【頭條：京東冷鏈卡班正式上線，B2B核心骨干網絡對外開放；中消協發布調查報告，申通被點名；黑石2.84億收購東百物流佛山項目】

時間：2023-05-07 18:50:28來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

頭條一

【京東冷鏈卡班正式上線，B2B核心骨干網絡對外開放】

12月20日，一輛滿載生鮮商品的京東物流冷鏈車從上海集配中心出發駛向廣州，標志著京東冷鏈卡班產品正式上線，也意味著京東冷鏈B2B核心骨干網絡搭建完成并對外開放。

據介紹，冷鏈卡班是京東冷鏈打造的核心產品之一，簡言之，就是通過集散分撥的模式，進行點到點固定班次運輸服務，以滿足商家多批次小批量不足整車的冷鏈運輸需求。據悉，冷鏈卡班一期覆蓋北京、上海、廣州、成都、武漢、西安、沈陽、鄭州、杭州、南京十個城市，通過百余條線路實現十城互發。

冷鏈卡班一方面可以為商家提供固定班次發車的點到點運輸服務，以集散分撥的模式，滿足商家多批次、小批量、不足整車的運輸需求；另一方面，也可以根據商家需求提供保價、簽單返回、上門攬派、專屬客服等增值服務。

此外，在商家最為關心的品控環節，京東冷鏈依托自主研發的智能溫度監控平臺，可以實現全程“0斷鏈”“0腐損”，不斷打造行業內“快”和“鮮”的雙重標準，確保全程溫度可控、品質可控。在打造標準化產品的同時，京東冷鏈也致力于構建社會化冷鏈協同網絡，打造全流程、全場景的生鮮供應鏈一站式服務平臺。

依托京東物流強大的商流優勢和覆蓋全國300城市的B2C“最后一公里”交付能力，京東冷鏈卡班進一步發揮供應鏈一體化優勢，充分整合上下游資源，滿足商家從最后一公里向上游延伸的運輸服務需求，提供電商入倉、進口商貿、工業分銷、餐飲零售、產地直發等全場景、一站式的生鮮商品運輸方案，從而實現供應鏈效益的最大化，助力商家降本提效。

京東冷鏈規劃部相關負責人表示，當前整個冷鏈物流行業正處在整合洗牌的關鍵期，京東冷鏈憑借強大的供應鏈優勢、商流優勢及科技優勢，正在構建一個全流程全場景的一站式生鮮供應鏈服務平臺，明年還將陸續有冷鏈專車、冷鏈城配等產品相繼發布。

來源：物流指聞

頭條二

【中消協發布企業服務調查報告：ofo、申通評價較差】

12月19日，中消協在京召開新聞發布會，發布“企業服務熱線調查報告”并通報重點服務領域部分企業服務熱線體驗式調查結果。

報告顯示，服務熱線人工服務轉接等待時長是所有被體驗環節中消費者評價最低的方面，而互聯網出行行業在這方面表現較差。另外，消費者感知評價存在明顯差異，其中，ofo和申通快遞相對較差。值得一提的是，在綜合排名中，ofo在8個行業47個企業中排名最后一位。

從具體行業來看，快遞行業設計的體驗任務是“下單及取消已下單”。考慮到快遞企業在20點以后不收件的情況，選擇白天體驗樣本進行分析，發現快遞行業各服務熱線體驗任務完成率順豐最高，達到95%，申通、圓通最低，只有76%。未完成體驗任務的原因主要是坐席忙和轉接人工等待時間長。由此看出，人員配置不充分是所有快遞企業面臨的共性問題。

來源：環球網，物流指聞整理發布

頭條三

【黑石集團2.84億元收購東百物流佛山項目，占股80%】

據福建東百集團近日披露，其第九屆董事會第十七次會議及2018年第四次臨時股東大會審議通過了《關于轉讓物流子公司部分股權的議案》。

根據該議案，東百集團同意公司控制的企業佛山市空間工業投資中心、東百物流分別將持有的佛山睿優工業投資管理有限公司（現已更名為“佛山睿優倉儲有限公司”）79.97%、0.03%股權以合計不低于人民幣27，500萬元轉讓給Foshan Leping Holdings II Limited（為完成本次交易在香港設立的公司，最終控制人為美國上市公司The Blackstone Group L.P.，以下簡稱“黑石集團”）。

東百集團稱，公司相關各方與Foshan Leping Holdings II Limited（黑石集團的關聯基金為本次交易設立的項目公司）簽署了正式的《買賣協議》及相關協議，確定佛山睿優80%股權的轉讓價格為人民幣28，391.78萬元。目前，協議各方已完成本次股權轉讓事宜的資產交割手續，Foshan Leping Holdings II Limited已按照協議約定，以2018年12月3至12月7日五個交易日，中國外匯交易中心公布的美元兌人民幣匯率中間價的平均價6.88218支付了90%股權轉讓款合計3，712.86萬美元，折合人民幣25，552.60萬元。

據悉，佛山睿優開發建設的佛山樂平物流項目現由京東集團劉強東先生控制的廣東京邦達供應鏈科技有限公司承租使用，租賃期限五年，自2018年3月21日至2023年4月30日，目前資產運營情況良好。本次股權轉讓手續辦理完畢后，東百集團仍將通過佛山空間工業持有佛山睿優20%的股權，并繼續作為佛山樂平物流項目的物業管理服務提供方，收取相關管理服務費。

來源：物流指聞

頭條四

【合肥將建消費者寄遞“黑名單”和警示制度】

12月13日，合肥市政府第20次常務會議審議并原則通過了《推進電子商務與快遞物流協同發展的實施意見》，明確提出推行對用戶的收寄驗視提醒和告知制度，建立違規寄遞“黑名單”和警示制度。

今后，合肥市將探索推廣“互聯網+電商產業園+快遞物流園”融合發展新模式，引導新建電商園區優化空間布局，形成產業集聚效應，提高區域輻射能力。進一步完善“合肥環狀快遞產業園”建設，推動建設成為立足合肥、帶動全省、輻射全國的綜合快遞物流園區，提升合肥“中國快遞示范城市”發展水平。

伴隨物流業的發展，智能終端將走進千家萬戶。《實施意見》明確，將推廣智能快件箱納入便民服務、民生工程等項目，加快在社區、高等院校、商務中心等末端節點布設智能快件箱。

支持傳統信報箱改造，推動郵政普遍服務與快遞服務一體化、智能化鼓勵快遞末端集約化服務。勵快遞物流企業、電子商務企業與連鎖商業機構、便利店、物業服務企業高等院校等開展合作，提供集約化配送、網訂店取等服務。

誠信體系建設，將跟快遞融合到一起。今后，合肥市將建立覆蓋企業、員工和消費者的綜合誠信體系。利用信用體系信息平合，加強跨部門、跨區城協作配合，健全信息采集標準和共享機制。

建立企業信用評定委員會，推動信用等級評定工作，督促電子商務、快遞物流企業建立和完善對員工和消費者的誠信記錄和評價。推行對用戶的收寄驗視提醒和告知制度，建立違規寄遞“黑名單”和警示制度，加強部門之間的誠信信息共享。

來源：合肥在線，物流指聞整理發布

頭條五

【亞馬遜負責國際業務核心高管離職，曾是貝索斯絕對心腹】

據外媒報道，此前負責領導亞馬遜國際業務的核心高管迭戈·皮亞森蒂尼(Diego Piacentini)在休假2年后，正式宣布離職。過去一年里，亞馬遜已有多位高管離職。

據知情人士透露，皮亞森蒂尼在2016年開始為期2年的休假，為意大利政府工作。但在項目于10月份結束后，他決定不再回到公司。這位生于意大利的高管被認為是亞馬遜首席執行官杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)的絕對心腹之一，他直接向貝索斯匯報工作，并成為貝索斯高層領導人小組的成員，這個小組名為“S團隊”(S-Team)。

皮亞森蒂尼的離職尤其引人注目，因為他是繼市場高級副總裁塞巴斯蒂安·甘寧安(Sebastian Gunningham)今年3月離開亞馬遜后，今年第二位離開亞馬遜“S團隊”的成員。據報道，“S團隊”只有不到20名高管，該團隊以歷史上很少出現更替而聞名，這是亞馬遜文化的一部分，亞馬遜曾在一次內部員工會議上特意強調過這一點。

皮亞森蒂尼也是亞馬遜最大的員工股東之一。據亞馬遜2017年提交的委托書顯示，在2016年休假之前，皮亞森蒂尼持有的亞馬遜股票在所有員工中排名第三，僅次于貝索斯和這家零售巨頭的首席執行官杰夫·威爾克(Jeff Wilke)。根據周一的收盤價計算，他當時持有的79146股股票價值約1.22億美元。

來源：騰訊科技，物流指聞整理發布

【定了，洞見2019 · 黃剛有約】

時隔3年，我們重啟黃剛有約，1月19日北京，與老黃暢聊4小時，聚焦物流與供應鏈，聊聊2019行業大趨勢、小方向。

活動詳情請點擊文末閱讀原文。

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