20世紀80年代以后，我國實行改革開放和市場經濟，冷藏運輸業進入了新的發展時期，冷藏保溫車的使用領域不斷拓展，用戶結構有了很大變化,經濟的發展使冷藏運輸產品的需求明顯激增，發展冷藏、保溫車市場潛力巨大。

據制冷快報記者獲悉，我國是農牧業生產大國，肉類、水產品和雞蛋等產品的產銷量均居世界首位，分別占世界總產量的25.13%、17.98%和42.85%。目前，我國有肉類食品加工廠2500多家，年產肉類食品6000萬噸；速凍食品加工廠2500多家，年產速凍食品超過1000萬噸；冷飲生產企業1500多家，年產量1000多萬噸；此外，每年還有5000萬噸的水產品、3.5萬噸蔬菜、6100萬噸水果，這些超過億萬噸的食品需要通過冷藏運輸滿足消費者需求。然而，我國上述食品的冷藏運輸率只有15%左右，與發達國家的80%的比率相差甚遠。

20世紀80年代以前，我國實行計劃經濟，冷藏保溫運輸業所承駝的易腐食品主要局限在外貿系統出口的肉類和少量家禽、水產等冷凍食品；商業部門為國內大中城市居民配給的冷凍肉類、家禽和水產品；少數食品加工企業需要的蛋、奶類制品；農牧漁業需要的動、植物種苗；醫藥衛生系統需要的疫苗、血漿等。20世紀80年代以后，我國實行改革開放和市場經濟，冷藏運輸業進入了新的發展時期，冷藏保溫車的使用領域不斷拓展，用戶結構有了很大變化，一是冷藏保溫車管理系統部門逐步轉變企業；二是冷藏運輸的易腐貨物由過去基本以冷凍食品（冷凍肉類、水產品）為主發展到以新鮮肉類、水果、蔬菜占較大比例，還有乳制品、冷飲、糕點、巧克力、保健食品等；三是隨著我國城市商業的發燕尾服，除了肉類加工廠、冷庫外，大型連鎖超市、大型副食商場、牛奶公司外，食品加工企業也成了冷藏保溫車的主要用戶。

   業內專家分析表示，隨著我國經濟的持續發展，發展冷藏、保溫車市場潛力巨大。

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