哈東國際集裝箱中心站實現冷鏈貨運班列常態化開行！

時間：2023-05-09 08:40:08來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

原標題：哈東國際集裝箱中心站實現冷鏈貨運班列常態化開行！

5月15日11時，編組25個全程溫控集裝箱、冷藏500噸薯粉的45982次冷鏈貨運班列在哈爾濱東站哈爾濱國際集裝箱中心站集結完畢。次日凌晨1時12分，該次班列從新香坊站出發，一路向南疾馳，168個小時后，這些冷鏈產品將出現在成都局集團公司城廂站。至此，該中心站冷鏈貨運班列實現每月1列常態化開行。

哈爾濱東站成立專門的營銷團隊，加大公路集疏港貨物爭攬組織力度，通過開展公路貨源調查，創新產品意識，運用集裝箱中心站標準化的作業流程、自動化的操作、全程運輸信息化的管理，以及規范化的分類集運，改變了以往運輸產品單一的現狀，為哈東站帶來全新的貨運班列運輸產品，助力省內玉米、土豆等深加工產品走出黑龍江。

作為國家“一帶一路”倡議向北開放的國際性商品集散中心和現代化國際物流中心，哈爾濱集裝箱中心站坐落于哈爾濱市東部，是總公司規劃的18個鐵路集裝箱中心站之一，集運輸、倉儲、集散、通關等多功能于一體，規模居全路前列。集裝箱作業區的4條整列到發線，可一次性單層堆存20英寸空箱2560箱和20英尺重箱1628箱，滿足4列集裝箱同時到發組織；配備的38個充電樁，可為228個冷藏箱補充“能量”；到達空箱集貨完成后，適應車型的平板車可第一時間組織到現場，保證快裝快運實現高效。按現有設備及股道能力，該中心站日均可發送集裝箱6.5列、356車、712標準箱（TEU）。

據了解，這批采用鐵路冷鏈多式聯運方式運輸的薯粉，調運了25只符合國際聯運標準的新造45英尺冷藏箱。此箱體是目前最先進的自體供電冷藏集裝箱，可根據不同貨物的需要調節適合的溫度，在整個運輸過程中持續制冷保溫，周轉則采用龍門吊吊起集裝箱，對薯粉品質幾乎沒有影響。

據該中心站副主任梁川介紹，隨著市場變化，鐵路運輸在內貿和外貿市場中的運輸優勢正逐漸發生變化。對于內貿運輸而言，轉變產業結構、增加運輸品類、提升價格優勢，迫在眉睫。

為此，該中心站積極申請集團公司政策支持。價格下浮政策出臺后，至城廂站相較于公路運輸，每個特種冷藏箱可為貨主節約運費近6000元。與此同時，他們持續優化裝車排車、及時聯系調度部門、做好機械冷藏車補油防護等工作。并專門成立冷鏈物流營銷宣傳團隊，加強對相關企業走訪力度，確保冷鏈市場和口碑覆蓋率進一步提升。

依托集裝箱管理信息系統和箱號識別系統，今年以來，該中心站還持續探索箱區智能化信息系統推進，在既有設備基礎上自主開發，對所有進出場集裝箱及車輛實行預約進場、箱號車號掃描，基本實現系統調配集裝箱。“我們看中鐵路的不僅是價格優惠，更是長久的安全性和口碑，希望能長時間合作下去。”對于此次合作，發貨方——麥肯食品（哈爾濱）有限公司有關負責人滿意地表示。

據悉，該中心站還將進一步加深與冷鏈企業的對接合作，力爭早日實現每周2至3列的常態化開行目標，助推運輸產品由“原”字號向深加工產品的轉型升級。

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