【項目建設】七星區的桂林東站冷鏈物流園建設進度加快

時間：2023-06-02 20:51:10來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

記者從市西部陸海新通道建設工作領導小組獲悉，今年以來，我市圍繞國家“一帶一路”倡議，積極融入西部陸海新通道建設，桂林商貿服務型國家物流樞紐承載城市實現加快建設，為全市經濟社會開放發展注入了新動能。

桂林東站冷鏈物流園項目是我市推進西部陸海新通道建設的重要項目之一。近日，記者來到位于七星區的東站冷鏈物流園看到，園內冷鏈交易區大棚已基本搭建完畢，路面建設正在進行，冷庫主體建設也將于近期開工，預計明年年底物流園全面完工。

“我們依據國家供給側改革政策，將閑置的舊東站和桂海鐵路段利用起來，形成從內陸到港口在鐵路方面的無縫對接，再以公路短撥功能為輔助，融入西部陸海新通道，把物流園建設發展與該政策結合起來。”東站冷鏈物流園承辦企業萬禾農產品有限公司負責人陽定中介紹，該園占地約158667平方米，總投資3.5億元。整個項目主要涵蓋三大部分：一是建成桂北地區最大的全自動化冷庫；二是建設冷鏈交易區，包括分撥小冷庫及電商分撥倉；三是建設高鐵貨運中轉倉。

“簡單來說，廣西現在市面上多是太平洋螃蟹，是很難吃到印度洋螃蟹的。如果印度洋的海鮮從瑞麗、章鳳等口岸進入，通過高鐵貨運由成昆線到桂海線，按照現在高鐵的速度，大約8小時就能到達桂林。以后，大家敢大宗進貨、囤貨，能為群眾提供的品類更多了。”對于西部陸海新通道能帶來什么，陽定中舉了一個生動的例子。他說，該園建成后，可作為全市肉類、果蔬、海鮮等貨品的集散基地，將在貨品的價格和品質上具有很大優勢。貨品的觸角不僅限于桂林周邊地區，還會向外延伸至憑祥、越南河內、緬甸……甚至印度等地。

東站冷鏈物流園項目只是桂林全力推進西部陸海新通道建設的一個縮影。目前，我市正在努力推進廣西貨走廣西港工作，鼓勵開行桂林市至北部灣港的貨運班車、探索開行桂林至北部灣港的海鐵聯運集裝箱班列；加快推進蘇橋無水港項目建設等。（記者徐瑩波）

來源：桂林日報

編輯：陳摯剛

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