從最初的主營配貨到之后的專營冷鏈，經歷過行業浪潮沖擊的王泓久早就練就了一身上位者的本領，能夠在時代競爭中屹立不倒，他也自有其發展秘訣，而最讓人稱道的莫過于他的用車經。

從配貨到跑冷鏈運輸 以解放青汽卡車開啟新事業

“最早我是進行配貨站，聯系業務然后承包給社會車輛，2009年之后，平臺開始發展，對我們的沖擊特別大，我們要么就是投入資金做平臺往上走，要么就是經營車輛做終端往下走。”

站在行業發展的岔路口，王泓久最終決定買車做終端，并選擇了有發展潛力的冷鏈運輸，從個體運輸開始做起，并在2013年正式成立了西海岸利達物流運輸公司，主營進口食品和農副鮮活食品，運輸路線從青島、上海港口輻射西北和西南地區，截至目前，西海岸利達物流共有冷藏車50余輛，其中70-80%都是解放卡車。

在物流運輸行業摸爬滾打這么多年，王泓久感受行業的冷暖，也愈發意識到想要獲得長久的發展和較強的市場競爭力，必須做好降本增效，而運輸車則是其中的關鍵。

從西海岸利達物流的運輸車組成不難看出，企業以解放卡車為主，并且還剛剛采購了5臺解放青汽最新推出的鷹途車型。冷鏈運輸對于車輛到底都有哪些考驗，解放卡車是如何來滿足企業的需求的呢，尤其是在降本增效的大趨勢下，解放鷹途又有何優勢?

俗語云，金杯銀杯不如用戶的口碑。盡管用戶是車輛的最直接使用者，但是還有一類人同樣是車輛好壞的品鑒官，那就是服務人員，而王泓久最初對解放青汽的采購就是來源于一位山東地區專門維修發動機的售后服務人員。

“冷鏈運輸對于車輛的配置要求還是挺高的，半路出現故障的話就會造成很大的損失，而且產品的新鮮與否也決定了售價的高低，因此這就要求車輛的穩定性一定要好，出勤率一定要高。“正如王泓久所言，考慮到冷鏈運輸對車輛的嚴苛要求，他特意向認識的這位維修師傅咨詢，維修師傅一句“扎根青島，反哺青島”讓他醍醐灌頂，認真了解后發現解放青汽的產品確實很“靠譜”，自此公司的車隊里解放青汽的車輛越來越多，最多的車型就是JH6。

在能夠滿足冷鏈需求的同時，最讓駕駛員認可的就是JH6的舒適性，無論是駕駛室的空間還是駕駛室、座椅的減震設計，都能夠有效的緩解駕駛員的疲勞，成為了大家搶開著的車型。

做解放鷹途首批吃螃蟹的人 最看重降本增效

從使用第一臺卡車開始，王泓久就一直在關注著解放青汽的發展，了解到解放青汽將推出鷹途車型，首批車一出來就進行了采購，并且還將車輛參與到了中國公路主要干線運營實測項目當中。

“我得到推出鷹途的消息比較早，也是一直在等待著看什么時間上市，然后嘗試一下，可以說對解放鷹途非常的期待，也是解放鷹途的第一臺車主，正好趕上進行公路測試，我也是非常榮幸和樂意。”這臺還沒有開始跑運輸的解放鷹途投入到公路測試后，王泓久通過檢測軟件天天在關注車輛的運行情況，這將對他未來投入使用有著積極的指導作用。

一路觀察下來，解放鷹途的表現果然沒有讓王泓久失望。

據王泓久介紹，解放鷹途一方面是時效很快。相較于平時車輛高速行駛時平均70邁車速，解放鷹途平均時速都是保持在80邁，從速度上就可以進行提效，2個司機一天能多跑出來三四百公里。

最讓王泓久滿意的是，在保證時效的前提下，解放鷹途還擁有著低油耗。解放鷹途商務艙匹配的是解放動力620馬力15升的發動機，峰值扭矩高達2850牛·米，并且搭配了解放領動12擋AMT變速箱，可以將油耗控制在最低。

“從實測的數據來看，相較于我們目前使用的車輛，百公里油耗還能節省3、4升油，這樣計算下來，一臺車一年就能省到五六萬塊錢。”油耗作為降本的關鍵要素之一，對于整體運營效益絕對有著很大的影響力，既能增效又能降本，難怪王泓久對解放鷹途如此看好。

當然，不僅如此，解放鷹途的售后政策更是為西海岸利達物流吃了一顆定心丸。據王泓久介紹，針對解放鷹途，用戶可以享受三年零維修的質保，也就意味著3年90萬公里內所有的維修成本都是由廠家來買單，而且主要零部件也都是超長質保，其中發動機是15萬公里保養，變速箱是60萬公里保養，后橋則是40萬公里保養，超長的質保周期也讓運營成本下降不少。

盡管前期的購車成本比普通車型高出來將近20萬元，但是王泓久并不擔心，他早已經算了一筆賬：解放鷹途每輛車每年行駛20萬公里左右，節省油費大約在6萬元，3年下來，就可以節省18萬元。此外，廠家承諾3年內免費質保，至少可以節省2萬元維修保養費用，3年內就可以將購車成本持平。

當然，解放鷹途的服役時間絕對不止3年，之后每使用1年都是增收，而其他的車型卻已經面臨淘汰，從投入和產出的對比來看，解放鷹途的投入非常值得!

目前王泓久已經陸續采購了5臺解放鷹途，未來這幾臺車將會投放到路線較長或者路況不好等任務最艱巨的路線。

“當時我們成立車隊的時候有個小目標就是先做到100臺，現在剛剛做到一半，還得接著繼續努力，希望我們可以長長遠遠的走下去，這次解放鷹途給了我一個很大的驚喜，從各項指標上也都超乎了我的想象，希望咱們國產品牌再接再厲，越來越靠近進口車的品質。”

從解放青汽JH6到解放鷹途，沿著降本增效的車轍，王泓久帶領下的西海岸利達物流必將越走越遠。