解決冷鏈物流運輸三大痛點全國化網絡布局是關鍵

時間：2022-06-08 09:33:07來源：lenglian欄目：冷鏈新聞閱讀：

日前，財政部、商務部近日聯合印發通知，決定以促進農產品冷鏈物流發展為重點，支持加快農產品供應鏈體系建設。

消息提到，將進一步聚焦補齊冷鏈設施短板，提高冷鏈物流質量效率，建立健全暢通高效、貫通城鄉、安全規范的農產品現代流通體系。重點抓住跨區域農產品批發市場和銷地農產品冷鏈物流網絡，加快城市冷鏈物流設施建設，健全銷地冷鏈分撥配送體系。

冷鏈設施之痛
近年中國冷鏈基礎設施正在迅速增長，但相對于中國龐大的人口基數，冷庫及冷藏車等資源的人均占有量仍舊偏低，部分基礎設施陳舊且分布不均，亟待升級改造。冷藏運輸是冷鏈物流的重要環節，截止2020年我國冷藏車市場保有量為28.67萬臺，約為美國冷藏車保有量的15%。

冷鏈下沉網絡之痛
如今一二線城市、省會城市和沿海城市的冷鏈物流運轉已經比較發達，而三四線城市的冷鏈下沉網絡覆蓋度明顯不足，其薄弱的冷鏈基礎設施建設與市場需求存在較大的差距，是行業發展的一道屏障。

冷鏈失溫之痛
相較于常溫物流，冷鏈物流最核心的就是對于貨品的溫度控制，在實際運營過程中冷鏈失溫現象屢見不鮮，據交通運輸部數據，我國因失溫導致的生鮮腐損率就高達20%。導致失溫的原因，主要是壓縮成本、操作不規范和監管不到位。對于大多數冷鏈貨品而言，失溫所帶來的傷害幾乎是不可逆的。

為了解決這三大痛點，華鼎供應鏈“節點+路由+網絡”的冷鏈零擔下沉市場基礎設施正在凸顯價值，通過“科技+服務”已全面實現冷鏈物流的在線化、可視化、數字化。

目前，華鼎供應鏈已形成五大服務化產品（冷鏈倉配、冷鏈到店、冷鏈零擔、凍品銷售、供應鏈金融）和“一網兩平臺”的發展模式。其中全國化冷鏈倉配網絡,已經輻射全國20多個省，243個地級市，1493個縣，倉儲面積25萬㎡，干/支線運輸線路1870條，整合冷藏車輛資源3000余輛。華鼎供應鏈以專配/共配模式，提供直達市/縣/鄉終端門店的凍品食材配送，滿足點到多點的服務需求。

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