食品、藥品安全與冷鏈物流息息相關，中國易腐食品冷鏈市場建設滯后導致數量驚人的食品浪費并且帶來了極大的食品安全隱患，也阻礙了中國食品產業進軍國際市場的步伐。“將冷鏈市場提到關乎中國食品、藥品安全的高度來發展”的呼聲越來越成為業內的共識。2009年6月1日我國《食品安全法》的正式實施，對食品安全及冷鏈物流系統提出了更高更嚴的要求，中國冷鏈市場面臨著大發展的歷史機遇。

“2012冷凍冷藏、空調及暖通產c”將提供一個世界一流的冷鏈展覽會，打造一個引領中外冷鏈及其相關產業發展方向、展示企業形象和實力、發布最新冷鏈科技成果、普及冷鏈科學知識、增進中外冷鏈物流供需合作的最佳舞臺。

目前一線城市的冷鏈物流有了顯著增長，此趨勢正蔓延至一些二線城市，使得像西南地區、環渤海地帶、中部地區、北上廣中心區等這樣一批具有代表性的區域冷鏈物流群逐漸形成規模。區域冷鏈興起，誰又能從中搶得“鮮”機呢？

我國城市化進程的加快、經濟發展水平的進一步提高、人民自我安全保護意識和健康意識的提升、國家食品藥品安全法規的實施等，都是我國冷鏈行業發展的主要推動力。

進入2012年以來，國內冷鏈市場便呈現出一派熱鬧非凡的景象。冷凍食品銷售數據的快速上揚、冷庫項目的遍地開花、政府層面的政策支持、國外資本的不斷涌入、冷鏈相關企業股票的飛漲……國內冷鏈市場一下子進入了暖春季節。

“冷鏈物流企業的規范化、高效率化運作，能夠有效降低物流成本，從而使冷鏈物流應用到更多行業。所以，冷鏈物流企業可以幫生產企業省錢，節省成本開拓更大市場，從而實現生產商與物流商的雙贏。當然這需要國家政策、協會組織、生產企業、物流企業以及消費者的共同努力”。業內有關專家表示。

農產品冷鏈是行業最大的市場之一。舉個例子來說，從海南生產基地裝車，到運到廣州批發市場，如果一切順利，一噸葉子菜的損耗不會超過10%；如果遇到炎熱天氣，或者交通受阻，損耗會更大。而從海南運到武漢、鄭州、北京等更遠的城市，損耗率就會大幅上升。我國農產品產后損失嚴重，果蔬、肉類、水產品流通腐損率分別達到20%-30%、12%、15%，僅果蔬一類每年損失就達到1000億元以上。”國家發改委副主任張曉強透露。目前，我國蔬菜類進入冷鏈系統的比重只有5%，肉類15%，水產品是23%。而在歐美日本等發達國家，農產品進入冷鏈流通在95%以上。企業降低農產品損失率，將是給予冷鏈物流市場最大的推動力量。

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