意大利IVECO“STRALIS”重卡研發團隊與中國本土工程師在“STRALIS”平臺之上聯合研發的杰獅GENLYON產品，融匯了世界重卡當代技術與國內重卡實踐經驗，產品注重人本科技與傳統文化的兼收并蓄，實現了優化創新，定義了新一代重卡全新標準，代表了我國重卡未來發展方向，同時也標志著上汽依維柯紅巖在商用車發展道路上實現了戰略性的突破。

“杰獅”GENLYON 產品的駕乘舒適性、安全性、可靠性、經濟性及電子化水平達到國內最高水平，大部分技術與歐洲同步并進行了國內環境的適應性改進與提升。其突出特點是:

——造型美觀、圓潤飽滿。在外觀上繼承了IVECO家族經典的“雙V型歐洲風格前臉”造型，開創了國內高端重卡全新形象；集成式璀璨前大燈、前側分氣道雙導流板、弧線圓潤的高頂設計等流暢的線條優雅地勾勒出駕駛室的大氣和現代感，霸氣而不張揚的風格更顯務實和自信。油漆方面，采用國際最先進油漆工藝（目前采用同類先進工藝的油漆線世界上僅有兩條，這是其中一條），質感好、檔次高、能有效抵抗酸堿腐蝕；

——人性設計，駕乘舒適。“杰獅”GENLYON 顯示出了顛覆傳統的變通性組合策略，人性化設計的超大駕駛內部空間最大高度達到2200mm，無論是通過性還是擺放大件物品時的便利性都得到了大大的提升，駕乘人員完全可以在駕駛室內直立，有效降低疲勞程度；

——超低噪音。據實驗測試，“杰獅”GENLYON 產品在勻速行駛的室內噪音為68±2db（國內標準為90db），保持愉悅心情，減少安全隱患；

——電控優化。依托于IVECO多年發展沉淀下來的技術底蘊,“杰獅”GENLYON 采用了多功能顯示儀表臺和CAN-BUS總線，成熟的技術使發動機ECU、車身控制器、儀表盤、行車記錄儀、ABS、后視鏡控制器等6個模塊得到有機結合，改變了國內CAN總線技術水平不成熟的狀況，降低了電器的故障率；

——經濟環保。歐洲領先、全球同步的IVECO原配發動機Cursor9，已達完全滿足國Ⅲ排放標準，并可輕松升級至歐Ⅴ標準,經濟省油，能有效適應當前燃油稅政策要求的宏觀環境；維修部件少、維護成本低，機油更換周期長（國內發動機一般周期為5000～10000公里，Cursor可達到40000公里）；

——安全可靠。“杰獅”GENLYON產品駕駛室本體已經通過嚴格的歐洲正面碰撞測試,符合歐洲《商用車駕駛室乘員保護》(ECER29)的法規標準，其駕駛室骨架圍、車門為高強度雙面鍍鋅鋼板厚度0.8 ～ 1.5mm，超過一般重卡20%，整體沖壓結構，高精度焊接技術，結構牢固，不易變形，抗撞擊力居國內重卡領先地位；遵循材質實用與環保，內飾各部件材質依據德國VW50180《車內揮發物控制標準》嚴格認定，車內各種揮發物的控制比國內標準更嚴格，定義了國內重卡新標準；被譽為“全景工作室”的駕駛室設計帶來開闊的視野感受，使駕駛更安全。

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