國家骨干冷鏈物流基地建設加快

時間：2023-06-29 20:56:35來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

中國商報（記者李遠方）近日，國家發改委印發《關于做好2023年國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》，發布新一批25個國家骨干冷鏈物流基地建設名單。據悉，2020年以來，我國已分3批將66個國家骨干冷鏈物流基地納入年度建設名單。

冷鏈物流是運輸生鮮果蔬的重要基礎設施。近年來，隨著生鮮電商、蔬果宅配等新經濟模式興起，冷鏈物流迎來了黃金機遇期。圖為湖北省宜昌市夷陵區三峽銀嶺冷鏈物流產業園工人在包裝冷凍運輸冰袋。（圖片由CNSPHOTO提供）

示范帶動作用明顯

本次發布的25個國家骨干冷鏈物流基地在存量冷鏈物流規模、基礎設施水平以及上下游產業配套等方面具備良好條件，并在三個方面具有明顯示范帶動作用。

一是帶動上下游產業轉型升級。相關基地充分發揮區域冷鏈物流網絡組織核心作用，暢通覆蓋城鄉的冷鏈物流服務網絡，有效促進冷鏈物流提質增效降本，有力帶動引領冷鏈物流和相關產業轉型發展。例如，阜陽國家骨干冷鏈物流基地憑借生豬、牛羊等特色產地優勢，建立健全冷鮮肉生產、流通和配送體系，冷庫庫容超過65萬立方米，有效促進肉類冷鏈物流與現代化生豬集中屠宰、牛羊肉加工、農畜產品交易等產業集群融合創新。

二是引領冷鏈物流綠色創新發展。相關基地積極加強智慧化、綠色化設施設備應用，示范帶動周邊地區提升冷鏈物流智慧綠色發展水平。例如，臺州國家骨干冷鏈物流基地普及應用低碳化冷鏈運輸車輛、智能制冷設備、數字化溫控系統等，實現綠色低碳發展。綿陽國家骨干冷鏈物流基地依托綿陽高新技術產業基礎，圍繞智能冷鏈物流裝備需求，發展智能冷鏈物流裝備產業。

三是夯實構建新發展格局基礎。相關基地充分發揮自身地理區位、服務網絡、產業基礎優勢，打通國內國際冷鏈物流通道，為加快構建新發展格局創造良好條件。例如，煙臺國家骨干冷鏈物流基地重點發展優勢特色農產品國內國際物流集散貿易，深化與日韓合作機制，加強國內物流集散通道能力建設，拓展全鏈條農產品冷鏈物流體系。

通知要求，各地發展改革委要指導承載城市人民政府、基地建設運營主體高質量推進國家骨干冷鏈物流基地建設，切實發揮基地帶動引領作用，整合集聚冷鏈物流資源，促進冷鏈物流與相關產業深度融合、集群發展，為構建新發展格局創造更好條件。

冷鏈產業環境改善

近年來，我國冷鏈物流市場規模快速增長，國家骨干冷鏈物流基地、產地銷地冷鏈設施建設穩步推進，冷鏈裝備水平顯著提升。去年12月，國務院辦公廳關于印發“十四五”現代物流發展規劃的通知，其中提出，完善冷鏈物流設施網絡。發揮國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地的資源集聚優勢，加強產銷冷鏈集配中心建設，完善銷地城市冷鏈物流系統，提高城鄉冷鏈設施網絡覆蓋水平。

按照規劃，到2025年，布局建設100個左右國家骨干冷鏈物流基地，基本建成以國家骨干冷鏈物流基地為核心、產銷冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設施為支撐的三級冷鏈物流節點設施網絡，帶動提升冷鏈物流規模化、集約化、組織化、網絡化運行水平，推動農產品產運銷一體化運作、全程“不斷鏈”水平明顯提高。

近期，各地陸續發布關于冷鏈物流的相關政策。《湖南省冷鏈物流體系建設行動方案（2022—2025年）》提出，到2025年，基本構建起以多個特色基地為重要節點，布局合理、結構優化、運行高效、管理規范的現代冷鏈物流體系，對全省經濟和社會發展的支撐保障作用顯著增強。安徽省冷鏈物流發展實施方案提出，到2025年，冷庫總庫容達到1750萬立方米，爭創國家骨干冷鏈物流基地3至4個。河北省提出，“十四五”期間全省農副產品冷鏈物流倉儲設施年均增長速度保持在10%以上，建成2至3個國家骨干冷鏈物流基地和一批產銷冷鏈集配中心。

中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付表示，作為保障民生食安的關鍵通路，受到了各個層面高度關注和廣泛支持，冷鏈產業環境持續改善。政策方面，國家發改委、交通運輸部、商務部、應急管理部等先后針對冷鏈網絡、運輸體系、農產品供應鏈、制冷方式等完善政策方針。資金方面，國務院指導國開行、農發行等設立千億元基礎設施基金重點支持冷鏈基礎設施建設。標準方面，國標、行標以及《低碳冷庫評價指標》等團標的制定，有效提升了行業準入門檻。

冷鏈綠色化是趨勢

隨著“雙碳”發展目標的提出，各行各業都在積極落實國家綠色低碳發展要求。冷鏈物流作為物流業的一個主要分支，也是實現“雙碳”目標的重點領域。

崔中付表示，當前冷鏈物流行業低碳化、數字化水平還比較低。以綠色低碳為方向，是未來一段時間發展必由之路。要鼓勵冷鏈企業加大綠色技術和裝備研發投入，以及新能源基礎設施改造，研發新型綠色節能保鮮技術裝備，為實現碳達峰和碳中和目標做出貢獻。

“加快數字化轉型，擺脫勞動密集型產業標簽。冷鏈相關企業應加強智能分揀、智能溫控等冷鏈技術裝備升級，推動大數據、人工智能、物聯網、區塊鏈等技術在冷鏈物流領域的廣泛應用。”崔忠付表示。

6月6日，“2023綠色冷鏈發展峰會”在鄭州召開。河南省物流協會會長譚榮鑄在會上表示，縱觀冷鏈物流發展大勢，規模化、精益化、標準化、數字化、智能化和綠色化是方向。冷鏈物流企業和新能源企業要積極推進冷鏈物流綠色化進程，追求零碳和可持續發展，在冷鏈運輸、冷鏈園區建設、裝備制造、運營管理等環節，力爭做到節能減排、低碳零碳和降本增效，新能源冷藏車、低碳冷庫和零碳園區建設等方式成為冷鏈低碳化發展的重要抓手。

對于冷鏈物流低碳發展的方向，國家發改委有關負責人強調，必須把綠色發展理念貫穿到全鏈條、各領域，注重技術裝備研發攻關，加快淘汰高排放冷藏車，鼓勵新增或更新的冷藏車采用新能源車型。強化冷鏈運輸一體化運作，大力發展鐵路冷鏈班列等干線運輸模式。研究制定冷庫、冷藏車等能效標準，完善綠色冷鏈物流技術裝備認證及標識體系。冷鏈物流行業的參與企業作為碳排放的主體，必須積極承擔減碳這一重要社會責任。與此同時，冷鏈物流的低碳發展也會帶來新的需求和機遇，產生一批新技術、新業態和新模式，促進企業在綠色、低碳目標下實現更大發展。

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