河南鄭州市長興路，鄭州三全食品股份有限公司門前，冷藏車在道路兩旁一字排開，如一條長龍，甚為壯觀。冷藏車身上標示著各個冷鏈企業的名稱，如果不是這個速凍米面的龍頭企業在這里安營扎寨，這條位于鄭州市郊區的偏僻小路不會如此車水馬龍。

河南省的速凍食品生產在全國同行面前可謂獨樹一幟，巨大的產能、良好的品牌優勢，贏得各地的嘖嘖稱嘆。在速凍食品生產企業星光閃爍之下，河南的冷鏈物流企業又經歷了怎樣的變化，面對不斷擴能的速凍市場，河南冷鏈物流又面臨著怎樣的發展前景？

    1 “二王”輝煌不再

    在河南的冷鏈運輸史上，繞不過“冰王”和“冷王”的二王年代。

相關資料顯示：河南延中冰王物流有限公司（簡稱冰王物流）成立于1999年11月，“是一家專注于中國速凍、冷藏食品、低、恒溫產品干線運輸及區域配送的大型專業汽車冷藏運輸企業，汽車運輸范圍涵蓋了除臺灣、港、澳之外，中國大陸所有的省區。”

冰王物流在全國構建了較為完善的物流網絡，并為思念食品、鄭榮食品、雙匯集團等多家知名食品、乳品、水產企業提供冷鏈物流服務。

    但，輝煌都屬于過去。

近幾年，冰王物流已經銷聲匿跡，業內人士稱，“冰王物流早就沒有了。”“據說是經營體制出了問題，它是延中集團控股投資的，后來人家撤資了。”

而另外一家代表性企業——河南冷王冷藏物流運輸公司（簡稱冷王）。這個由三輛冷藏車起步的小運輸公司，用不到10年的時間，發展成擁有各型冷藏車輛300余臺、固定資產6900多萬元的大物流公司，打出了“河南冷王，物流中國”響亮的品牌。

如今，冷王在河南冷鏈運輸市場的地位也是一落千丈，經過多年市場摸索，冷王總經理徐建敏決定把供港澳蔬菜生產基地“搬”到許昌，從而實現“菜王”的轉型。

徐建敏對于轉型給出這樣的解釋：“當同行在‘玩’小車時，我卻在‘玩’大車；當同行在‘玩’大車時，我就不‘玩’車了，‘玩’信息、‘玩’網絡、‘玩’現代化，建立現代化物流企業；大家都做物流，我就把目光投向其他領域，鎖定了高效農業……”

“冷王和冰王在冷鏈運輸市場風光不再，原因是不一樣的。冰王可能是經營體制出問題，而冷王是業務重心的整體轉移，轉型做‘菜王’、車輛檢測維修、住宿停車、搞物流園等。”一位業內人士分析。

    2 雙匯、眾品擔當“雙核”

    現在提起河南冷鏈物流，雙匯物流和眾品物流可謂首屈一指，依托強大的品牌優勢和自身物流需要，這兩個肉類企業將物流做得風生水起。

雙匯物流自有車輛1000多輛，加之整合的社會資源，雙匯物流在冷藏車數量、網絡布點、合作伙伴方面具有其他冷鏈物流企業望塵莫及的優勢。在全國設立了多家省級區域公司以及20多個辦事處，影響力在行業內漸增。

2006年10月，眾品生鮮物流公司毅然從眾品公司中分離出來正式注冊成立。從眾品公司供應鏈上的一個環節——物流中心到一家獨立運營的公司實體，眾品物流迎來了新生。

“從眾品公司分離出來成為一個獨立的實體，我們是經過慎重考慮的。現代物流業已進入快速發展的時期，眾品公司作為一家國內外知名的食品企業，業務量十分龐大，物流這一塊獨立運作是大勢所趨，與其交給別的專業物流公司來做，不如自己開發出來。基于這種想法，生鮮物流公司應運而生。”河南眾品生鮮物流公司副總經理趙雷對記者說。

    自眾品物流成立之日起，就一直致力于打造專業的第三方物流服務商。“未來幾年眾品物流將會是集團優先發展的產業，力爭在行業整合過程中，把眾品物流打造成國內冷鏈物流行業的強勢品牌。”

目前，該公司已在華北、中南、東北及豫南、豫北等地設立了物流分公司，形成了輻射渤海灣、長三角、珠三角等區域，覆蓋面極廣的市場網絡。

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