近年來，我國冷庫業即低溫倉儲業得到了快速的發展，各級政府部門對冷庫建造與冷鏈物流的發展越來越重視。而且隨著我國經濟的發展，人們對食品質量和食品安全也越來越關注，保護易腐食品品質已成為現代社會生活的基本需求。但與發達國家相比，我國低溫倉儲業在冷庫容積總量、冷庫技術水平與冷庫運營方式等方面仍然存在著很大的差距。據制冷快報記者了解，目前，我國冷藏物流裝備不足，原有設施陳舊，并且發展和分布不平衡。

就中國冷鏈系統的問題而言，很大程度可歸因于落后的基礎設施，即缺乏高質量的設備。據空調制冷大市場調查顯示，在國內配送市場，冷藏運輸車和火車車廂均嚴重不足，無法覆蓋到這個巨大的市場。同時，出口市場中冷柜和相應的承運車輛也數量短缺另外，與其他主要國家相比，中國大型冷庫的存量相當低，完全不足以服務如此龐大的消費者群體。

冷鏈物流的發展是一項系統工程先進的設施技術只是基礎與條件，各項設施技術的配套銜接、各個環節的組織協調才能確保食品物流的鏈條不斷，這需要充分發揮各個層面、各個方面的作用與積極性。

    首先，政府部門應該加強規劃與指導，并對重點設施、關鍵環節、骨干企業的發展給予各方面的政策扶持；

其次，行業協會應該在科技攻關、技術交流技術與操作標準、人才培訓、各類企業間的業務合作等方面發揮組織與協調作用；

再次，各類大型批發市場大型流通企業與第三方物流企業應該承擔起生鮮食品保鮮冷庫主要組織者責任，要通過批發交易與物流配送，將生鮮食品生產加工基地與零售門店銷售銜接起來，以商業模式和創新帶動物流配送模式創新，加強相互合作逐步建立健全與生鮮食品供應鏈相適應的冷鏈物流系統。

由于冷藏物流幾乎介入了貨物從生產到銷售的全生命周期，其間涉及生產和流通過程的部門非常多，所以必須運用專業的物流管理信息系統來建立食品全生命周期信息檔案，科學地整合生產、分銷、倉儲運輸、配送等供應鏈上下游的信息。

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