廣州市人大代表吳小麗:加大投入完善農村冷鏈配送物流體系1
南都訊 農村寄遞物流已成為農產品進城、消費品下鄉的重要渠道之一。然而,從廣州市人大代表、廣州小橋人家生態休閑農業有限公司總經理吳小麗的調研來看,目前廣州尚有許多農村地區商業快遞末端服務網點覆蓋面不足,冷藏設備設施不完善,導致部分生鮮農產品在配送過程中造成損失。吳小麗建議,通過政府購買服務、交郵合作、加快建設農村服務站點、加強農產品冷鏈快遞物流設施建設等方式,打通農村寄遞物流“最后一公里”。
“對于快遞公司基于成本考慮而不愿將終端延伸到自然村的問題,政府可以拿出一定的資金向1至2家快遞公司進行快遞服務公開采購招標。”吳小麗表示,可在甄選出快遞服務商的基礎上,明確快遞公司延伸服務半徑與承接其他快遞公司職能的基本要求,推進各大快遞公司村級以下網點同倉同配。這樣既可以對快遞公司的成本虧損形成必要的彌補,也能在快遞末端形成集約化的收件與配送網點。部分企業也可以從寄遞端向銷售端和生產端延伸,發展產銷運的產業鏈式經營的訂單農業,實現從田間到舌尖的無縫銜接,服務定制化能力更強。
在物流運輸方面,吳小麗建議,郵政、快遞公司可與各村的公交運輸公司簽署合作協議,利用交通車輛進村每日往返的便利條件,委托其完成快遞包裹運輸,降低配送成本。
在快遞站點建設方面,吳小麗表示,可通過與底層資源協作方式暢通“最后一公里”,加快建設農村服務站點。郵政、快遞公司可走與村淘和村級供銷社的合作“沖量”之路,也可與農村小賣部、小飯館等單位達成協議來建設村級寄遞物流綜合服務站,進一步提升農村快遞網點的網絡密度與服務深度,促進農村快遞市場健康發展。
此外,吳小麗還提到,目前農村的冷鏈配送物流體系幾乎是空白,非常不利于質量周期短、保鮮度要求高的農副產品及時配送出去。她建議,中央基建投資以及各地鄉村振興專項資金加強對這方面的投入傾斜,鼓勵郵政快遞企業、供銷合作社和其他社會資本在農產品田頭市場合作建設預冷保鮮、低溫分揀、冷藏倉儲等設施,引導支持郵政、快遞企業逐步建立覆蓋生產流通各環節的冷鏈寄遞物流體系。
采寫:南都記者梁思華 實習生劉禹
圖片:受訪者供圖
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