隨著低碳經濟發展腳步的加快,國際國內各界越來越關注冷庫。但在我國完整獨立的冷鏈系統尚未形成，市場化程度很低。從市場對冷庫的需求趨勢來看，我國現有的冷庫發展還存在著很大的不足，主要表現在以下幾個方面：

   冷庫空間利用率偏低

傳統的冷庫設計一般高5m左右，但在實際操作應用中，尤其是無隔架層的冷庫利用率低于50%，如物品堆碼的高度一旦達到3.2m時，外包裝為紙箱的食品，因重壓變形、吸潮等原因極易出現包裝破裂、倒塌等現象，導致食品品質降低，造成較大的經濟損失。

    部分冷庫設計不規范 存在安全隱患

國內很多冷庫屬于無證設計、安裝，缺乏統一標準，缺乏特種設備安全技術檔案現象較為普遍。操作人員未經專業培訓無證上崗，管理人員安全意識淡薄。部分容積500m3以上以氨為制冷劑的土建食品冷庫，其庫址選擇、地基處理、制冷設備安裝等嚴重不符合《冷庫設計規范》（GB50072-2001）的要求，存在諸多安全隱患。許多冷庫名為氣調庫卻達不到氣調的目的，部分低溫庫一建成就面臨停用或只能按高溫庫降級使用的局面。

    制冷系統維修措施不力 設施設備老化嚴重

制冷機的正常維修周期一般為運轉8000～10000h即應進行大維修；運轉3000～4000h進行中維修；運轉1000h進行小維修[5]。適時對制冷系統進行維修、保養，可以及早消除事故隱患。因為國內大多數冷庫尤其是90年代以前所建冷庫，設施設備陳舊、管道嚴重腐蝕、墻體脫落、地基下陷、壓力容器不定期檢驗。普遍開開停停，帶病運營現象十分嚴重。

    冷庫節能措施未引起足夠重視

冷庫屬于耗能大戶。有數據表明：蒸發器內油膜增加0.1?L，會使蒸發溫度下降2.5℃，電耗增加11%。冷凝器中若存在油膜、水垢，蒸發器外表結霜等均會導致蒸發溫度下降，耗電增加。另外，低溫庫凍結間或速凍裝置進貨后壓縮比小于8時，應先采用單級制冷壓縮，當蒸發壓力降下來后，其壓縮比大于8時再改用雙級壓縮制冷方式，而許多低溫冷庫一開機就啟用雙級壓縮機，使冷庫能耗加大。

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