2022年冷鏈市場分析-表兒為什么這樣紅

時間：2023-08-01 13:51:41來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

冷鏈市場是近幾年以來增長最為迅速的行業與市場之一，除了新能源和AI，最火的就要看冷鏈了。做為冷鏈市場最為重要的運輸工具，冷藏運輸車在最近十年平均每年都保持30%以上的增幅，全國大大小小的冷藏車改裝廠有幾百家之多，林林總總，由于冷藏車特殊的特性，底盤廠、上裝廠、機組廠相對獨立，整車又多以整車廠委托改裝為主，整車的公告與合格證大多都是整車廠出具，整車廠又多喜歡推自己的冷藏車品牌，所以改裝廠普遍存在感不強，甚至行業里都很難有一個準確的改裝廠銷量報表。

2022年，在商用車行業普遍疲軟的情況下，冷藏車也沒有能夠獨善其身。

9月份輕卡冷藏車銷售2033臺，同比下降53%，環比下降66%，如果把8月份和九月份加在一起，今年銷量是8154臺，去年同期是9153臺，同比下降12.3%，37699，1-9月份累計生產27832臺，去年同期37699臺，累計同比下降26.17%，下降幅度小于輕卡行業累計41%的下降率。

新能源冷藏車輕卡9月份下降188臺，同比增長76%，累計銷售新能源冷藏車1035臺累計增長53.33%。

新能源冷藏車輕卡9月份的滲透率9%，這個比例今年在開速攀升。

今年1-9月，冷藏車整車銷售前五名是福田、江淮、解放、陜汽和豪沃，陜汽、解放和江鈴在今年比較復雜的環境下逆勢增長，增幅巨大，遠遠高于行業水平，福田同比降幅51%，由于基數較大，下降的絕對數和和比例都差于行業水平。

從市場占有率來看，結果更清晰，福田雖然還是冷藏車市場老大，雖然還遙遙領先，但是去年全年福田冷藏車的市場占有率達到52%，幾乎達到了壟斷地位，今年從年初以來，持續下滑，9月份的市場占有率31%，和去年相比有將近20個百分點的下降。解放有將近6%的占有率提升，陜汽有近5%的占有率提升，豪沃、東風、江鈴也都有1到2個百分點的提升。

從底盤企業的分布來看，與前面的整車冷藏車品牌相比，福田底盤的市場占有率比之前提高了三個百分點，而第二名江淮和第三名解放則相當，這是為什么呢？

看看這張表，大家應該明白是怎么回事？那為什么江淮和解放的差異量不大呢？大家自行思考。

下面我們來重點解析一下福田冷藏車在市場的表現:

福田汽車最大的銷量在北京，不愧是北京的地頭蛇，今年1-9月份銷售1697臺，同比下降38%，第二大銷量在湖北省，1-9月份銷售1147臺，同比下降30%，冷藏車總體下降26%，福田總體下降48%，福田除了在少數省份甘肅、內蒙古、寧夏、青海等偏遠小市場省份有所增長外，絕大多數的省份都大幅度下降。同比在很多輕卡銷售大省銷量都超過60%。

從各省市冷藏車銷量對福田汽車的銷售貢獻來看，福田對銷量靠前的三個省市的依賴度在提高，北京、湖北、山東的銷售貢獻度各有2個百分點的提高，貢獻度下降比較大的浙江、廣東、安徽和遼寧，都有2個左右的百分點下降。

再來看看市占率，這張表之所以這樣紅，主要的原因是福田在冷鏈市場的占有率太高了，先看第一列，2021年1-9月的市占率，福田在各省市的市占率太恐怖了，比如天津，81%的占有率，北京，82%的市場占有率，遼寧，68%的市場占有率，浙江和上海，63%的市場占有率，這是對產品都多熱愛，才能有這么高的占有率。今年1-9月份，福田冷藏車在全國冷藏車市場的占有率總體有16%的下滑，這個數據也是十分驚人和恐怖的，市場占有率下降超過40%的有天津市，超過30%的有北京、河北、遼寧和西藏，超過20%的有安徽、海南、山西、江西、陜西和浙江、說明這些地方對福田冷藏車的認同度下滑更快。不過，也有寧夏、甘肅和新疆的市占率在提升，不過市場容量都特別小。

福田冷藏車的銷售機型中，去年福田康明斯的發動機占比85%，今年1-9月份下降到56%，下降了28個百分點，北汽福田的歐康發動機的份額同比增長了20%，云內和全柴的發動機市場占有率也有小幅增加。

分省份來看，今年1至9月，北京市和山東省的冷藏車市場有輕微增長，銷量位列冷藏車第一和第二位，河北、天津、云南、內蒙古和吉林的冷藏車市場累計同比有明顯增長，廣東、安徽、遼寧、上海、福建冷藏車市場降幅遠高于行業平均下降水平，總銷量湖北、廣東和江蘇位列第三到第五名。

從市占有率來看，北京市1-9月份冷藏車銷售超過3400臺，在全國銷售占比超過12%，比去年同期增長3.5%，山東省今年銷售了2718臺冷藏車，同比增長2%，湖北銷售2559臺，同比降幅16%，略好于行業水平，排名行業第三，今年冷藏車市場表現最差的市場是廣東省，今年銷售2291臺，從去年的老大一下子跌到第四名，同比下降47%，在全國銷量占比也有3個百分點的下降，占有率下降超過1個百分點的企業還有浙江、遼寧、上海、福建，反而天津市冷藏車占比有超過1個百分點的提升。

來看看北京市場的冷藏車市場，今年1-9月份，在冷藏車總體市場下降26%的情況下，北京市場的銷量從去年的同期的3312臺逆勢增長到3403臺，一舉超過廣東省拔得今年冷藏車頭籌，在全國各省市銷量占比從去年的8.8%上升到今年的12.24%，在輕卡市場整體下降接近50%的情況下，北京市的冷藏車市場一枝獨秀。和北京市場的優異表現不同，北京冷藏車市場的扛把子福田汽車的表現反而比較差，今年1-9月份銷售1651臺，去年同期的銷量是2681臺，同比下降38%，從而導致在北京冷藏車的市場占有率從去年的82%下降到今年的40%，82%的市場占有率有多嚇人，40%的市占率下降就有多嚇人！在北京市場的前八品牌中，福田汽車大幅下滑，江淮冷藏車輕微下滑，除了福田和江淮，解放、豪沃、陜汽、東風、江鈴、躍進都大幅度增長，很有點“一鯨落萬物生”的感覺。

再來看看廣東冷藏車市場，2021年的時候，廣東省全年銷售輕卡5338臺，領先第二名北京市接近1000臺，1-9月份銷售4332臺，今年1-9月份廣東市場只銷售了2291臺，比北京市3403臺足足少了1103臺，這個差距突然就變這么大，是因為廣東人民不追求美好生活了嗎？在廣東冷藏車市場福田汽車去年的占有率是35%，今年1-9月份，福田冷藏車銷量從去年的1569臺下降到483臺，大降69%，市場占有率也下降了15個百分點，同樣下滑的冷藏車還有當地的冷藏車企業順肇牌冷藏車，鴻天牛牌冷藏車和吉利遠程的冷藏車，因為當地的冷藏車改裝企業特別多，而大多數冷藏車企業都會用整車廠的公告銷售，所以兩個改裝廠的數據變化不能說明改裝廠一定出了問題，也有可能是公告的策略有所變化。銷量和市占率排行第二和第三位的是江淮和慶鈴，市占率都有2到3個百分點的提升，速源和雪蓮冷藏車市占率排第四和第五，總體可以看出廣東省的冷藏車改裝廠的自主意識還是比較強的。

山東省冷藏車今年1-9月銷售2718臺，同比有2%的增幅，很是難能可貴，冷藏車品牌分布比較簡單，福田第一，相對一家獨大，解放排第二，江淮排第三，1-9月份銷量超過100臺的廠家有六家，福田和江淮下降，其余四家都有超過100%以上的增長，冷藏車改裝企業在山東都成了主機廠的附屬。

從市占率來看，福田下降的市場份額都讓給了解放和陜汽，福田的市場占有率下降了18個百分點，解放的市場占有率提高了10個百分點，陜汽的冷藏車有6個點的提升，江鈴市占率有2.65%的提高。

這是湖北省各冷藏車品牌的銷售情況，也是福田一家主力下降，豪沃、解放、東風、陜汽分享福利。

分城市來看北京市遙遙領先，同時我們看到排第二名的是湖北省隨州市，而且還有79%的累計同比增長，可以看出湖北隨州的改裝企業有多強大了，濟南、佛山和天津今年都能保持增長，尤其佛山今年累計銷量同比大增87%，另外湖北黃石也有74%的同比增長。冷藏車銷售降幅排名靠前的城市有武漢、廣州、杭州、上海、深圳、合肥等，降幅都在50%以上。

在冷藏車市場，有一款福田的底盤BJ1048V9JD6-F3底盤，這款底盤可不得了。一款底盤，去年占有了20.4%的市場份額，是福田冷藏車底盤最主力的一個品種，有65種冷藏車都在使用這款底盤。論單底盤型號排名第二的是解放的CA1040P40K59L2BE6A84，解放真講究，底盤型號的名字都起這么長。解放的這款底盤今年不但奪得榜眼位置，最關鍵的是僅僅用了一年的時間把市場占有率從去年的0.86%提升到今年的8.07%，第三名的是重汽的ZZ1047H3315F145Z底盤，今年的冷藏車市場占有率同比增幅接近6%。

來看一看冷藏車市場各發動機企業的表現情況，今年冷鏈市場發動機企業下降最大的是北京福田康明斯發動機，同比66%的降幅，遠高于行業26%的降幅，同比增幅比較大的發動機企業有濰柴動力、安徽康明斯、北汽福田、五十鈴中國，這樣下來福田康明斯的市場占有率下降了26個百分點，一家獨降，濰柴、云內、安徽康明斯北汽福田都明顯上升。

從單機型銷量來看，單機型銷量前五名和去年相比天翻地覆，今年銷量單機型排名第一的濰柴WP3發動機，去年1-9月份只銷售了121臺，可能連前20名都難以進入，今年1-9月份同比暴增25倍，一舉拿下單機型桂冠，不過很奇怪的是WP3發動機9月份居然沒有銷量，一定發生了什么奇怪的事，如果有知道原因的人，可以在評論區交流。單機型銷量第二的云內D25，去年在冷藏車市場也是名列后茅之流，今年同比增幅243%，安康3.0今年和去年一樣銷量排行第三，同比增長42%。今年單機型銷量第四和第五名都是康明斯2.8發動機，可是他們分別是去年的冠軍機型和亞軍機型，可能康明斯都沒有想明白，怎么市場突然變化這么大，是康明斯不香了嗎？其實康明斯沒有變化，變化的是人們的購買心理，這個時候凡是購買置產的行為，一方面都會很謹慎，同時還會特別關注性價比，同比漲幅巨大的機型4J28，同比增長31倍，他給自己在市場上起的名字叫歐康，一聽這個名字都知道想這是在蹭誰的流量，還有一款發動機Q23，就這個小發動機在冷藏車市場上有23倍的增幅，為什么賣得好，就是因為便宜呀！想起最近江淮推出的金飯碗，發動機用的是德康，賣得也挺好，看來大家都在欺負康明斯賣得貴。

從市占率來看，WP3去年的0.32%一舉上升到11.45%，提升了11個百分點，D25的市占率從去年的2.33%上升到10.84%，提升了8.5個百分點，安康3.0發動機的市占率提高了5個百分點，康明斯2.8發動機131馬力機型市占率下降了接近6個百分點。

最后我們在來看看曾經的冷藏車王牌動力康明斯發動機的情況：

從這里我們可以看出來康明斯發動機最大的問題就是客戶太單一，北汽福田去年占了北京康明斯的95%的份額，今年更是達到了97.5%，而且今年有7個主機廠一臺北京康明斯的發動機都沒有使用，雞蛋都放在一個籃子里，一旦主機廠出現問題，市場的后果非常嚴重。

再看看分省市銷售情況，北京、湖北、江蘇、山東、浙江和廣東是康明斯銷售的大省，可是今年，除了青海和寧夏有少許增長外，絕大部分省市都有60%以上的降幅，甚至有些地方有80%以上的降幅，這樣的斷崖式下跌，需要引起康明斯高層的高度警惕。

看著各省市分布圖，福田康明斯發動機在冷藏車占有率逐月呈現快速下降趨勢。

按照今年累計下降排序，只有寧夏的市占率基本持平，其他省市全部下滑，下滑超過50%的省市有天津，超過40%的省市有兩個，是北京和河北，超過30%有4個省市，還有12個省市下降超過20個百分點，江山難打更難守，相信康明斯的團隊一定能夠力挽狂瀾，扭轉大局!

花兒為什么這樣紅，因為她需要綻放生命，表兒為什么這樣紅？因為市場的占有率非常高。從萬里一點紅到江山一片紅，是中國革命成功之路，也是每一個企業心中向往的境界！

冷鏈服務業務聯系電話：13613841283