破局行業短板海航冷鏈布局全程供應鏈

時間：2023-07-15 13:37:18來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

近幾年，隨著人民日益增長的對美好生活的需要，生鮮電商的快速發展，激活了冷鏈物流產業的巨大市場動能，整個行業呈現出資本扎堆進入，變革日新月異之勢。但實際情況是，我國與發達國家相比差距很大。

需求日漸增長行業問題亟待解決

目前歐州、美國及日本等發達國家易腐食品的冷藏運輸率已超過90%，冷鏈流通率約為95%-98%，肉禽類冷鏈流通率更是達到100%。而中國仍有大部分生鮮農產品仍在常溫下流通；部分產品雖然在屠宰或儲藏環節采用了低溫處理，但在運輸、銷售等環節又出現“斷鏈”現象。商務部統計數據顯示，當前我國果蔬、肉類、水產品的冷鏈流通率，即在物流過程中采用冷鏈物流的比重，分別為22%、34%、41%，冷藏運輸率分別為35%、57%、69%，與發達國家平均水平差距巨大。

來自杭州市民董先生對記者表示，前些日子收到朋友從新疆寄來的一箱葡萄，剛打開就有一陣濃濃的酒味，原來，由于天氣的炎熱加之運送延誤，一整箱葡萄只剩下幾顆完好，只好全都扔掉。

這樣的案例屢見不鮮，而究其原因最根本的就是行業的小、散、亂，技術有限、缺乏統一標準等痛點。

針對上述情況，2017年，國家層面各類政策密集出臺以規范行業，4月國務院辦公廳印發《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》， 7月商務部、國家標準化管理委員會發出《關于開展農產品冷鏈流通標準化示范工作的通知》，8月交通運輸部印發《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》， 10月國務院辦公廳印發《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》。

破局行業短板海航冷鏈布局全程供應鏈

從長遠來看，冷鏈物流要真正有所突破，就必須要從全冷鏈的各環節入手，以海航冷鏈為例，成立21年以來，以冷鏈金融、冷鏈科技為驅動，不斷優化倉運配一體化、海陸空多式聯運、高端醫藥化工物流解決方案等全程供應鏈服務，專注于搭建“全網基礎服務+全局優化+智能化”智慧物流數字化平臺，創造跨境生鮮供應鏈的生態環境。

“首先，從產品品質來說，我們甄選來自全球的優質生鮮產品，深入海外生產源頭，與當地優質供應商建立長期穩定的合作關系，形成海航冷鏈獨有的全球跨境生鮮直采基地網絡。其次，從物流運輸來說，我們可以為客戶提供從產地到終端的一站式服務，從空地聯運到倉運配一體，從90分鐘快速通關到全國分銷體系，再到增值加工和特定包裝等業務，我們能夠真正的形成一個完整的增值服務閉環，為客戶提供最優質和完善的服務。”海航冷鏈董事長程丹為記者介紹了海航冷鏈的一套完整的供應鏈解決方案。

他舉例說，“在泰國，80%以上的金枕榴蓮用于出口。目前，中國是泰國榴蓮出口增速最快的目的國。榴蓮的跨境運輸，通常采取陸運或海運兩種方式。在跨境運輸中，榴蓮被認為是典型物流敏感商品：采摘時的成熟度、運輸時效等，都會對榴蓮品質造成嚴重影響。通過海航冷鏈全球直采基地，榴蓮從泰國田間來到消費者的餐桌，新鮮直達，無中間環節。為保證榴蓮的最佳口感，海航冷鏈連夜將水果送至加工地。從產地直采、報檢通關，到運送分銷，36小時“全程供應鏈”保證新鮮。”

截止目前，海航冷鏈地面運輸網絡已經覆蓋全國除西藏、臺灣外的所有省市和地區，運輸路線800余條，整合車隊規模超3000輛，控制冷庫面積超210000平方米，致力于打造全球領先的冷鏈商貿物流供應鏈一體化集成服務商。

冷鏈服務業務聯系電話：13613841283