資本從來都是推動市場發展最重要的力量之一，而指導資本流向的自然是國家政策和規劃。《農產品冷鏈物流發展規劃》 （以下簡稱 “規劃”）的出臺，明確了國家對于該產業的認同，也改變了冷鏈物流“猶抱琵琶半遮面”的狀況。一時間，資本市場聞風而動，紛紛把觸角伸向這個雖不成熟，但前景無限的新興產業。招商局收購康新、海航集團控股華日飛天、新希望注資新發地等消息頗為搶眼……“其實，現在開始大規模進入冷鏈行業的是產業資本，更多的風投現在只是駐足觀望、考察。”天津泰達科技風險投資股份有限公司投資經理張鵬告訴記者，冷鏈是個新興行業，前景廣闊。但冷鏈物流要見效益起碼5~10年，這是產業資本能夠接受的；而對于風險投資來說，“這個時間長了點”。

    產業資本聞風而動

“招商局是以投資港口碼頭為主業的大型集團，隨著農產品的大量進出口，招商局在很多港口都擁有自己的冷庫。而此次收購康新物流，可以利用其良好的配送網絡，充分發揮招商局現有冷庫的作用。”招商局集團有限公司高級項目總監鄧莉紅說。每個企業都有自己的發展戰略和方向，冷鏈物流剛好是招商局現有產業鏈的補充和延伸。當然，冷鏈物流本身擁有良好的發展前景，也是招商局進軍冷鏈的原因。

實際上，招商局集團旗下的招商局國際有限公司，2008年就已經收購了位于廣東蛇口華南冷庫70%的股份，后改名為招商局國際冷鏈（深圳）有限公司，成為其進入冷鏈業務的起步點。運營中，也通過吸引以進口為主的冷藏箱量業務，有效拉動了船公司航線的掛靠。

今年7月，《規劃》甫一出臺，招商局國際再出大手筆，與Americold分別持股51%、49%，成立了合資公司——招商美冷物流有限公司，且成功向招商局國際收購了招商局國際冷鏈（深圳）有限公司70%的股份，并就向維益食品有限公司收購康新物流有限公司簽訂了最終協議，兩項交易價格共計約9000萬美元。

招商局國際董事局主席傅育寧認為，與Americold合資建立招商美冷，以及收購康新物流和招商冷鏈，有助于招商局國際鞏固并提升招商美冷的業務能力，使其成為中國領先的第三方冷鏈物流服務商，并在全國建立統一的業務平臺。

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