原標題：順豐或將入股極兔全球，預計投資2-4億美元；25個國家骨干冷鏈物流基地建設名單發布；滴滴貨運新增快送業務等

順豐或將入股極兔全球，預計投資2-4億美元

6月13日有消息稱，近期順豐正與極兔接洽入股合作事宜，或將以 1% - 2% 的比例入股投資極兔全球，具體投資金額及合作細節仍在商討中。極兔目前估值至少為200億美元，按此估算投資金額預計在2-4億美元之間。此事目前雙方均未做出回應。（來源：羅戈網）

國家發展改革委發布2023年國家骨干冷鏈物流基地建設名單

近日，國家發展改革委印發《關于做好2023年國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》，發布新一批25個國家骨干冷鏈物流基地建設名單。國家骨干冷鏈物流基地是依托存量設施群布局建設的大型冷鏈物流基礎設施，是整合集聚冷鏈物流資源、優化冷鏈物流運行體系、促進冷鏈物流與相關產業融合發展的基礎支撐、組織中心和重要平臺。2020年以來，國家發展改革委已分3批將66個國家骨干冷鏈物流基地納入年度建設名單，基地網絡覆蓋29個省（自治區、直轄市，含新疆生產建設兵團）。（來源：國家發展改革委）

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滴滴貨運新增快送業務，已接入達達快送、閃送、UU跑腿等多家服務商

近日，滴滴貨運新增滴滴快送業務，已接入達達快送、閃送、UU跑腿三家公司，提供“經濟幫送”“專人直送”的小規格物品的即時配送服務。目前已在成都、杭州、北京等全國200多個城市開通服務。預計6月底將在全國300個城市提供服務。由此，滴滴貨運也實現了從大貨到小件的全買能覆蓋。

值得一提的是，同城貨運領域的貨拉拉，今年3月份也推出了跑腿服務。 （來源：羅戈網）

每日優鮮宣布收到納斯達克退市決定

6月13日消息，每日優鮮宣布，在2023年6月6日，納斯達克股票市場通知公司，已決定將公司的美國存托股票（“ADS”）從納斯達克摘牌，除非公司及時要求在納斯達克聽證小組舉行聽證會。從2021年6月25日上市算起，僅僅兩年時間。（來源：羅戈網）

菜鳥國際快遞北美迅猛起網 核心城市實現“跨境10日達”

6月13日，羅戈網獲悉，菜鳥國際快遞正加速在北美大區組網運營。通過對貨站、口岸、分撥中心、海外倉等物流基建的持續投入，以及本地配送網絡的精細化運營，菜鳥搭建了一張高效、敏捷的跨境包裹網絡。美國、加拿大和墨西哥核心城市區域已實現“跨境10日達。”

也就是說，美國、加拿大、墨西哥三國核心城市圈內消費者在電商平臺下單后，包裹經由菜鳥國際快遞北美快線運輸，平均10天左右可送達，與之前相比提速40%以上。

據了解，目前菜鳥北美區域的國際快遞網絡搭建已初具規模。每周數十條航班搭載菜鳥包裹直飛北美，落地覆蓋美加墨三國的8大口岸；菜鳥9大海外倉和4大分撥中心直連末端配送網絡，可提供兼具B2B和B2C、跨境和本地配送的物流解決方案。（來源：羅戈網）

保碧新能源完成5億元A+輪融資

近日，保利資本和碧桂園創投聯合孵化的綜合能源管理服務商保碧新能源官宣再次完成5億元人民幣A+輪融資。本輪融資由恒信華業、欣旺達，商湯國香資本、昱能科技等多家新能源產業鏈上市公司和產業資本聯合投資。發起股東保利資本和碧桂園創投旗下基金、華美國際、鐘鼎資本等持續跟投。凡卓資本擔任本輪獨家財務顧問。疊加此前完成的A輪融資，保碧新能源首次對外融資合計完成近10億元。

本輪融資將主要用于公司儲備項目的開發以及相關管理和技術平臺的搭建。目前公司首批項目的開發正順利推進。伴隨著國家雙碳政策的推進和產業鏈上游產能的釋放，新能源用戶側資產的開發目前正處于長期政策紅利和階段性供應鏈紅利的疊加期，明確的政策導向和不斷下降的系統成本都有利于公司業務的快速擴張。（來源：鐘鼎資本）

菜鳥國際宣布進軍集卡拖車領域，推出“無憂拖”產品

近日，一款名為“無憂拖”的專業集港拖車產品正式在華南市場上線投放。據集卡“無憂拖”產品負責人透露：隨著跨境貿易日益增長，港口運輸也變得越來越重要，在市場對價格和服務要求越來越高的當下，菜鳥旗下專業的集港拖車產品“無憂拖”正式在深圳港市場首次亮相。

相較行業內傳統模式，菜鳥的“無憂拖”產品旨在通過重構運力資源和服務鏈路，為深圳港出口拖車需求的客戶提供高性價比產品， “無憂拖“產品將”價格無憂、運力無憂、服務無憂“確立為其產品三大核心價值。（來源：壹航運）

抖音外賣測試獨立板塊，打造專屬入口和商城

外賣服務的入口位于抖音APP首頁的同城Tab中，與“附近美食”、“休閑娛樂”等并列，點擊后，會跳轉至外賣商城，外賣商家和信息會以從上到下依次排列顯示在商城中，便于用戶購買。通過體驗發現，目前該外賣入口以及外賣商城還處于測試階段，定位在北京、上海等城市的部分用戶才能使用該服務。（來源：新言財經）

山西中通最大電商快遞產業園建成啟用

6月13日消息，今年“6·18”，山西中通最大的電商快遞產業園建成啟用，從省外到達山西的很大一部分快遞將在更短時間內送達到收件人手中。

中通快遞集團山西管理中心總經理趙曉龍介紹，該產業園的投產，將陸續解決就業崗位2000余個。同時，可進一步推動晉中市祁縣乃至全省物流產業鏈、供應鏈、價值鏈深度融合，帶動電子商務產業集聚，持續降低物流成本，促進祁縣乃至全省中小企業特色產業發展，激發物流行業和服務業的活力，助推經濟社會高質量發展。 （來源：山西青年報）

每日報告推薦

交通運輸行業2023年中期策略：一帶一路倡議下交運物流趨勢性價值機遇

自“一帶一路”提出以來，沿線國家與中國進出口貿易總體占比上升。進口從 2013 年占比 43.20%波動上升至 2021 年占比 44.90%，出口從 2013 年占比35.56%穩步上升為 2021 年占比 39.97%。我們看好中亞汽車出口帶來整車物流機遇，同時蒙俄能源礦產豐富，我國環渤海地區的港口有望受益。東盟作為“一帶一路”的最主要的貿易伙伴，看好東盟開放橋頭堡北部灣港，同時也看好東南亞地區跨境電商物流的前景。中東歐方面，中歐班列持續提升利好貨代物流。中東作為基礎設施建設相對落后的地區，我國對該地區的基礎設施及工程機械出海方興未艾，非洲作為新興地區，招商港口等國內大型央企在該區域港口進行了重要戰略布局，未來有望持續受益。

（由于篇幅有限，公眾號后臺回復報告標題【一帶一路倡議下交運物流趨勢性價值機遇】，即可獲取報告）

資料來源：中銀證券

2023年中國智能分揀系統行業概覽

本報告為智慧物流系列報告，將梳理中國智慧物流市場現狀及競爭情況，對整個行業發展狀況做出分析。

（由于篇幅有限，公眾號后臺回復報告標題【競爭格局改善，行業開啟新周期】，即可獲取報告）

資料來源：頭豹研究院

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場

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