「本文來源：寧夏日報」

對青銅峽市種科農業種植專業合作社理事長馬利峰而言，每到蔬菜上市都有兩件頭疼事：一是蔬菜集中上市賣不出好價錢；二是葉菜“鮮”期太短。如今，他的顧慮隨著家門口的冷庫建設打消了。

9月10日，在種科農業種植專業合作社的冷庫前，農民們正有序地選果、清潔、包裝。馬利峰介紹，2020年初，合作社自籌資金350萬元建設了這個容量550噸的冷庫，并配套相應的包裝機、清洗機等設施：“自從建了冷庫，我們去年錯季、錯峰累計儲存蔬菜2500噸，當年即增收100萬元。按每年冷藏4000噸計，可帶來直接經濟收入160萬元。”

“農產品產地冷藏保鮮設施的建設，可促進農產品產地冷藏保鮮能力、商品化處理能力和服務帶動能力，實現小農戶與大市場有效銜接，帶動農民收入持續增長。”自治區農業農村廳相關負責人說。

今年，我區計劃在16個縣（市、區）組織307個新型經營主體建設冷藏保鮮設施734個，新增庫容9.525萬噸，總投資4.682億元，圍繞鮮活農產品，支持家庭農場、農民合作社、已登記的農村集體經濟組織立足田間地頭，構建以農業農村部定點批發市場冷鏈物流為龍頭、市縣集配中心為骨干、田頭市場冷鏈設施為基礎的全區農產品倉儲保鮮冷鏈物流體系。截至目前，已開工建設主體256個項目，開工率為83%；開工建設倉儲冷鏈設施670個，開工率為91%。

冷鏈解決的是時間問題，而物流解決的是空間問題。通過冷鏈物流建設，借助高速公路鮮活農產品運輸“綠色通道”，我區農產品跨越“時空”，有效彌補農產品上市周期間的“空檔期”。

在吳忠市茂鑫通冷藏運輸有限公司的標準化信息監控室，監控大屏上，兩處小黑點在慢慢向前移動。技術人員告訴記者，公司的每輛車上都裝有冷鏈監測系統的GPS，通過系統可以實時監測到車輛所處的位置、速度、溫度等信息。指著其中的一個小黑點，茂鑫通公司副總經理王金磊告訴記者，這輛車開往廣東，車上裝有1200多件25.5噸寧夏菜心，大約33個小時能到達目的地。“每年4月至11月份是我們的運輸旺季，每天都有450噸寧夏特產運到全國各地，1年運輸量8萬噸左右，除寧夏菜心外，還有蘋果、紅棗、牛羊肉、米面油、紅酒等，最遠發到海南、廣西，40個小時以內均可到達，全程冷鏈運輸。”

冷鏈服務業務聯系電話：19138199759

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