深圳特區報訊（記者 易東 實習生 彭琳 通訊員 王喆）近日，首趟載有從巴西運來的15個40英尺集裝箱，總計390噸冷藏果汁班列從鹽田站駛出，通過冷鏈集裝箱“一箱到底”全程打冷運抵鹽田國際內陸港-贛州國際港站。

這是2023年以來平鹽海鐵聯運首次通過鐵路運輸冷鏈進口果汁，標志著平鹽鐵路冷鏈進口集裝箱鐵路分撥通道進一步暢通，為此后常態化生鮮冷鏈進出口奠定了基礎。

據悉，用于進口冷鏈食品運輸的鐵路車輛、集裝箱等運輸工具及容器內部需嚴格保證清潔、無毒、無害、無異味、無污染，并定期進行預防性消毒。

為確保安全啟運、新鮮運達此批南美進口果漿，全程需采用鐵路冷鏈運輸模式，配備了2組“8+1機械保溫列車”。一組機械保溫列車含一臺發電車和8輛冷鏈車板，可運輸8個冷藏集裝箱。鐵路機械保溫列車具冷卻溫度低、能任意調節車內溫度并保持恒定溫度等特點，能保證各種生鮮貨物的高質量運輸。

此次進口果汁冷鏈測試班列的順利開行，開辟了進境生鮮產品又一新通道。下一步，鹽田國際海鐵聯運將以此次冷鏈運輸專列發運為契機，充分利用11個內陸港、29條海鐵聯運線路組成的密集網絡和過硬的綜合服務能力，大力探索并發展冷鏈、生鮮等特色商品的運輸，完善供應鏈“港到門”、“門到門”服務，支持大宗商品、冷鏈、農副產品等進出口，發展多線路、多品種運營，形成運輸能力更強、樞紐布局更合理、多式聯運更便捷、物流服務更高效的國際物流通道體系。為實現碳達峰、碳中和做出更大貢獻，確保供應鏈和產業鏈暢通運行。

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