據統計，2018年中國冷鏈市場整體規模將突破2，500億元，2022年將達到4，500億元規模。在快速發展的冷鏈市場中，以電商、快遞和初創企業為代表的公司紛紛選擇加碼冷鏈物流。企業并購十分活躍，交易額逐年上漲。

但是截止到現在，國內并沒有形成比較成熟的冷鏈物流體系，其發展還是只是偏重于運輸與冷藏這兩個模塊。整個體系和信息技術的結合并不是特別理想，尤其是相關技術設備相對來說比較落后，底層不給力，造成整個體系的資源流失嚴重，成本大，效率低，進而再次影響底層設備無法升級。惡性循環越來越嚴重。在冷鏈物流體系中，成本主要由運輸，倉儲，庫存以及管理這四個模塊消耗最嚴重，尤其是運輸和倉儲，更甚。

冷鏈物流所面臨的問題及挑戰

1. 冷鏈運輸率低

我國初級農產品冷鏈運輸率相對其他發達國家來說，一直是不高的。國外的果蔬，肉類，以及水產品等生鮮類食品，80%-90%是采用冷鏈運輸，而我們國內，冷鏈運輸率僅為15%，最高才達到40%，但是斷鏈率卻遠遠突破60%。從這幾項數據來看，我們國家的冷鏈物流行業的確還有非常大的發展空間。

當然這些問題受限于我們的基本國情，還要就是行業內普遍缺乏冷鏈意識，而我們的消費者也非常被動，對冷鏈保鮮并沒有太過嚴厲的要求。更重要的一點是，我國地域遼闊，冷庫分布呈現區域性不均衡。在這樣的情況下，我國的果蔬類食品損耗率高達15%，折合人民幣五百多億，是一項巨大的物質損耗。

2. 人均冷庫容量偏低、分布不均

根據GCCA2016年的數據統計來看，雖然我國總冷庫容量占全球前三，但是人均卻不抵發達國家的一半，這個數據可以看出我們的冷鏈基礎設施與發達國家的差距。

再加上上面所說的我國地域性特點所導致的冷庫分布不均，造成嚴重的資源失衡。在生產源頭缺乏預冷，運輸過程還常常斷鏈。

就像木桶原理一樣，局部供需不匹配和冷鏈運輸能力薄弱導致企業倉儲能力并不能全部釋放。這也反映了我國冷鏈物流行業成長潛力巨大。

3. 行業集中度低，利潤率低

從競爭格局看，中國冷鏈物流行業處于較早期階段，較分散，規模小。根據中物聯冷鏈委2015年統計，中國百強企業收入總額不足冷鏈市場的百分之十，而美國前五強冷庫企業占市場份額約百分之六十三。

冷鏈物流市場的迅速發展，是機遇也是挑戰。我們建議身處冷鏈物流行業中、對冷鏈物流行業感興趣的物流企業與投資方考慮以下三項關鍵舉措：

1.重新審視冷鏈戰略結合行業趨勢，重新審視現有冷鏈戰略，圍繞“規模”、“科技”、“平臺”三個致勝要素，進一步確定冷鏈業務愿景及未來發展模式。

2.發展戰略伙伴策略考慮自身業務資源及區域市場情況，確定目標合作貨主企業，建立戰略合作伙伴關系，形成規模優勢。

3.提升科技應用水平評估企業科技應用水平，借力科技賦能企業，制定技術發展藍圖，優先快速應用降本增效的物流技術，并對長期技術應用發展制定實施計劃。

冷鏈服務業務聯系電話：13613841283

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