根據中國食品工業協會資料顯示，我國由于冷鏈的問題造成每年約有l200萬噸水果和1．3億噸蔬菜的浪費，總值在100億美元。據悉，冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進行全程的溫度控制，以確保食品的安全。

與美國、日本及西歐國家的食品冷鏈運輸率達到80%-90%相比，中國只有10%左右。據空調制冷大市場調查統計，中國約90%肉類、80%水產品、大量的牛奶和豆制品還未實現冷鏈保障。一個普遍現象是，冷鮮品物流“兩頭冷、中間斷”，而“從廠門到店門”這段“中間”的冷鏈物流過程亟待規范。

冷鏈裝備是冷鏈行業的基礎，這個領域聚集多家外資巨頭。據制冷快報記者了解，國際兩大物流商英格索蘭及開利已進入中國多年，澳大利亞最大的冷鏈物流提供商太古已進入華南市場，美國的冷庫物流運營商普菲斯在上海的冷鏈倉庫也已奠基，全球最大的冷鏈企業美冷公司成立合資企業收購國內企業強勢入駐冷鏈產業，日本的雅瑪多、伊藤忠也緊跟美冷的步伐進入中國冷鏈市場。中國冷鏈產業儼然成為外企的天下。縱觀國內的第三方冷鏈物流企業，目前還是小散亂格局。中國冷鏈物流產業發展，任重道遠。

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