原標題：河南中原水產物流港：領航冷鏈藍海市場服務“一帶一路”建設“一帶一路”建設，交通互聯互通是基礎，也是重點。隨著“一帶一路”

原標題：河南中原水產物流港：領航冷鏈藍海市場服務“一帶一路”建設

“一帶一路”建設，交通互聯互通是基礎，也是重點。隨著“一帶一路”建設、中國（河南）自由貿易試驗區、鄭州航空港經濟綜合實驗區、鄭洛新國家自主創新示范區、中原城市群等國家戰略效應疊加，地處中原腹地的河南省，正逐漸走向開放前沿。河南中原水產物流港積極響應國家政策，立足民生，以實際行動助力河南融入“一帶一路”大格局，為經濟與社會發展作出了突出貢獻。

河南“大樞紐”“大物流”優勢顯著

參與“一帶一路”建設5年來，河南省明確了自身的戰略定位，即打造“一帶一路”重要的綜合交通樞紐和商貿物流中心、新亞歐大陸橋經濟走廊區域互動合作的戰略平臺、內陸對外開放高地。米字形高鐵、國際化機場、連通世界的中歐班列（鄭州）、如火如荼的E貿易……如今，陸上、空中、網上絲綢之路“三路并舉”，河南的“大樞紐”“大物流”地位日漸鞏固，人流、商流、物流、資金流、信息流正在向中部匯聚。

2013年，中歐班列（鄭州）開啟了中國鄭州與德國漢堡的“陸上絲綢之路”。截至目前，開行頻次已經升級為每周“八去八回”，是中歐班列中唯一實現高頻次往返滿載、均衡對開的班列，累計開行總量超過1000班。

自鄭州—盧森堡貨運航線開通之后，以鄭州為中心、覆蓋全球的航空貨運網絡不斷完善，架起了一條連接中國中部內陸地區與歐洲大陸腹地的“空中絲綢之路”。目前，鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”航線覆蓋歐美亞3大洲的23個國家100多個城市；貨運量從2014年的1.4萬噸增至2016年的10.7萬噸，2017年達到14.7萬噸，每年運量增長幅度在40%以上，以鄭州為中心的亞太集疏分撥基地的地位日益穩固。

在向“買全球賣全球”目標邁進過程中，河南積極構建良好的跨境電商產業生態圈，大力推進中國（鄭州）跨境電子商務綜合試驗區建設，成功構筑起一條“網上絲綢之路”。目前河南保稅物流中心已聚集1000多家跨境電商企業；河南省發改委公布數據顯示，今年一季度河南跨境電商網購保稅進口和直購出口雙模式業務快速發展，前3個月跨境電商進出口243.6萬單、貨值3億元，分別增長4.2倍和4.9倍。

“大樞紐”為河南加速“大物流”建設夯實了基礎。河南省物流業呈現良好發展態勢，國際多式聯運、冷鏈物流、快遞物流、電商物流等重點領域加快發展，物流業運行質量不斷提升，降低成本成效顯著，有力促進了經濟平穩健康發展。中國（河南）自由貿易試驗區突出物流樞紐特色，掛牌一年后，多式聯運發展成效卓著，外貿總量呈現持續快速增長態勢，營商環境不斷改善，帶動河南向全國貨物流通最快最好的多式聯運國際性物流中心邁進。今年1月在鄭州自貿試驗片區啟動的“一帶一路”物流綜合服務平臺，進一步放大了河南發達的綜合交通運輸體系優勢，推動物流運輸業發展，更好地服務跨境電商，提高河南開放程度。

河南中原水產物流港：全國非公經濟冷鏈物流的惠民樣本工程

對國家大政方針的積極響應與重大決策部署的主動落實，催生了作為重點惠民工程的冷鏈物流項目——河南中原水產物流港。

河南中原水產物流港：領航冷鏈藍海市場服務“一帶一路”建設

隨著我國居民對新鮮食物的需求不斷增長，冷凍食品已經成為消費者尤其是城市消費者不可或缺的生活供給。目前，我國冷鏈物流及冷庫行業尚處于成長階段，人均冷庫擁有量只相當于美國的1/5，未來發展空間巨大。按照河南省委省政府轉型發展攻堅有關部署，2018年，河南將大力推動物流業轉型攻堅。其中包括加快實施鄭州國際冷鏈物流樞紐等20大物流重點工程，開展冷鏈物流企業對標行動，支持龍頭企業建設一批專業冷鏈供應鏈服務平臺。

物流港冷庫

經過5年多的建設，河南中原水產物流港已經成為我國中西部規模最大，集海產品、淡水產品、畜禽類產品、速凍食品、倉儲交易和加工為一體的市場，同時也是中西部地區先進的冷鏈、倉儲、物流中心，商品交易輻射河南及吉林、黑龍江、遼寧、內蒙古、河北、山西、陜西、甘肅、四川、云南、貴州、安徽、江西、湖北、廣東、福建、浙江、重慶等20多個省、市、自治區。項目一期工程建設了一個18萬噸級的冷庫，根據市場發展和經營的迫切需要又擴建了一個7萬噸的冷庫，食品冷藏服務能力顯著提升。一期項目運營至今，已入駐商戶1500多家，年商品交易額近1000億元，帶動相關就業10多萬人，成為踐行融入“一帶一路”建設與區域民生工程緊密結合發展的先行者，為經濟與社會發展作出了突出貢獻。

“我們的使命就是讓老百姓吃上新鮮、價格低廉、方便快捷的食品。‘一帶一路’建設為河南中原水產物流港搭建起了前所未有的廣闊舞臺，產業鏈良性循環發展，帶動相關產業共同發展，助力沿線地區增收，提高沿線人民生活水平，這是河南中原水產物流港可期的未來，我們能夠擔當起這一重大歷史使命。”河南中原水產物流港董事長邱新航表示，隨著鄭州國際性綜合交通樞紐城市建設步伐加快，物流港將加強與鄭州市鐵路系統合作，致力于將鄭州打造成“一帶一路”鐵路冷鏈樞紐、中國凍品集散地和冷鏈物流中心區域，凍品及冷鏈服務將成為鄭州市的一張新名片。

構建全方位物流網絡體系

沐浴著“一帶一路”春風，河南中原水產物流港正在構建全方位物流網絡體系。物流港不斷延伸企業觸角，目前已基本覆蓋中國主要進出口港口，完成了由點及線、連線成網的布局。陸路物流網絡與“海上絲綢之路”相吻合，實現從連云港向西，途經鄭州、洛陽、西安、蘭州、烏魯木齊，到中亞與歐洲各國的貨物運輸銜接；海上物流網絡則以古代海上絲綢之路起點之一的廣西北海、欽州港為基地，實現向東南亞國家的商品運輸連接。

河南中原水產物流港董事長邱新航和新加坡第一家食品集團董事局主席魏成輝簽署戰略合作協議

河南中原水產物流港與新加坡第一家集團、新加坡環球控股集團在天津合作成立天津金三國際物流有限公司，依托中國北方最大的綜合性港口——天津港的港口優勢，打通陸路海路通道，實現多式聯運。同時打造冷鏈物流供應鏈與全程信息化平臺建設，通過創新冷鏈物流發展模式，提升冷鏈技術及信息化水平，實現公司冷鏈物流向高層次、高端化發展。

近年來，河南中原水產物流港發展飛速，年交易額屢創新高，2017年突破1000億元。在做大企業規模、提升市場競爭力的基礎上，河南中原水產物流港還著力進行冷鏈物流金融供應鏈建設。物流港與交通銀行河南省分行達成全面合作，更好地推動物流港周邊金融配套服務建設，為所有商戶及全國客商提供高質量的金融服務。

河南中原水產物流港與大數據共享經濟平臺UU跑腿達成初步戰略合作意向。以物流港為平臺依托，UU跑腿將針對鄭州市內消費者提供各類海產品及畜禽產品的及時配送，同時為物流港商戶提供更高效、更優惠的優質服務。

國務院發展研究中心研究員、國聲智庫名譽主任李國強等智庫專家調研中原水產物流港

國務院發展研究中心研究員、國聲智庫名譽主任李國強在河南中原水產物流港調研時認為，物流港發展與“一帶一路”建設緊密銜接，在國家“一帶一路”倡議實施的大背景下，外部環境為物流港發展提供了很好支持，發展的方向也符合政策導向。李國強相信，立足于“一帶一路”建設的中原水產物流港未來必將迎來良好的發展勢頭。

據悉，“河南中原水產物流港”項目已被納入“一帶一路”文化傳播與經濟發展課題組“一帶一路”動態項目庫。課題組秘書長、國聲智庫執行主任徐蘊峰認為，“河南中原水產物流港”項目對于河南“建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐”目標的實現具有重要現實意義，將為“一帶一路”建設做出獨特貢獻。