2019年冷鏈物流行業現狀及趨勢，第三方冷鏈物流服務快速發展

時間：2023-05-07 08:31:25來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

一、冷鏈物流行業概述

冷鏈物流是指冷藏冷凍類食品在生產、儲藏運輸、銷售，到消費前各個環節中始終處在相關標準規定的低溫環境下，以保障食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。比起美國和日本，中國冷鏈物流的加工、運輸、倉儲、配送等各個環節起步較晚、基礎設施較為薄弱。中國冷鏈物流行業始于20世紀60年代，發展主要經歷3個階段：萌芽期（20世紀60-80年代）、發展期（20世紀90年代-2008年）、快速發展期（2009年-至今）。

冷鏈物流行業發展歷程

數據來源：華經產業研究院整理

中國冷鏈物流行業產業鏈上游指冷鏈設備制造商，包括冷庫冷藏設備制造商，例如壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流閥等核心設備和運輸車輛制造商，例如冷藏車運輸工具。中游指冷鏈食品加工、配送、銷售三個環節。食品加工包括制冷和加工兩方面；配送中心有三種配送方式，分別是冷藏車制冷低溫配送、干冰為主的低溫配送和蓄冷材料的低溫配送。銷售商是指生產商、批發商和銷售商共同完成的銷售環節。下游是需要冷鏈服務的消費者人群。

冷鏈物流行業產業鏈

數據來源：華經產業研究院整理

二、冷鏈物流行業發展現狀

2013年冷鏈物流市場規模1108億元，因為2015年生鮮電商行業的興起，冷鏈物流市場在同年全面爆發，2019年，我國冷鏈物流行業的市場規模約3391億元，同比增長17.60%。未來伴隨國家在冷鏈政策方面的監督不斷加強，以及企業規模化經營對冷鏈技術和設備方面技術反向驅動的趨勢，預計未來將繼續維持高速增長。

數據來源：公開資料整理

相關報告：華經產業研究院發布的《2021-2026年中國冷鏈物流行業全景評估及投資規劃建議報告》

冷鏈物流根據運輸方式可以分為公路冷鏈、鐵路冷鏈、航運冷鏈、航空冷鏈等。從運輸規模方面來看，公路運輸是中國冷鏈行業的中堅力量。根據數據顯示，中國公路冷藏運輸比重為70%，冷藏運輸為15%、水運為8%、空運為7%。主要原因在于中國公路網比較發達，鐵路、航運、航空通常提供干線運輸，最終都需要公路來承接。公路冷鏈還可以提供“門到門”服務、時效性強、容易調度。

數據來源：公開資料整理

數據顯示，截止目前我國共有48個冷鏈物流產業園區，主要分布在山東、上海、河北、廣東等地。但是目前我國的冷鏈物流園區還沒有得到比較高的重視，與發達國家的冷鏈物流園區仍有較大的差距，未來在冷鏈物流園區的功能、設備、基礎設施建設等方面都有較大的發展空間。

數據來源：公開資料整理

三、中國冷鏈物流行業政策分析

中國政府多次發布政策，鼓勵和支持多家企業聯合建立生鮮配送中心，鼓勵第三方物流企業強化低溫冷鏈系統建設，實現冷鏈物流配送的專業化、規模化、組織化。政府對于物流行業支持力度不斷增大，政策發布密度愈加頻繁，其政策主要為三類，一類鼓勵冷鏈物流體系建設、細分冷鏈物流領域、促進冷鏈物流標準化發展。第二類是對冷鏈物流行業發展的便利政策，從稅收、基礎設施、供電等方面提供便利。第三類則是促進農副產品、乳制品發展的政策，對農產品的供給模式改革。政府政策上的重視驅動著行業快速向前發展。

數據來源：政府部門，華經產業研究院整理

四、冷鏈物流行業未來發展趨勢

1、智能化發展

隨著科學的飛速發展以及技術的進步，冷鏈物流的系統化和信息化程度將在現階段的基礎上繼續深化，成為未來行業發展的主要方向。智能化、信息化是增進盈利能力的手段，能提升整體流通性冷庫利用效率，降低單位貨物能耗水平，有助于經營者分析冷庫庫存情況和冷庫利用周轉率，為管理精細化做鋪墊；有助于冷鏈企業從僅僅提供運輸、儲藏等低附加值功能服務，向提供信息、管理甚至咨詢服務延伸，提升整體服務價值。所以未來中國冷鏈物流行業必將朝著智能化和信息化的方向發展。

2、第三方冷鏈物流服務快速發展

近兩年來中國冷鏈物流市場雖然發展較好，但是同發達國家的冷鏈物流行業相比較第三方服務占比少，而市場競爭激烈、成本難以控制和物流管理混亂是中國冷鏈市場存在的問題。第三方服務公司不僅可以為冷鏈物流企業整合資源合理有效的控制物流成本還可以有效的減少貨品周轉的時間從而使冷凍冷藏生產經營企業能夠集中精力發展。因此預計，在未來行業中第三方服務的市場份額將逐步提升。

3、資源協調帶動冷鏈物流行業全面發展

生鮮電商冷鏈物流是一個涵蓋冷凍加工，冷藏貯藏，冷運輸和冷鏈銷售的全產業鏈行業。冷鏈物流行業的高速發展必將會帶動冷庫，冷藏運輸車和速凍設備等冷鏈設施設備的發展，以保證冷鏈物流全產業鏈的正常運作。在未來冷鏈物流行業的發展過程中，合理的整合協調冷庫資源，大力發展新型冷庫以及制冷技術必將是一大主流趨勢。

轉自：華經情報網

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