隨著冷鮮食品市場需求的不斷擴大,以及企業的加速進入,冷鏈物流業的發展走進了一個新的發展時期。不過,制冷快報記者在采訪中發現,目前冷鏈物流行業標準缺失,眾多企業亟待“國家標準”的出臺。

據鹽田港珠江操作總監葉慶通介紹,珠江冷鏈與英格索蘭合作,采用其全球標準,從而在運輸和保護食品及易腐品安全方面有其特殊之處。

據了解,不久前為提升我國冷鏈物流的標準,全國物流標準化技術委員會冷鏈物流分技術委員會還制定了相關標準,并指定了首批44家“全國冷鏈物流標準定點聯系企業”,深圳東方佳源、糧食集團、小田物流、招商局國際冷鏈公司等8家企業入選。

不過,中國物流技術協會副秘書長劉衛戰介紹,目前針對冷鏈物流行業的標準,在農業部、商務部等各部委相關法規中均有體現,但并沒有形成體系。這就造成了很多技術參數有矛盾、重合的現象。

中國物流與采購聯合會副會長、全國物流標準化技術委員會副主任戴定一也表示,冷鏈物流是個龐大的系統,需要各環節都有一個統一規范的標準引導,而所有的這些都要求盡快制定冷鏈物流標準。

　　有業內人士認為,雖然目前社會對于冷鏈物流行業關注度較高,但各方面大多數還停留在宏觀層面,沒有落實到具體產品的標準制定。

令人欣喜的是,在不久前召開的“第二屆中美冷鏈標準交流會”,有關部門透露,去年立項審批并啟動的多項冷鏈物流國家標準項目已經進入制定階段。未來國家標準的出臺將有望改變冷鏈行業標準混亂的現狀,使消費者的食品安全得到進一步的保障。

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