冷鏈倉儲龍頭萬緯物流聯手建發加快擴張,還要開拓海外市場

記者 | 王婷婷
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2022年度黑馬房企建發股份(600153.SH)又有了新動作。
在宣布擬62.86億元收購美凱龍29.95%股份后,建發股份近日又與萬科物流板塊“萬緯物流”達成戰略合作。
根據戰略合作協議,雙方將圍繞倉儲物流運營管理、供應鏈數智化優化、物流資產運作等方面開展密切合作,并且攜手共同開拓海外市場。
比如,萬緯物流將通過全國倉儲物流網絡全面滿足建發股份全溫層倉配需求,協助完成降本增效,并通過萬緯物流科技能力協助建發股份搭建供應鏈管理平臺,提升供應鏈運營效率。
此外,雙方還將在物流資產投資和運營等方面共同探索創新的合作方式。據了解,近年來,建發股份與萬緯物流在凍肉、乳制品領域已有過較為深度的合作。
針對此次合作,界面新聞分別致電了建發股份董事長鄭永達和萬緯物流董事長張旭,雙方均未接聽電話。
建發股份在官微表示,萬緯物流在物流地產領域長期投資的布局經驗、物流運營能力等將對建發股份供應鏈業務起到引導和支持作用。接下來,雙方合作將進入深度拓展階段,推動雙方業務不斷發展。
IPG中國首席經濟學家柏文喜在接受界面新聞采訪時表示,萬緯物流與建發股份的這次合作是立足于雙方的產業基礎與資源、市場、經驗優勢,面向未來共同尋求發展與提升的一次合作,是一次強強聯合。
對于萬緯物流而言,意味著市場面與戰略協作面的擴大與拓展;對于建發股份而言;此次合作將有助于借力萬緯物流的行業影響力與行業經驗、資源提升自身供應鏈主業的倉儲物流運營管理和數智化、物流資產運作水平,雙方合作也會對行業格局與競爭態勢產生明顯的影響。
截至目前,萬緯物流的核心業務已經覆蓋全國47個主要城市,倉儲規模超過1200萬平方米,全國運營管理47個專業冷鏈物流園,冷鏈倉儲規模位居全國第一,鏈接1500+家企業。
建發股份相對特殊,早在2009年就確定了供應鏈和房地產雙主業發展策略。在2022年,建發股份旗下的建發房產成為房地產下行周期中逆勢而起的閩系房企新龍頭,全年全口徑銷售額則達到1700.2億元,首次擠入行業前十,備受關注。
但建發股份的收入貢獻主要是來自供應鏈業務。比如2021年,公司來自供應鏈運營收入6115億元,占收入總額的86.39%,房地產業務收入963.1億元,只占13.61%。
作為供應鏈運營商,建發股份主要以“物流”、“信息”、“金融”、“商務”四類服務要素為基礎,為客戶整合運營過程中所需資源,規劃供應鏈運營解決方案,并提供運營服務。目前,公司供應鏈運營服務聚焦在鋼鐵、漿紙、汽車、農產品、消費品、礦產有色、能源化工、機電、綜合行業等業務領域,已與170多個國家和地區建立業務關系。
因此,在頻繁加碼地產賽道的同時,建發股份也需要兼顧供應鏈主業。以收購行業龍頭公司紅星美凱龍為例,建發股份的供應鏈業務包括高端家電、保時捷等高檔車、高檔紅酒,收購完成后,也可借助美凱龍的渠道銷售,進一步夯實供應鏈業務版圖優勢。
1月8日,美凱龍和建發股份發布公告,建發股份擬籌劃通過現金方式協議收購紅星美凱龍家居集團股份有限公司不超過30%的股份。交易完成后,建發股份或成為紅星美凱龍控股股東。
此次與萬緯物流合作也是如此。柏文喜認為,作為倉儲物流的基礎設施和商用物業的細分領域,物流地產會隨著倉儲物流業的發展升級而持續擴大,無論從投資、運營管理還是資產管理層面而言都可謂前景良好。
廣東省城鄉規劃院住房政策研究中心首席研究員李宇嘉告訴界面新聞,物流與供應鏈在產業鏈上不同環節的契合度較高,兩方合作可各自發揮各自優勢,雙向賦能。
對于物流來講,目前進入存量時代,如何將同樣的物流地產運營好產生正向的現金流和經營價值最大化,是一個企業尤其是房產企業轉型的方向,也是房企或者可持續現金流的重要方向。李宇嘉表示,“作為國內物流地產龍頭,萬科要做的就是把規模盡量擴大,通過聯合供應行業內上下游企業,實現強強聯合。”
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