2月28日電 眼下正是大連溫室櫻桃的成熟季，每公斤售價200元以上的“紅燈”、“美早”等早熟品種，巧借時間差，高身價奔赴全國。以前，櫻桃、海鮮等大連優勢生鮮產品受制于物流、冷鏈等短板，銷售市場半徑集中在東北、京津等地，隨著航空特快形成的全國性網絡，目前大連的生鮮產品最快12個小時就能飛抵全國。

在甘井子區生態科技城，每天有數十噸的海鮮通過大連乾瀚物流的“全日達”航空特快飛往各地。“上午8點在網上下單，下午6點就能端上餐桌。”董事長宋汝祥介紹，2014年正式運營的“全日達”航空特快，通過整合全國航空資源，目前已經在國內120多個空港城市布局，率先搭建起“門到門”航空特快物流網。        近幾年，大連櫻桃、藍莓、海鮮等生鮮產品在國內人氣越來越高，要保證最好的口感、品質，專業物流的幫忙必不可少。以前一到6月，櫻桃種植戶愁的是如何把櫻桃賣出去、運出去。現在，全日達、順豐等一批物流企業會早早在田邊地頭守候。“我們提供半日達、一日達、安全達以及定制達四項物流服務，超過一分鐘運費全免。”宋汝祥介紹說，“全日達”12小時內送貨，不僅在國內最快，此前，國內還沒有一家物流企業敢承諾“限時送到、未到賠付”。每年大櫻桃銷售旺季，大連有20%的外運櫻桃是通過“全日達”送到全國。        專業高效的物流不僅擴大了銷售半徑，也提升了大連櫻桃的人氣，做大了市場。這幾天，北方春寒料峭，位于瓦房店得利寺的櫻桃大棚內卻果滿枝頭。作為大連設施櫻桃上市最早的地區，每公斤售價高達200元的“紅燈”十分緊俏。物流保障與消費需求的合力對接，已悄悄在國內撐起了“嘗鮮市場”。生鮮產品，貴在鮮字，難在物流。據了解，大連目前物流企業超過6000家，從業人員超過13萬人，在經歷了小、散、亂等低層次競爭后，物流供給正在發生改變。在對服務要求更高的生鮮領域，不僅有“全日達”這樣新興的物流企業搭建航空快遞物流網，大連港集團等企業也在航空物流布局。        目前大連港集團正在鄭州建設“華中冷鮮港”，打造全國最大的空運進口生鮮分撥中心。此前，大連港集團已開辟“水果包機”、冷藏集裝箱班列，“海空并進”把進口水果端上國內餐桌。宋汝祥說，隨著電商的高速發展，國內航空特快市場規模到2020年將達到1000億元。大連海鮮、長白山松茸、海南水果，各地優質生鮮產品將有更大市場，而這只是“蛋糕”的一部分，電子產品、汽車零件、珠寶首飾、疫苗、公文等高附加值產品也將獲得高品質物流保障。

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