近年來，隨著移動互聯網和電子商務的迅猛發展，消費者的需求也在逐漸發生變化。大部分消費者開始越來越重視商品的多樣化和個性化，對商品送達的時效性要求也與日俱增。面對迅速變化的消費需求，憑借傳統的供應鏈結構和物流體系已經很難滿足，只有智能化物流與數字化供應鏈協同發展才是實現未來行業高效前行的最佳途徑。
 
數據加科技，共塑智能物流發展核心
 
2019年10月29日，全球物流智能峰會于北京正式召開，京東物流CEO王振輝分享了他對建設智能物流行業與產業供應鏈的觀點：“隨著產業互聯網發展的技術條件和環境成熟，數字化和智能化的供應鏈改造勢必向產業端延伸。基于對物流、技術和產業互聯網發展的判斷和共識，京東物流將攜手合作伙伴共建供應鏈產業平臺（OPDS）。”此外，對于京東物流在智能物流產業的布局，王振輝也向與會嘉賓做了簡要介紹。王振輝表示，京東物流已經和三大運營商一起，在5G和IoT應用上進行了探索和落地，全國首個5G智能物流示范園區已基本落成，京東物流5G智能物流平臺LoMir（絡謎）在峰會上首次公開亮相。“支持數據的精準采集，運營預測，智能決策，我們將構建一個包裹、場地、車輛、人員和設備高效連接的‘智能物流世界’。”
 
隨著云計算、大數據、人工智能、IOT等技術的不斷迭代升級，我國智能化物流行業發展也迎來了新的契機，特別是今年6月份5G商用牌照的正式發放，更是成為助推智能物流飛速發展的推進器。對此，中國移動原董事長、全球移動通信系統協會高級顧問王建宙指出，5G不僅是技術的變革，更是數字經濟的基礎，在改變人們生活的同時，推動整個經濟、產業的發展。5G將實現人人互連、人物互連、萬物互連，物流將成為5G和物聯網技術應用的最佳場景。在京東物流已經建成的5G智能園區內，通過5G+高清攝像頭，不僅可以實現人員的定位管理，還可以實時感知倉內生產區擁擠程度，及時進行資源優化調度，極大提高生產效率；5G與IIoT（工業物聯網）的結合，幫助對園區內的人員、資源、設備進行管理與協同；5G還幫助園區智能識別車輛，并智能導引貨車前往系統推薦的月臺進行作業，讓園區內的車輛更加高效有序。談及對5G技術未來展望，王建宙表示：“5G的未來還有更多的未知，這正是我們從0到1的創新機會。”

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