，從而能夠完成一站式送達，減少中轉，大大提升了運輸效率。而不具備武漢市內行駛資格的車輛，我們以高速口、火車站為集散中心，以最少的搬運次數完成貨物交接。另外，我們也會根據情況，與中鐵快運等共享運力資源，從而實現物資運輸效率的最大化。

4

受訪人：江蘇蘇寧物流有限公司快遞事業部經理 韓松

疫情期間很多城市限行和送貨返程司機強制性隔離，以及司機無法返崗問題，對蘇寧物流影響還是很大的。2月初，蘇寧物流40%的線路受到以上原因影響，無法正常運行。后來通過協調辦理通行證后局面有所改善，但仍有17條線路沒有辦理下來，包括浙江、長沙、江西等地。有的地方即便辦下來通行證也不認，還是不能正常通行。

蘇寧物流防疫物資的保障壓力很大，為此專門成立疫情物資調度組，開通95315公開防疫物流熱線電話，保障全國每天各地幾十噸物資的免費調撥運輸。還有很多來自國外的物資捐助，比如國際米蘭捐贈的幾萬個口罩，也都是通過蘇寧物流來運送。

去湖北等疫情嚴重地區運送物資的幾十個司機，差不多一半回來后被強制隔離了，有的是自我隔離，這造成了司機人手不夠，越往后運力壓力越大。為此，蘇寧物流把自有快遞和天天快遞兩個體系進行整合，保障口罩、防護服以及生鮮食品等物資的快速調配運輸。

蘇寧物流在武漢當地有華中大倉，以及天天快遞的分撥中心，不過除夕那天已經全線停工了，只有少數保障防疫物資調配的車輛和員工仍在堅守。

蘇寧物流的三方業務也受到一定影響，因為開門營業的餐飲、零售等客戶還很少。但為了疫情期間保障消費者日常需求，蘇寧小店、家樂福等的物流供應從來沒有斷過。

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受訪人：中外運冷鏈物流有限公司副總經理 王福全

自疫情蔓延以來，中外運第一時間建立并公示了應急指揮部門與上下傳達體系，對內，根據國家政策積極落實各地復工安排，梳理各地企業醫療防護設備供應情況；對外，統籌各地企業投入援漢行動，并發起援助物資的低價運作行動。

疫情期間，外運啟動了遠程辦公，梳理了全員所在地，臨時組建工作小組，確定了特殊時期團隊領導值班制度，并每日跟蹤人員過往動態，檢測全員健康。

為保證超市、便利店和餐飲零售企業食材供應，中外運旗下所有公司不停工、骨干人員不放假，不計成本保證民生物資的穩定。尤其是對于武漢地區，旗下公司積極展開救助行動：為第三方企業（北京螢火點亮發展有限公司）定點捐贈給武漢同濟醫院飲用水等應急物資供應提供運輸保障；為留守武漢的企業人員提供應急醫療、食用物資接收與配送；司乘人員往返3000公里運輸食材到武漢，并在返回后主動隔離。

除此之外，為了防止過年期間防疫物資的短缺，中外運響應參與國家發改委海外防疫物資回運工作，同時加入交通運輸部應急運輸保障運力計劃，給華北、華東、華南和東北區域提供冷鏈應急運輸資源。

王福全坦言，食品冷鏈企業的正常運行，決定了群眾日常生活與社會秩序的穩定，所以疫情期間對于冷鏈企業運營的指導需要更加明確。

在安全防護上，一線運作點的工作人員面臨采購困難，尤其是口罩和非酒精類的消毒液，急需政府支持，進行統一分配；在人員調配上，合理隔離異地返工者與員工緊缺的現狀存在矛盾，也造成了企業成本上漲，負擔加重。

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受訪人：湖北鮮生活全日冷鏈物流有限公司物流經理 余強

全日供應鏈為應對疫情期間的突發情況，在1月22日就已經成立了“疫情緊急情況小組”，全員24小時在線進行每日情況匯總和督導各種措施的執行。

在做好員工安全保障的前提下，如經營場所每天消毒、日日上報員工身體狀況，保證員工零感染等，積極組織員工返崗復工，協調聯系大批緊缺物資，不斷供、不漲價，保證市民生活的穩定。在面對運力短缺的情況下，迅速動員了三名司機初三返崗，初四就已經投入了抗疫救援的義務運輸工作中。

疫情期間，全日率先向社會提出對于捐贈物資、愛心餐企以及遭遇經營難題的餐飲企業和食材工廠提供免費和市配的服務承諾。共為黃岡基層縣市醫療物資、火神山、雷神山醫院和駐鄂援助醫療隊提供了20余車次的義務運輸，同時為中部戰區醫療隊提供免費物資倉儲托管任務，先后向駐鑫寶來酒店的浙江醫療隊、駐東鑫酒店的遼寧醫療隊捐獻健康食材5萬余元，保障一線醫護人員的用餐供給。

全日供應鏈的使命就是“讓食品流通更安全”，在疫情中，他們更加嚴格的審查入庫食品的資質，確保了保每一份流通到餐桌的食品是安全健康的。

余強說，目前依然存在兩個難題，一是車輛通行協調不暢，影響了運輸和服務效率；二是對中小企業的政策支持不夠，初創企業在疫后的生存面臨困難。

7

受訪人：武漢玖冷供應鏈管理有限公司總經理 李燁

玖冷所有員工都本著高度的社會責任感，積極加入各種社會志愿者團體。在人員休假、武漢封城的節日期間，公司負責人、股東全部投身一線作業中，以身作則，帶頭沖在攻堅防疫前線。

武漢因封城封路而面臨交通癱瘓，玖冷背負起了部分疑似病人轉移入院的危險工作，還組織運力前往高速赤壁段協助運送華大基因公司將用于生產新冠病毒檢測試劑而緊急采購生物醫藥原料，與武漢抗疫公益志愿者聯盟共同參與了社會捐贈物資的倉儲收發、儲存管理、配送到各級單位等工作，盡其所能的支援抗擊疫情的后勤保障供應。

李燁說，疫情當前，在應急配送中，承擔風險、義務工作我們都心甘情愿，但是在路途中其他省市的人看到武漢牌照車都躲著，在服務區都會遭遇驅趕，很多地方加不到油，影響效率和情緒。而且不知道疫情什么時候結束，對中小微企業來說，經濟壓力巨大。

8

受訪人：上海世權物流有限公司總經理 張超

國難當前，匹夫有責。凡是公益行為，世權都在無償運輸：為醫療器械無償運輸，為捐助武漢無償運輸。但是由于百姓日常需求的激增，尤其是食品類，不僅造成運力面臨極大壓力，倉庫司機不能休息，始終處于疲勞作戰狀態，還由于消費端的瘋狂搶購造成甲方來不及生產產品，沒貨就沒有運輸業務，企業不能正常運營。

世權也在積極響應政府號召，組織員工返崗參加工作，發放補貼。為保障企業員工人身安全，堅持進行流動人員調查、每日監測體溫、發放口罩、積極宣傳普及疫情防控工作，做好人員隔離。

9

受訪人：福建信運冷鏈物流有限公司總經理 賴根中

在得知武漢疫情的情況之后，信運馬上就進行了安排與部署，尤其是對人員的跟蹤排查以及辦公場所及車輛的整體消毒，每天監測三次體溫并統一發放口罩等等。

信運承擔了永輝超市在福建的門店生鮮的配送，但是疫情的當頭一棒引起了百姓們的恐慌心里，尤其是莆田地區，在大年初一就發生了哄搶物資的情況，超市的貨架都已經空空如也。本來公司是給員工放了三天假，但是在初二早上就接到了需要提前配送的任務，所有員工都在初二到崗，當日就完成了1000多噸物資的配送。返崗的員工有50多人，雖然大家奮勇當先，但當時所備的口罩遠遠不夠。賴根中說，情急之下，只能發朋友圈求助，在廈門國貿的朋友（郭晶晶）雪中送炭，馬上送來了500個口罩，才保證了全體員工零感染的現狀。自那以后，他們每天都要投入到15個小時的工作中去。

福建的很多地方都被封了路，那些外地員工不能返回他們所租住的房子里，企業就在酒店給員工開房間。街道上的餐飲店鋪也都停掉了，他們又馬上就把自己的食堂恢復了。

但遇到的問題也很讓他們撓頭：根據這次疫情，農村事業部馬上出臺了文件，開通了綠色通道，需要保證民生物資送得出、買得到。但是在整個高速公路收費的過程中，并沒有完全執行新的免費政策，如果不是禽肉類物資，依然要收取費用。中外運負擔著福建省90%以上的肉禽產業的配送量，這筆費用也是自己在承擔。

只有食品企業開工，才能保證物流的穩定，他說現在很多車輛都是回程跑空車，業務根本不飽和。

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