中山冷鏈藥品有望經香港出海

時間：2023-07-15 14:21:07來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

“針對溫控冷鏈生物藥品的出境問題，我們希望中山能建立符合標準的溫控冷鏈庫，減少海關查驗時可能帶來的藥品經濟損失。大家能否提供有效的應對方式？”近日，粵港海關便利跨境溫控冷鏈貨物聯運通關座談會在中山市召開，中山康方生物醫藥有限公司物流采購部經理陳國穎作為參會的企業代表在會上進行了發言，表達企業訴求。

隨著現代物流產業高速發展，生物醫藥、冷凍冰鮮等產品對運輸條件、時效性等要求更加嚴格，溫控冷鏈技術在低溫運輸方面逐漸發揮重要作用，藥品、農產品、水產品相關產業需求日趨旺盛。另一方面，港珠澳大橋建成通車，為珠江西岸城市與港、澳間要素流動提供了更加便捷高效的通道。如何發揮港珠澳大橋優勢，加快轉關流程，讓香港機場成為中山溫控冷鏈貨物飛往世界各地的暢通渠道，成為中山、香港相關企業十分關注的話題。

受本地冷鏈運輸業制約

中山產生物試劑多從北京、上海出境

拱北海關隸屬中山海關業務一處科長劉旋介紹道，據企業反映，中山生山企業只能從北京、上海等地開展進出口，運輸線路較長，時間較長，成本較高。包括中山在內的整個珠江西岸，迫切希望加強與香港機場這方面的合作。

據了解，中山生物醫藥企業多選擇資深、專業的冷鏈物流商合作，企業除了供貨和提供資料外，其余報關、審批、運輸等環節，均由冷鏈物流商來負責。事實上，去年4月，位于廣州國際生物島上的華南生物材料出入境公共服務平臺一期通過驗收，標志著華南地區首個、也是國內繼北京中關村、上海張江之后的第三個生物材料快速通關平臺落戶廣州。簡而言之，除了北京、上海，廣州也具有“一站式”安全、高效辦理溫控冷鏈生物藥品通關手續的能力。但中山生物醫藥企業為何舍近求遠通過北京、上海通關呢？

“和我們合作的冷鏈物流商是外資企業，資深且專業，在全球很多國家都有分公司，在中國的公司就在北京，很多貨物走的都是北京那邊。”陳國穎表示，康方生物與該冷鏈物流企業合作已久，由于北京溫控冷鏈藥物方面的通關環境發展較早，也較為成熟，因此一直以來都通過北京進出口藥物。“新發展起來的廣州通關平臺，冷鏈物流企業尚不熟悉環境，還未來得及進行更多了解，其他中山企業的合作商估計也是同樣的情況。”

2018年10月，港珠澳大橋正式通車，為珠江西岸企業提供了一條更快捷的運輸通道。自通車以來（2018年10月-2019年6月），中山企業經港珠澳大橋口岸出口30.5億元。

中山與香港機場的經貿往來日益緊密。

今年以來，香港冷鏈物流運輸企業通過香港海關與內地海關主動加強聯系。6月，香港海關到訪拱北海關隸屬中山海關，雙方初步議定了召開生物制藥企業及冷鏈物流企業參加的座談會，為雙方企業提供商機。劉旋表示：“與中山可以形成互補的是，香港冷鏈運輸業發展已十分成熟。不少香港企業過來參加此次座談會，也是看中中山近年來生物醫藥產業發展的強勁勢頭，尋求新的合作機會。”

借助香港機場加快貨物中轉

企業盼兩地實現快速通關

2012年，康方生物剛在中山扎根時，只租了一個辦公室，7年過去了，這家生物醫藥企業已成為全市創新創業的典型，獲得數輪市場融資，成為全國首家將完全自主研發的單克隆抗體新藥授權給全球制藥巨頭默沙東的創新型生物醫藥企業。

目前，康方生物研發生產的抗體藥主要用于臨床實驗，尚未直接上市銷售。藥物跨境運輸量不算大，但價值卻很高。“一支裝著10毫升藥物的試管，如果上市銷售，價值超過1萬元，平時送出去做臨床實驗的藥品一批可能就有1000多支，價值超千萬元。以后上市，運輸量只會更大。”

會上，陳國穎提出了相關訴求——建立符合標準的本地溫控冷鏈庫，確保藥品查驗環境的安全性。他表示，平時進出口生物試劑，必須裝在特定的藥品溫控箱里，可裝數百至上千支試劑，中途打開很可能由于溫度、空氣情況變化而導致一整箱的試劑活性或其他指標發生變化，不能再繼續使用，造成上千萬元的經濟損失。劉旋稱，對于該類貨物查驗，海關可采用下廠查驗的方式，在企業符合標準的場地內完成查驗。

“另外，北京的生物醫藥產業走在全國前列，已經發展了很多年，相關的配套發展成熟，江蘇、上海一帶也崛起了許久，反觀南方城市則處于快速成長階段。我們希望中山能開辟一條綠色通道，方便我們生物醫藥企業藥品進出口。”陳國穎再次說道，康方生物生產研發的溫控冷鏈藥物一般通過北京海關快速綠色通道出境，從貨物發出到客戶收到貨，為期一個星期，距離遠，時間成本較高。“港珠澳大橋已建成通車，可否利用大橋之便建成一條中山企業通往香港機場，進行貨物中轉的快速綠色通道，加快包括溫控冷鏈貨物在內的多數貨物的轉關流程？”

利用好港珠澳大橋實現快速通關，成為包括康方生物在內的許多企業關切的話題。事實上，陳國穎的這個問題，海關方面已經在研究探討。6月26日，香港海關到中山海關實地考察中山溫控冷鏈貨物物流方面需求及具體通關運作情況，商討溫控冷鏈貨物通關便利相關措施。在海關總署廣東分署指導下，粵港兩地海關希望利用港珠澳大橋，合力為中山、珠海、香港三地的生物醫藥、冷凍冰鮮、物流企業，未來打造經香港機場轉運的一次通關、一次查驗、一鎖直通口岸模式，促進三地口岸跨境貿易便利。此次座談會，正是粵港海關了解企業需求的良好溝通平臺。

出口溫控冷鏈藥品

港珠澳大橋或成中山企業新選擇

7月29日，一輛內地車牌為粵ZHD78港，香港車牌為TC4399的貨車到達中山保稅物流中心，上面裝載著緯創資通（中山）有限公司的貨物。貨車在經過報關、裝配電子關鎖等流程后，于中午12時報關出口，經港珠澳大橋口岸出境，應用“跨境一鎖”快速通關模式運往香港機場。

在港珠澳大橋和“跨境一鎖”的助力下，緯創資通從中山運往香港機場的貨物正常到達時間，從以往的5個多小時，縮短成了2個半小時，通關效率大幅提升。通過“跨境一鎖”快速通關模式，正常情況下，貨車在中山保稅物流中心最多只需要經過一次查驗，裝配好電子關鎖及全球定位系統設備后，就可一路暢通無阻，經過港珠澳大橋直達香港機場。

針對企業利用港珠澳大橋實現快速通關的問題，會上，中山海關駐民眾辦事處主任潘立濱專門做了回復：“接下來，中山海關將與中山市商務局密切聯系配合，加強政策宣講，引導企業用足用好政策紅利。”

據了解，中山海關為進一步發揮港珠澳大橋物流優勢，促進粵港跨境物流運輸發展，將“跨境快速通關”模式與香港海關“多模式聯運轉運貨物便利計劃”對接需求相結合，全力推進“跨境一鎖”項目落地實施。利用“跨境一鎖”模式的出口貨物通過應用同一把電子關鎖及全球定位系統設備，以“跨境一鎖、分段監管”為原則，減少同一批貨物在兩地入境及出境時被海關重復檢查的機會，簡化清關手續，加快貨物轉關流程。

隨著“跨境一鎖”模式的落地實施以及更多細節的逐步完善，未來，中山出口溫控冷鏈藥品，若能與香港方面通力合作，港珠澳大橋或成中山企業新選擇。而如今，面對“跨境一鎖”的通關便利，康方生物將思考利用好這一模式的可能，通過香港機場中轉貨物，節省運輸成本和時間成本。

“利用港珠澳大橋直達香港機場，比起我們貨物從北京出境，將大大便利我們企業。”收到回復后，陳國穎喜笑顏開。安士制藥（中山）有限公司供應鏈總監吳開瑞聽到海關回復后表示，明年該公司的軟膠囊、達托霉素等溫控冷鏈藥品將大批上市，這一模式將成為該公司著重考慮的通關方式，具有十分重要的意義。

未來，粵港兩地海關將繼續加強合作，充分發揮中山在粵港澳大灣區的區位優勢，持續優化監管服務，助力粵港澳大灣區經濟深入融合發展。

南方日報記者廖冰瑩通訊員高超平凌世杰

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