冷鏈運輸好做嗎？物流公司老總教你如何少走彎路

時間：2023-10-26 06:22:12來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

2009年，陳文攀在青島注冊青島鴻志物流有限公司，經過十年發展在青島物流企業中也算小有名氣，實力能夠排到前五名。2014年，隨著業務陷入瓶頸，陳文攀開始進軍冷鏈運輸，創立青島盛途物流有限公司，都說冷鏈運輸附加值高、賺錢快，但陳文攀進入這個行業卻沒少“交學費”，原因也很簡單：車沒選對。

冷鏈運輸該如何選車？

陳文攀做了十年物流五年冷鏈，冷鏈運輸給陳文攀最大的感觸，就是一個字“難”。首先，冷鏈運輸一般運輸距離都很長，并且對時效性要求非常嚴格，比專線時效性還要強，晚一點就會造成相當大的損失。比如，從廣西的防城港到北京新發地運輸從越南來的龍眼和火龍果，一般要求在30個小時以內必須送達。

青島盛途物流有限公司總經理陳文攀

據陳文攀介紹，每年9~11月份，全國40%的冷鏈車都趕往新疆，要在三個月內把新疆的葡萄運往全國各地。因為葡萄的保鮮期很短，一般都是現采摘馬上裝車運輸，貨主都會在車上安裝GPS定位，限多少小時到達，一旦晚點就要賠償對方的損失。像這樣高強度、高時效性的運輸任務，普通的國產重卡基本上無法勝任工作，一旦車輛在運輸過程中出現點小毛病，耽誤了運輸時間，就是幾萬塊錢的損失。

為了杜絕類似的情況發生，陳文攀選擇了重汽汕德卡，據他介紹，這款車可以說是目前國內最高端的一款車型，發動機和整車采用了德國曼技術，可靠性非常的高，而且發動機不但動力強勁還非常省油，跑1000公里比一般的車能省200塊左右的油錢。現在陳文攀公司跑冷鏈業務的車一共70多臺，其中汕德卡就有40臺，一年平均運營25萬公里，跑到現在沒有一臺車出現過大修。

跑冷鏈這些配置應該有

跑冷鏈想賺錢，有一點很重要，就是要盡量杜絕空車跑。據陳文攀介紹，一般返程沒有貨的任務他是不會接的，因此有時候一單要等一小段時間，過去駕駛員在等單的時候舍不得開空調，就導致休息不好很容易造成交通事故。

陳文攀認為，導致大車事故的很大一個原因，就是駕駛員休息不好從而引起的，而汕德卡配置了獨立的駐車空調和駐車暖風，開24小時才20元不到的成本，這樣無論駕駛員還是車隊老板都省心了。而且汕德卡駕駛室都是四點懸浮配氣囊座椅，舒適性非常高，還裝有車道防偏離預警系統，保障了車輛的安全性。

還有一點，重汽汕德卡的配置非常全，有帶進口8氣囊的車型，完全沒有板簧，適合運輸一些怕顛簸損壞的貨物；還有自動擋配置，以及液力緩速器。目前陳文攀公司的車型都裝配了液力緩速器，跑云南、廣西等山多的地區，就不用裝淋水器了，車輛自重更輕，事故也少了，而且裝上液力緩速器后掛車的剎車片節省非常多，不用頻繁維修提高了時效性。

不停車服務提供終極保障

跑冷鏈就怕出現萬一，陳文攀說，就算車輛再好也會出問題，萬一出現問題耽誤了時間造成損失該怎么辦？而他之所以看好重汽，除了產品質量過硬之外，重汽還為用戶提供不停車服務，打消用戶最后一層顧慮。

對于重汽的不停車服務，陳文攀恰好是見證者，就在今年6月份的一個晚上，車隊一位駕駛員行駛在江蘇鹽城附近，由于車上的一個閥壞了自己又不知道怎么解決，駕駛員馬上打了400搶修，再加上當時車上的貨很值錢，必須要在約定時間送到碼頭裝船，否則船到時間就會開走，因此這位駕駛員非常的焦急。