11月22日，由中國貿促會、中國國際商會和四川人民政府主辦的“2012年中國（四川）國際物流博覽會”，吸引了170余家企業參展。其中，不僅有聯邦快遞、中鐵物流公司、中鐵集裝箱運輸公司等多家境內外知名物流企業，也不乏像招商路凱這樣的物流包裝租賃企業。

物流包裝作為優化物流供應鏈管理的基礎平臺和重要保障，其重要性隨著物流業產業鏈的逐步完善而日益凸顯。那么，物流包裝未來的發展趨勢是怎樣的？如何通過改善物流包裝持續提升供應鏈效率？帶著這些問題，記者在展會期間專訪了招商路凱大中華區總經理戴正楠。

        托盤發展“三級跳”

“物流包裝是供應鏈優化的保障，是供應鏈的基礎平臺。如果把供應鏈比作一條高速公路， 那么物流包裝實際上是其中的基礎設施體系，只不過這個基礎施體系不是用水泥做成的，而是用木頭、塑料、紙等做的，并且是流動的。它和它背后的一套無形的服務體系，支撐著貨物的正常運輸、流轉。”戴正楠開門見山地說。

而隨著技術的不斷發展，企業對物流包裝的需求也越來越高。可循環包裝，尤其是托盤的循環共用也因此逐漸成為重要發展趨勢。

戴正楠告訴記者，托盤在我國經歷了三個發展階段。第一階段是托盤化，也就是靜態使用階段，在這個階段，企業從不用托盤開始使用托盤，但以企業內部靜態使用為主；第二個階段是帶板運輸和流轉。這樣減少了裝卸次數，提高了運輸效率。只是這個階段企業主要以自購模式獲得托盤，使用成本較高；第三個階段是托盤共用，托盤共用系統公司負責托盤管理，托盤以租賃形式，提供給用戶使用，在生產商、批發商、零售商、第三方物流和用戶之間共用和循環使用托盤，物流效率進一步提高，托盤使用成本也大幅下降。

戴正楠認為，當前中國托盤行業發展勢頭迅猛，需求強勁。許多企業已經從靜態向動態發展，并且還有越來越多的企業開始嘗試托盤共用。據介紹，自2010年收購澳大利亞托盤租賃服務企業路凱公司以來，招商路凱的業務規模在短短兩年時間內突飛猛進，在中國市場營運的托盤數量從35萬個增加至200萬個，增長了近6倍。在華的大型跨國生產商、零售商，比如寶潔、聯合利華、沃爾瑪、屈臣氏等都在使用招商路凱的托盤租賃服務。

戴正楠還告訴記者，目前整個中國市場上營運的租賃托盤數不超過500萬個，托盤使用率不超過5%；而在國外，比如日本、泰國這一比例高達70%-80%。并且根據中倉協不完全統計數據進行推算，到2011年底，全國通用倉庫的面積已達6.8億平方米，這意味著中國托盤市場未來發展空間非常大。

         循環共用提效益

我國物流成本占GDP比例偏高、效益低下等問題一直廣為詬病。通過運輸包裝（托盤）的循環共用提高物流效率、降低物流成本、促進節能減排在業界已經形成共識，是解決物流業難題的最現實和最有效的手段之一。那么，如何促進托盤循環共用體系的建立？戴正楠認為這其中有兩大關鍵要素：標準化和商業模式。

戴正楠說，標準化是基礎，是前提，沒有標準化，共享共用將無從談起。而要真正建立起托盤共用體系，除了托盤本身標準化，還需要與配套的貨架、叉車等物流設備的標準化，甚至碼頭、倉庫設計、訂單模式等一系列都需要標準化。

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