冷鏈物流不斷完善，助力福建海產品加工企業“買全球，賣全球”！

時間：2023-12-05 20:35:31來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

福州海峽水產品交易中心航拍圖

冷鏈物流一端連著生產，一端連著消費，是確保冷鏈產品在初加工、儲存、運輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于規定溫度環境下的專業物流。

近日，記者走進福州國家骨干冷鏈物流基地，多維度探尋福建省冷鏈物流產業高質量發展動力來源的答案。

“買全球，賣全球”

最近，位于馬尾的福建省正福冷鏈物流有限公司董事長肖榮忙得腳不著地。股東公司從大西洋捕撈回來的金槍魚陸續返港，運到正福的超低溫冷庫卸載；自己公司正在研發的金槍魚魚丸等新品種食品到了關鍵沖刺階段，希望可以趕在中秋節上市；第二天日本客戶要帶一個日本食品企業的考察團來考察在正福產業園設立分司的可能性……

這些業務在去年正福超低溫冷藏庫投用前，都是完全不可能有的。

金槍魚、劍魚、旗魚等高端遠洋漁獲，一直以來對冷鏈物流特別是超低溫冷藏都有著特別高的要求。“以金槍魚為例，從海里一釣上來處理后，就要放進船上的超低溫冷庫，再經過全程冷鏈物流運輸，上岸后放到零下60攝氏度的超低溫冷庫。只有這樣，才能保證金槍魚的品質，滿足消費者對新鮮度的要求。”肖榮解釋。

正福冷鏈的超低溫冷庫內，金槍魚等漁獲高高堆放

馬尾擁有行業內規模最大的遠洋捕撈船隊，單單以馬尾的平潭遠洋漁業公司為例，該公司就擁有捕撈船177艘，總噸位達到187819噸。

但是，此前受限于福州還極少建有超低溫冷庫，馬尾遠洋捕撈船隊捕撈到的大量漁獲特別是高級漁獲，往往直接從海上發往國內的浙江、山東和日本、韓國、歐洲等地上岸。

“因為沒有超低溫冷庫，馬尾船隊捕的魚不能回來馬尾上岸。”有著多年遠洋捕撈經歷的肖榮感到很憋屈。當著記者的面，他還是拿金槍魚做例子，算了一筆賬：“一般來說，金槍魚從海上直接到岸銷售的價格大概是每公斤50元錢。”

但是如果建有超低溫冷藏庫及常規配置的粗加工工廠，情況就大不一樣。

“上岸、超低溫保存、粗加工，這樣下來再銷售的金槍魚價格漲了近2倍，每公斤可以賣到140多元人民幣。”肖榮感慨。

冷鏈物流完善為地方經濟所帶來的價值遠不只冷庫租賃和粗加工環節。

“粗加工之后，如果有精深加工企業配套，就可以拓展產業鏈，經濟價值會大大提升。對水產品來說，較大的冷藏設施存量和較強的冷鏈物流配送能力是延長產業鏈的基礎。”肖榮解釋。

以正福所在的馬尾區為例，區內現有水產品深加工企業達30多家，形成了以名成食品、海文銘、百鮮食品為骨干企業的水產品加工集群，2022年規模以上水產品加工業產值達70億元。

精加工企業在提升產業鏈效益的同時，還在冷鏈物流不斷完善的基礎上實現真正意義上的“買全球，賣全球”。

從浙江、山東和國外購買原材料，然后經過精加工，把產品銷往世界各地。依托集團自有的冷庫及加工車間，福州名成食品工業有限公司近年來發展態勢良好，有章魚、鮑魚、海鰻、真鯛等精加工產品近300種，年生產力可達9000噸，產品主要外銷日本、美國、韓國、馬來西亞等國家和地區，其中章魚、鮑魚等相關產品出口量居全國前列。

走進名成集團的海峽水產品交易中心，俄羅斯的帝王蟹、美國的波士頓龍蝦、挪威的三文魚等遠洋漁獲琳瑯滿目。這里的水產品年交易量可達300萬噸，是輻射全球的一個重要水產品集散地。

“集團所有的15萬噸冷庫及加工車間是實現全產業鏈發展的關鍵一環。海峽水產品交易中心的水產品既有‘to B’（面向企業），也有‘to C’（面向客戶）。”名成集團有關負責人江賢誠說。

不僅在福建，名成集團還在山東濰坊投資建立中凱智慧冷鏈物流園，立足當地發達的畜牧業、北方海域的水產品等特色資源，打通南北冷鏈物流通道。

運往元洪國際食品冷庫的漁獲正在碼頭裝車

在元洪國際食品展示交易中心的展示柜內，來自印尼的魷魚、沙尖魚、馬鮫魚引人注目。作為中國、印尼“兩國雙園”的重要建設內容，元洪國際食品展示交易中心項目一開始建設就是沖著“買全球，賣全球”去的。項目建成后將成為全國最大的冷鏈物流基地，為“全球買，全球賣”的大物流、大集散提供有力保障，探索打造國際經貿合作新平臺、新模式、新路徑。

“福建的冷鏈物流產業，鏈起了國內和國外兩個大市場，有助于更好融入國內國際雙循環，更好利用國內國際兩個市場兩種資源。”卞曉麗說。

為什么是福州？

福州國家骨干冷鏈物流基地不僅是我省當前唯一列入國家骨干冷鏈物流基地建設名單的單位，而且早在2020年就成功列入首批國家骨干冷鏈物流基地建設名單。

優越的交通位置和產業基礎是福州的兩大競爭優勢。

中交冷鏈漢吉斯項目航拍圖

閩江浩浩湯湯，奔騰入海。從閩江入海處的馬尾港沿海岸線向南而行，途經長樂機場，不遠就可到達福清江陰港。而位于馬尾港附近的馬尾片區和位于江陰港附近的元洪國際食品產業園片區，恰是福州國家骨干冷鏈物流基地的兩個分區。

2023年7月6日中午，一艘從印度洋回來的漁船正停靠在馬尾的山水碼頭，裝卸貨物。山水碼頭是一個專業的遠洋漁獲上岸碼頭，最大可靠泊7500噸的遠洋漁業船舶。福建宏海運漁港物流有限公司的余日燦是該碼頭的運營負責人，他說：“碼頭于2020年3月20日實現首航，為馬尾船隊的遠洋漁獲上岸提供便利。”宏海運漁港物流由馬尾9家漁業企業共同出資設立，建設山水碼頭正是為了讓股東公司和馬尾其他漁企的漁獲更便捷上岸，減少在閩江口候泊進港卸貨時間，降低冷鏈運輸成本。

從產業鏈上游的遠洋捕撈、漁獲上岸，到中下游的冷庫加工、食品銷售，馬尾片區作為全國水產品集散地，有著冷鏈物流集聚發展的產業基礎，具備冷鏈物流的完整產業鏈。

馬尾區發改局相關負責人介紹，目前，馬尾正依托占地面積500畝的快安福馬路沿線企業，打造食品加工及冷鏈物流樞紐基地；依托占地面積500畝的海峽水產品交易中心，打造海洋總部經濟、展示交易集散基地；依托長安投資區海文銘、百鮮食品、中交冷鏈漢吉斯、正福等骨干企業，建設規劃面積1000畝的水產品精深加工及水產品預制菜基地。

從福州市層面來看，馬尾片區和元洪國際食品產業園片區有著不同的資源稟賦優勢，在推進冷鏈物流基地的建設中，不斷強化區域聯動、分工合作。馬尾片區的定位為遠洋捕撈、集散交易、精深加工、冷鏈物流的重要基地，打造東南亞最大的水產品集散交易中心。元洪片區則要打造成為全國最大的國際食品食材進出口貿易集散交易中心，全國最大的生鮮農產品冷鏈倉儲、物流交易中心。

福建豐大集團有限公司執行總經理卞曉麗對馬尾片區和元洪片區在不同的功能定位下共同推進福州國家骨干冷鏈物流基地建設，有著自己的思考。“定位不同，優勢互補，可以在未來的發展中協同合作，實現產業發展的規模效益。”她說。

從高空鳥瞰，豐大集團投資建設的元洪國際食品展示交易中心項目與福清元洪碼頭的海岸線相連。該項目緊鄰長樂松下港和福清江陰港，距離京臺高速、福廈高速互通口10分鐘車程，距福州長樂國際機場35公里。該項目計劃投資100億元，建設多溫區智能冷庫105萬噸，已投用30萬噸，年底前投用50萬噸。

5日，記者走進元洪國際食品展示交易中心看到，園區內1號到6號冷藏庫均已建成，米黃色外墻建筑在藍天下高高矗立。在2號庫的月臺上，叉車正在裝卸一箱箱福建御冠食品有限公司的招牌產品“道地腸”。

食品產業是福清市的優勢產業。御冠食品是元洪國際食品園內的一家企業，在疫情期間逆勢而上，研發出了數種新的食品專利，相應對元洪國際食品展示交易中心的冷庫需求也在增加。

御冠食品只是冷鏈物流依托地方優勢產業實現良好發展的一個例子。福清市擁有我國最大的傳統蛋制品出口基地、最大的花蛤育苗基地、最大的烤鰻出口基地，產業基礎雄厚。

“當前，福州國家骨干冷鏈物流基地建設取得積極成效，得益于充分發揮自身產業基礎、地理區位、服務網絡優勢。”福州市發改委有關負責人認為。

不僅是馬尾的水產品產業和福清的食品產業，在全省范圍內，一個立足地方產業實際、依托我省“三縱六橫兩聯”綜合運輸大通道的冷鏈物流網絡正在積極建設中。

肉類、果蔬、醫藥、花卉……我省各地有著各具特色的產業基礎。《福建省貫徹“十四五”冷鏈物流發展規劃實施方案》提出，我省到2025年要實現“肉類、果蔬、水產品產地低溫處理率分別達到85％、30％、85％”的量化目標。“該規劃由省發改委會同商務廳研究編制，經向各級各有關部門反復征求意見后出臺，旨在強化我省冷鏈物流產業的規劃引領，著力構建布局完善、結構合理、設施先進、標準健全、綠色智慧的現代冷鏈物流體系。”省發改委服務業發展處負責人介紹。

東南網7月13日報道（福建日報記者林蔚/文林熙/圖）