冷凍鏈是從產品被選中開始到被顧客放進自家冷庫的全過程，包括田間采后預冷、食品冷庫、冷藏運輸車、批發站冷庫、超市冷柜、消費者冰箱等。經過冷凍鏈運輸的水果蔬菜在物流環節的損耗率僅為1%至2%，能較大程度延長水果保鮮期。據制冷快報記者了解，由于缺乏食品冷庫設備和技術，我國水果、蔬菜等農產品在采摘、運輸、儲存等物流環節上損失率達25%至30%，每年有總值為750億元的農產品在運輸中損失掉。而發達國家的果蔬損失率則控制在5%以下.

    有關專家指出，隨著我國對食品冷庫的不斷完善和健全以及國際對食品冷藏運輸需求的不斷增加，食品冷藏鏈在我國有著巨大的發展空間，食品冷藏集裝箱業更是蘊藏著無限商機。

截至目前,我國共擁有2500多家規模以上的肉類食品廠,年產肉6000萬噸,且產量以5%的速度在逐年遞增；規模以上的速凍食品廠2000多家,年產量超過1000萬噸,并每年以20%的幅度逐年遞增；規模以上的冷飲企業4000余家,年產量超過150多萬噸,且每年以7%左右的速度逐年遞增；規模以上的乳品企業1500余家,年產量800萬噸,且每年以30%左右的速度逐年遞增；水產品產量4400萬噸,且每年以4%的速度逐年遞增……

相關專家分析說，擁有先進物流技術的食品冷庫企業，可以通過市場調研、海外推廣，來增加與國際的接觸渠道以及技術交流，從而覓得合作伙伴；同時，可通過深層次的合作，加快研發我國農產市場的食品冷庫用途，在開掘食品冷庫商機方面占得先機。

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