隨著海峽兩岸經貿交流的不斷深入，經由我國東南沿海城市進入大陸市場并銷往全國各地的臺灣農魚產品的數量不斷增加。但我國冷鏈物流還處于初級發展階段，冷鏈物流基礎設施建設不足，規模化、系統化的冷鏈物流體系尚未形成。全國政協委員駱沙鳴建議，加強海峽兩岸冷鏈物流交流與合作，實現互利共贏。

據了解，臺灣冷鏈物流發展已比較完善，冷鏈產品全程冷控，發達的冷鏈綜合市場已經形成，但臺灣不具備大陸如此廣泛的物流需求，市場發展空間不大，急需出島發展。而大陸冷鏈物流發展相對滯后，造成農漁產品在運輸配送中耗損率過高，已不能適應兩岸經貿發展的需要。如何加強兩岸冷鏈物流的交流與合作，實現兩岸冷鏈物流業的對接與優勢互補，對于擴大兩岸經貿往來，深化兩岸農業合作、培育和壯大我國冷鏈物流產業都具有重要的意義。

駱沙鳴建議，加緊制定我國“十三五”冷鏈物流產業發展規劃。“我國冷鏈物流發展規劃的制定要充分考慮海西經濟區的定位和作用，構建適應市場經濟規律、實現國際接軌、銜接長江三角洲、珠江三角洲，對接臺灣的冷鏈物流體系，形成公路、鐵路、水運、空運共同發展的綜合冷鏈物流網絡。”

他還建議，出臺扶持兩岸冷鏈物流產業發展的配套政策。“在科技政策方面，將冷鏈物流技術發展作為重要內容，納入我國中長期發展規劃和科技計劃;加大對農漁產品冷鏈物流的科技政策性投入，設立專項基金，并列入預算;加大科技支撐計劃及與臺灣物流業合作項目計劃的資助強度。在產業政策方面，理順科研、生產、貿易等部門的關系，引導農產品冷鏈物流業的合理布局，加速農產品冷鏈物流園區建設，引導一體化發展。在貿易政策方面，鼓勵、支持農產品冷鏈物流企業積極參與國際競爭，引進和消化先進的農產品冷鏈物流技術，扶持與保護具有自主知識產權的農產品冷鏈物流商標和品牌。”

此外，他還建議，深化兩岸冷鏈物流產業合作，共建兩岸冷鏈物流網絡。他認為，加強兩岸冷鏈物流產業合作，海西物流企業可以共享臺灣先進的冷鏈物流技術和豐富的冷鏈物流管理經驗，提升服務水平，降低物流成本，規避風險，打造出一條暢通臺灣與各縣市區的農產品“冰通道”;臺灣冷鏈物流企業可以分享福建和內陸各省市的冷鏈物流市場份額，實現兩岸業界優勢互補，資源共享，從而在中國內陸獲取較多的市場份額，實現兩岸冷鏈物流業的互補雙贏。

 

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